Smučarji s citroeni

[garac]

.Alpski smučarji še niso podpisali pogodb
3 Komentiraj Pošlji Tiskaj Velikost pisave Ljubljana, 23.08.2011, 12:18 | STAAlpski smučarji so trenutno pred poglavitnim delom priprav na novo sezono v svetovnem pokalu, v zakulisju pa poteka zahtevno usklajevanje pogodb. Reprezentanti pogodb zaradi različnih razlogov še niso podpisali.

Pogodbe jih bodo počakale na mizi septembra. O pogodbah se s predstavniki smučarjev usklajuje tudi odvetnica Barbara Kürner Èad, pooblaščenka predsednika Smučarske zveze Slovenije Tomaža Lovšeta. Še zlasti sporno je vprašanje t. i. samoprispevka tekmovalcev za priprave.


 
Andrej Šporn (Foto: Reuters)
"Prejšnji teden sem se udeležila sestanka s predsedniki klubov, ki imajo svoje člane v reprezentanci, in dobila priložnost, da se seznanim z njihovim pogledom v zvezi s tem vprašanjem. Seveda, da noben ni s tem zadovoljen, ampak letos drugače tega ni možno izpeljati, vsaj ne v takšnem obsegu in programu, kot so ga zastavili. Pogodbe z aneksi so že pripravljene in gredo ven. Vztrajamo na tem, da se morajo obveznosti in terjatve pokriti za nazaj ter da sezono vsi alpski reprezentanti začnejo z enakimi izhodišči. Rok za podpis je začetek septembra. Pogodbe bodo morali podpisati vsi. V nasprotnem primeru bo zaradi pomanjkanja sredstev prišlo do krčenja ekip," je povedala Kürner Èadova.

S predstavniki vodstva zveze se je v imenu tekmovalcev spomladi pogovarjal najboljši slovenski smukač v minuli sezoni Andrej Šporn, ki še vedno meni, da je omenjeni način sofinanciranja zgrešen, čeprav bi šlo le za začasno rešitev. "Domenjeno je, da plačamo letalsko vozovnico za Èile, ki naj bi stala okrog 2000 evrov. Kar zadeva participacijo 5000 evrov, o kateri se govori, je zadeva še zelo odprta, ker se tekmovalci s tem ne strinjamo. V bistvu bi to pomenilo, da smo samoplačniki za svoje treninge. Kar ni prav, glede na to, da smučarska zveza na naš račun dobi kar nekaj denarja skozi sezono že zgolj zato, ker smo na tekmah. Ob tem sploh niso všteti zneski sponzorskih pogodb. S takšnim načinom se ne strinjamo, glede česar smo kar precej enotni. Glede pogodb tako še vedno ni vse dogovorjeno," je po novinarski konferenci predstavnikom sedme sile povedal Šporn.

 
(Foto: Damjan Žibert)
Pooblaščenka predsednika zveze se ukvarja s še eno vročo zadevo. Zaradi odsotnosti najboljše slovenske alpske smučarke Mazejeve, ki je trenutno na pripravah v Argentini, do podpisa pogodbe za naslednjo sezono še ni prišlo. Kamen spotike je vprašanje njenega osebnega pokrovitelja, ki bi bil lahko konkurenčen novemu avtomobilskemu pokrovitelju zveze. "Bolj ali manj so zadeve dogovorjene. Odprto ostaja le vprašanje Avto Jarc – Citroen. Z njenim zastopnikom nisva mogla do konca priti skupaj. Računam, da bomo po vrnitvi našli kompromis za letošnjo sezono, za naslednjo pa bi se morali dogovoriti za neka merila in zadevo končati. Upam, da bo tako," je dejala Kürner Èadova.

"Finančno sicer pogodba s Tino Maze ostaja enaka kot v minuli sezoni. Osnovna izhodišča, na podlagi katerih je bil narejen predlog, so bila dogovorjena že maja, potem pa se je pojavil še ta zaplet Avto Jarc – Citroen. Kljub temu verjamem, da bomo to nekako rešili v zadovoljstvo obeh strani," je bila optimistična odvetnica.

[dvorjan]

Ah ja, ta in druge zveze so samo se inkasanti. Razvoj posameznih podrocij se je ustavil ze pred desetletjem, predvsem zaradi teh pijavk.

