Citroën Tubik Concept

[amipick]

Èe ga bodo res naredili in to takšnega kot je na slikah,bom morda celo kupil NOV avto.:BigThumbs:

[mirchi]

The king is dead. Long lives the Pig!

[ModelJT]

Še par iz NetCarShow-a

[garac]

....

[gigo]

Oštja! Ta noviteta se mi celo dopade. Seveda z eno normalno notranjostjo.

[janez]

Madona , ne znajo več naredit avta , da ne bi crknu v prvem mescu delovanja, gnar pa zapravljajo za "mapedšou"... pigs in space...

[Gox]

Huda oblika, pa odpiranje celotnega boka namesto vrat ... meni je zanimiv stroj ...

Èe ne na cesti, upam da ga bom čez nekaj let videl vsaj v konservatoriju parkiranega

[andraž]

Ne morem se odločit ali je lep ali grd, je pa zelo nenavaden in zanimiv.

[Tiki]

Meni je tako grd da mi je kar všeč! =)

[Lovro]

Ne morem se odločit ali je lep ali grd, je pa zelo nenavaden in zanimiv.

Tak tudi mora biti pravi citroen.

[ModelJT]

Citroën tubik

Citroën predstavlja futuristično in skrajno avantgardno študijo enoprostornega vozila tubik. Namesto konkretnih podatkov za zdaj le francosko videnje avtomobilske mobilnosti prihodnosti.

Novi ideali avtomobilskega potrošništva?
Študija je predvsem Citroënovo videnje avtomobilizma prihodnosti. Zato študije tudi niso opremili s konkretnimi podatki o velikostih in zmogljivostih, temveč z ideali avtomobilskega potrošništva: tubik naj bi omogočal deljenje avtomobilske izkušnje z drugimi potniki, komunikacijsko povezljivost in do okolja prijazno vožnjo.

Zunanjost skoraj brez oken
Pri Citroënu trdijo, da naj bi tubik znova osmislil avtomobilska potovanja. Klasični "road trip" avtomobil za večjo družino ali skupino prijateljev, torej. Tubik je s skrajno majhnimi okni (zadaj jih sploh ni) sicer bolj podoben oklepnemu vozilu, zato pa naj bi toliko več ponujal potnikom v notranjosti. O študiji bo več znanega na avtomobilskem salonu v Frankfurtu, kjer bo Citroën študijo tubik tudi uradno predstavil.

Vir: Siol (http://www.siol.net/avtomoto/predstavitve/avtomobili/2011/09/citroen_tubik.aspx)

[garac]

http://www.zurnal24.si/devetsedezni-citroen-clanek-134199

[gule]

Pariz, 5.9. 2011.

CITROËN TUBIK: KADA BI PUTOVANJE BILO JEDNAKO VAŽNO KAO I ODREDIŠTE?

Pozicioniran kao marka koja olakšava kretanje zahvaljujuæi portalu Multicity, CITROËN nastavlja svoja promišljanja o mobilnosti i otvara novi pravac za istražiti. Inspiriran umijeæem najboljeg od 'Créative Technologie', Marka stvara CITROËN Tubik, tehnološki shuttle visoke klase u službi velike ideje: vratiti želju za putovanjem. Riječ je o ugodnom, inteligentnom, umreženom i zelenom putovanju.

U kontekstu kada više ne govorimo o udaljenostima veæ o trajanju putovanja, kada informacije putuju brže od čovjeka i kada se jedan te isti put može prijeæi pomoæu više različitih prijevoznih sredstava te kada potrošači u prvi plan stavljaju lakoæu kretanja, vrlo je važno za jednog proizvoðača automobila da može veæ danas ponuditi rješenja prilagoðena problematici mobilnosti u buduænosti.
Projekt Multicity materijalizira promišljanje marke CITROËN o mobilnosti. Ovaj je korak veæ napravljen u Francuskoj pokretanjem usluge CITROËN Multicity, internetskog portala koji predlaže itinerere, vodeæi računa o svim raspoloživim prijevoznim sredstvima (automobili, vlakovi, zrakoplovi...) radi što lakšeg putovanja.
Projekt Multicity svladao je danas još jednu etapu s novim djeliæem tog rješenja: konceptnim automobilom Tubik čija je ambicija ponovno vratiti želju za putovanjem.
S razvojem modernih društava, mijenja se takoðer i identitet obitelji: sociolozi danas govore o « afektivnim grupama » kako bi opisali taj razvoj i obuhvatili taj novi tip obitelji ili skupine prijatelja. Ove « afektivne grupe » koje se ne ograničavaju više samo na 4 ili 5 osoba, pokazuju stvarnu potrebu za zajedničkim putovanjima, a da pri tome ne moraju žrtvovati prtljagu zbog nedostatka prostora.