[andraž]

Natančno vem, kako je s temi stvarmi, ampak raje nebi o tem pisal... Èe pa koga zanima, koliko, kaj komu, zakaj... pa mu osebno razložim. Je pa dejstvo, da situacija ni rožnata...

[garac]

Ljubljana, 01.09.2011 15:39  (Radio Krka/STA)
Tina Maze in smučarska zveza zgladili spor
Ekipa Tina Maze in krovna smučarska organizacije sta uspešno sklenila pogovore o sodelovanju v novi sezoni, ki se bo začela čez slaba dva meseca.

Finančna pogodba s Tino Maze, ki je na podlagi vrhunskih rezultatov v minuli sezoni sklenila z zvezo individualno pogodbo, na podlagi katere je pridobila status šampionke, ostaja enaka kot v minuli sezoni. Za minulo sezono je od zveze Mazejeva dobila 212.500 evrov.

Èeprav so se o pogodbi za novo sezono s Tino Maze okvirno že dogovorili predčasno, pa do podpisa ni prišlo zaradi spora o njenem osebnem pokrovitelju, ki bi bil lahko konkurenčen novemu avtomobilskemu pokrovitelju zveze. Zdaj je odpadla še ta zadnja ovira, ki je povzročala slabo voljo v ekipi najboljše smučarke.

"Z zadovoljstvom sporočam, da je moja pooblaščenka Barbara Kürner Èad dva meseca nazaj uskladila pogodbo s pooblaščencem Tine Maze. Aneks k pogodbi še ni bil usklajen, saj je Tina Maze tudi v novi sezoni želela uporabljali pokroviteljski audi posebej z za njo prilagojenim sedežem, ki ji ne obremenjuje hrbtenice. Tega bo lahko vozila tudi v novi sezoni. Citroen, novi pokrovitelj zveze, nam je namreč šel toliko na roko," je danes povedal predsednik zveze Tomaž Lovše.

Osrednja pozornost na novinarski konferenci na sedežu zveze na Podutiški v Ljubljani je bila sicer namenjena sklepom izvršnega odbora, ki se je včeraj seznanil z nepreklicnim odstopom zdaj že nekdanjega direktorja zveze Matija Vojska. Novinarjem se je tako že predstavila nova desna Lovšetova roka, Barbara Kürner Èad, ki je kot vršilka dolžnosti direktorice zasedla izpraznjeno mesto po odstopu Vojska. Javnost je novo vršilko dolžnosti lahko spoznala že na novinarski konferenci pred odhodom moške smukaške ekipe v Èile.

Pravnica z izkušnjami v gospodarstvu, ki ji svet smučarskega športa ni niti najmanj tuj, je kot posebna pooblaščenka Lovšeta začela delati že po odhodu poslovnega direktorja Primoža Ulage. Zdaj pa je za mesto vršilke dolžnosti direktorice prejela še soglasno podporo izvršnega odbora. Še pred formalnim imenovanjem je poskrbela za uspešen dogovor s Tino Maze, novih izzivov pa ne bo manjkalo tudi v prihodnje. Še ta mesec namreč sledi podpisovanje pogodb za prihodnjo sezono s preostalimi alpskimi smučarji in smučarkami, ki se ne strinjajo s predvidenim samoprispevkom v višini 5000 evrov za priprave.

"Moja prva naloga bo izboljšanje vzdušja v hiši in komunikacije s klubi. Želim si uspešno skleniti formalne odnose s tekmovalci v zadovoljstvo v obeh strani, da lahko začnejo s tekmovanji," je dejala vršilka dolžnosti direktorice. Èe se tekmovalci s samoprispevkom ne bodo strinjali, bo o tem, kako z manjšim proračunom izpeljati sezono odločala stroka, ki je takšen samoprispevek tudi predlagala kot izhod v sili, sta novinarjem v en glas zagotavljala predstavnika vodstva. Slednje torej lahko pomeni le eno - krčenje ekip.

Odmevna odstopa - najprej je mesto predsednika alpskega zbora zapustil nekdaj sloviti alpski smučar Jure Košir, nato je odšel še direktor Vojsk - po mnenju predsednika zveze Lovšeta nista povezana in je šlo za naključje, da sta odstopa skorajda sovpadla. Lovše bo na vse možne načine pospešil postopke imenovanja novega prvega moža alpskega zbora in odbora. Pričakuje, da bo alpski zbor novega predsednika imenoval že sredi septembra, da bo vrzel čim krajša.