Tubik je prihvatio izazov ponudivši vozilo sa 9 mjesta čiji dizajn i razina opreme ne zaostaju za uobičajenima karakteristikama moderne limuzine. Inspirirajuæi se linijama slavnog modela CITROËN Type H, koji je široka publika od milja zvala « TUB » (ime njegova prethodnika), dizajneri marke CITROËN povezali su različit i odmaknut stil s načinom obrade boja i materijala koji zadovoljava viši stupanj sofisticiranosti i udobnosti.

Tubik ide čak i dalje nudeæi svojim putnicima čahuru u najčišæem duhu «loungea», posveæenu udobnosti i opuštanju kako bi se obnovio užitak putovanja. Njegove brojne moguænosti prilagodbe sjedala (poluspuštena, postavljena lice u lice,...) i tehnologija u kabini (veliki zaslon s polukružnom pločicom, spacijalizacija zvuka visoke definicije...) pretvaraju ga u pravi prostor za življenje i druženje svih putnika. Putovanje postaje jednako važno kao i destinacija!

Ponuditi toliko prostora, ne gubeæi pritom kontrolu nad potrošnjom podrazumijeva inovativni pogonski sklop. Tehnologija Hybrid4 uspijeva riješiti ovu jednadžbu. U paru s poboljšanom aerodinamikom, tehnologija 'Full hybrid' omoguæuje konceptu Tubik da zadrži razinu emisija CO2 koja je usporediva s onom klasične limuzine.

Pomiriti korisno i lijepo

Linije konceptnog vozila Tubik podsjeæaju na CITROËN TUB (Traction Utilitaire Basse - kombi s niskim prednjim pogonom) te na njegovog posebno dosjetljivog nasljednika, CITROËN Type H koji je zahvaljujuæi svojim višenamjenskim karakteristikama i privlačnom stilu bio jedan od « bestselera » u svoje vrijeme (pola milijuna primjeraka u 34 godine prodaje). Jednakog oblika kao i njegov slavni stariji brat, Tubik dobiva velikodušne dimenzije (širina: 2,08 m ; visina 2,05 m ; duljina: 4,80m) kako bi primio do  9 putnika.
Prednji blok, odvojen od glavnog dijela karoserije, podsjeæa svojim rebrastim linijama na valovite limene plohe modela CITROËN Type H te sa svoja dva nosača vjetrobranskog stakla na njegovu karakterističnu riblju kost.
Kako bi dodatno naglasili dojam zaštitne kutije za nakit koji Tubik ostavlja, dizajneri marke CITROËN povezali su dvije kontrastne boje: metalno siva boja karoserije tako obavija biserno bijelu boju oba kraja vozila gdje su smješteni motori (termički sprijeda, a električni straga) dizelskog pogonskog sklopa 'Full hybrid'.
Jednostavne, ali lijepe vanjske plohe jedva daju naslutiti postojanje širokog bezbojnog panoramskog stakla i dvaju velikih vrata koja oslobaðaju pristup mjestu za vozača i putničkom prostoru. Dok se  vozačeva vrata otvaraju kao pokrilje nekog kukca, bočna vrata oslobaðaju čitavu desnu stranu kabine kružnim pomakom.
A kako putovanje bez prtljage ne postoji, u stražnjem je dijelu vozila na vrlo dosjetljiv način skriveno ,,spremište".