"Niti najmanj mi ni lahko. Verjel sem v Juretovo delo in njegove argumente. Meni je Jure vedno v glavi .... Ko mi je sporočil, da razmišlja o odstopu, mi je bilo zelo težko. Vendar pa je bolje, da je naredil to, kar misli, da je prav, kot pa da vztraja," je odhod Koširja obžaloval Lovše, ki ga je prav Košir pripeljal na zvezo.

[garac]

Smučarji so dobili tudi nove oprave... no najbrž jo ima tudi Andraž

Imel bi jo tudi Garač, če bi recimo lih kakšna padla s kamiona, se pravi iz Jumperja, Jupmpy-ja...

[Lovro]

Imel bi jo tudi Garač, če bi recimo lih kakšna padla s kamiona, se pravi iz Jumperja, Jupmpy-ja...

He he. Andraž, glej da boš čez kak kucelj ali luknjo zapeljal z Jumperjem...

[andraž]

Ja, kar z odprtim prtljažnikom, da še kakšne smučke padejo ven... Se pa prevažam z Jumpyjem, zelo o.k. za vozit, malo preveč pije, je pa že naredil prvo neumnost, ki sem jo napisal v rubriki "službena vozila".

[garac]

Ja no, če kdo rab smučke, jaz mam svoje kazama sulice grejo k metek. jakno, pa saj se ve zarad tistega znaka, drugače bi pa raje kakšno drugo, kot zeleno ane

[andraž]

Ja, znak je pa lep. Se ga vidi na daleč, ker je največji.

[ModelJT]

Èe ne bi vidva omenila da je znak sploh na jakni ga ne bi opazil. A menjate C5 za Xantijo? Andraž a si tisto ti na tisti sliki ko kepajo fotografe? Kok sem te iz slik videl se mi zdiš podeben tistemu z rdečo kapo.

[andraž]

Mene ni, to so samo A ekipe, jaz sem pri damski B. Mi smo "druga liga". Tisti z rdečo kapo je Andrej Jerman.

[Lamy]

Je kar nekaj citroenov za videt:

http://web.vecer.com/portali/vecer/v1/default.asp?kaj=3&id=2011110805706586

[deuche]

Ma, naj naši smučarji raje bol resno trenirajo smučanje, kot, da se drkajo po vranskem.

[ModelJT]

Z varno vožnjo na štart
Ljubljana – Center varne vožnje na Vranskem je danes gostil tekmovalke, tekmovalce in trenerje SZS in sicer v okviru akcije Varno na start. Vsem navzočim je bil na voljo poligon in seveda inštruktorji varne vožnje, ki so voznikom podali nekaj zelo pomembnega novega znanja, ki se tiče varnosti na cestah. Prva točka tečaja so bile informacije, ki jih je v predavalnici podal inštruktor g. Brane Legan, še preden pa so avtomobili zapeljali na poligon pa so spregovorili g. Matjaž Logar, g. Ljubo Zajc, ga. Barbara Kürner Èad in g. Aleš Zalar.

Direktor AMZS, g. Matjaž Logar je dejal: »Varnost je nekaj kar imamo za samoumevno, dokler jo imamo. Ko se nam zgodi kaj nepredvidenega vemo kaj varnost pomeni. Ta objekt je bil zgrajen z namenom, da se v kontroliranem okolju preizkusi in doživi nepredvidljive situacije, ki se nam lahko zgodijo vsak dan v prometu. Lahko povem bolj osebno izkušnjo. Imel sem priliko, da enega od družinskih članov nagovorim, da se udeleži tečaja varne vožnje in bolj kot se je bližal ta dan, večja je bila nervoza v hiši. Ali bom to znal ali se lahko tam kaj zgodi, kaj če bo kaj narobe. Na koncu je bil odgovor, da se nam lahko v prometu vsak dan lahko zgodi kaj narobe, bodisi zaradi naše napake ali drugih udeležencev v prometu. Pa vendar večina od nas, ko zjutraj sede v avto, ne pomisli, ali bo šlo kaj narobe. Poligon je edinstvena priložnost, kjer lahko v okolju,  kjer je dosti izletnih površin in ne nazadnje pod budnim očesom inštruktorjev, preizkusite kaj se dogaja z vozilom, ko gre kaj narobe. Ta izkušnja je neprecenljiva in verjamem, da ko boste odšli od tukaj, boste odnesli s sabo bogato izkušnjo in zavedanje kako pomembno je takšne dogodke preprečevati in ne samo reševati.«

Direktor Agencije za varnost v prometu, g. Ljubo Zajc je nato rekel: »Spregovoril bi o namenu tega dne. Slovenija, kar zadeva varnost otrok, sodi med najbolj varne Evropske države, se pravi otrok, ki so stari do 14 let. Iz tega zornega kota smo si do konca leta 2021 zadali zelo ambiciozen cilj, za katerega smo prepričani, da ga je možno uresničiti. To je, da na slovenskih cestah v naslednjih deseti letih zagotovimo, da ne umre noben otrok več. Zgodba je malo drugačna, ko sem prištejemo še mladostnike od 14 do 16, saj so ti najbolj izpostavljeni tveganjem v cestnem prometu, takrat ko so potniki v vozilu. Tako se vsako leto lahko telesno poškoduje 500 mladostnikov, 15 se jih težje poškoduje, umrejo pa najmanj trije. Zakaj torej današnja prireditev? S pričetkom zime se poveča število prevozov otrok in mladostnikov na razne treninge in tekmovanja in vsi tisti, ki se profesionalno ukvarjamo z varnostjo cestnega prometa zagotovo nikoli ne bomo pozabili tragične nesreče, ki se je zgodila zadnji dan meseca januarja pred 13. leti, ko je kombi enega izmed smučarskih klubov v Naklem zapeljal na nasprotni vozni pas in trčil v osebni avto. Imeli smo šest mrtvih in sedem hudo telesno poškodovanih, seveda je bilo med njimi kar nekaj otrok. Tisto, kar ogroža otroke in mladostnike je predvsem utrujenost tistega, ki jih trenira in istočasno tudi vozi. To je en faktor, ki je zelo pomemben. Drug faktor, ki je tesno povezan s športom pa je hitrost. V športu je tako, da je najboljši tisti, ki je najhitrejši, v prometu pa je ravno obratno. Želeli bi, da se po treningih in po tekmah ta vzorec ne prenese naprej. Prepričani smo, da nam bo s takšno udeležbo, tudi s pomočjo vrhunskih športnikov in strokovnjakov, ki se spoznajo na varno vožnjo, to uspelo doseči. V imenu Agencije hvala, ker ste se tega dogodka udeležili. Upam, da boste kot ambasadorji varne vožnje in varnih prevozov otrok to ponesli tudi širše, ne samo v ožji krog.«

Za tem je spregovorila še direktorica SZS, ga. Barbara Kürner Èad: »Ta dogodek je namenjen tako našim športnikom, kot ostalim sodelavcem, se pravi trenerjem in pomočnikom. V lanski sezoni smo organizirali dogodek o varnosti na smučiščih, ko pa smo letos razmišljali o neki akciji, smo prišli do zaključka, da je do smučišča potrebno varno priti. Naši športniki so velika časa na cesti in po navadi v slabih vremenskih razmerah. Trenerji so hkrati tudi vozniki, dostikrat tudi utrujeni in to so velike obremenitve, tako da je pomembno, da so za to dobro usposobljeni. Upam, da bomo z današnjim dogodkom in vožnjami pripomogli k temu, da se bo varnost izboljšala. Zahvaljujem se tudi našemu sponzorju Citroënu, ki je omogočil, da bomo z njihovimi vozili to tudi preizkusili.«

V funkciji ministra za notranje zadeve je prisotne nagovoril tudi g. Aleš Zalar: »Hvala ker ste prišli in hvala Agenciji in SZS za partnerstvo, ki je že kar tradicionalno. Èeprav je naslov ta akcije Varno na start, pa že od teh uvodnih pojasnil izhaja, da ne govorimo samo za varno vožnjo do starta ampak varno vožnjo nasploh, tudi ko se vračamo iz starta, s smučanja ali tekmovanj. Akcija ki je bila prvotno zasnovana predvsem kot preventivna akcija, ki naj ščiti varnost tistih, ki ste pogosto na cesti in ste povezani z vrhunskim športom, zdaj pridobiva širše dimenzije. Pred začetkom smučarske sezone želimo vse v Sloveniji opozoriti na pomen varne vožnje do starta, pa naj gre za rekreativce ali tekmovalce. Kot je omenil gospod Zajc, če sta dejavnika tveganja hitrost in utrujenost, si nebi mogel kaj, da ne bi opozoril še