Zauzeti mjesto kapetana ,,broda"

Sjedajuæi za upravljač konceptnog vozila Tubik, vozač ulazi u svijet visoke tehnologije, u potpunosti dizajniran oko upravljačkog mjesta. Taj prostor, materijaliziran u obliku koji dizajneri marke CITROËN nazivaju « ciklotron », objedinjuje jednim kružnim potezom, sjedalo, papučicu, upravljač i kružnu pločicu head-up displeja. Boja sivog aluminija koja obavija vanjski dio koncepta Tubik ponavlja se na ciklotronu kako bi se naglasio njegov robusni i zaštitnički izgled.
Kapetan ,,broda", udobno smješten u sjedalu od vrhunske crne kože, identificira se digitalnim prepoznavanjem. On ima oko sebe sve informacije potrebne za navigaciju na head-up displeju i zaslonu smještenom u sredini upravljača. Za nadzor nad stražnjim dijelom vozila, na zaslonu se prikazuju slike kamere za parkiranje unatrag.

Nema više pitanja «kada stižemo?»

Poput prave čahure u najčišæem stilu «loungea», životni prostor putnika objedinjuje materijale nadahnute kodovima arhitekture ili unutrašnjeg dizajna: sjedala od filca, nasloni sjedala i obloge vrata od svile te pod od kože. Te su nijanse boja i materijala dodatno naglašene svjetlosnim ambijentima u kabini. Da biste vidjeli, a da pritom niste viðeni, prozor u arapskom stilu mašrabije i široko bezbojno panoramsko staklo nude putnicima posve novu preglednost, istodobno čuvajuæi njihovu intimu od vanjskih pogleda.

U skladu s njihovim željama i potrebama, putnici mogu prilagoðavati položaj tri reda sjedala. Svako sjedalo je zasebno kako bi se ponudila optimalna udobnost. Dvije osobe smještene u prvom redu sjedala mogu se okrenuti licem prema cesti ili prema drugim putnicima. Srednji red može primiti tri putnika, moguæe ga je pretvoriti u niski stoliæ, preklopiti ispod zadnjeg reda sjedala kako bi se oslobodio prostor od gotovo 2 m², ili se potpuno razvuæi  i pretvoriti u naslonjač. Ova posljednja konfiguracija poziva na opuštanje, putnici postaju gledatelji maksimalno uživajuæi u velikom multimedijskom zaslonu  u polu spuštenom položaju.

Putovati bez granica

Svojim velikim volumenom, Tubik nudi izvanrednu prostornost, dok zahvaljujuæi tehnologiji HYbrid4 uspijeva zadržati razinu emisija CO2 jednaku klasičnoj limuzini. Pogonski sklop 'Full hybrid' Dizel poveæava autonomiju vozila u odnosu na termički motor i osigurava optimalnu vuču zahvaljujuæi načinu 4 pogonska kotača (termički motor pogoni prednju osovinu a električni motor stražnju).

Tubik ima kotače od 22 inča i gume «tall & narrow» s vrlo niskim otporom kotrljanja, optimizirajuæi tako potrošnju goriva. Za što bolji kompromis izmeðu udobnosti i ležanja na cesti, Tubik je opremljen hidroaktivnim ovjesom, ekskluzivnom tehnologijom u svijetu automobila. Bez obzira na optereæenje vozila, udaljenost od tla ostaje konstantna zahvaljujuæi upravljanju školjkom u realnom vremenu. Automatsko spuštanje pri velikim brzinama favorizira aerodinamiku i sudjeluje u smanjenju potrošnje i emisija CO2.

Servisni portal CITROËN MULTICITY dostupan je na adresi http://www.multicity.citroen.fr/

[garac]

Ko smo že pri TUB in Tubiku, torej, kot sami pravijo linije spominjajo ne predhodnika pujsa, torej model, brez reber, ki ni bil ravno uspešen in je bil lansiran že pred drugo svetovno vojno

[Gox]

Ta s ta zadnje slike, bi lahko tudi v Cars-ih nastopal.

:emot112: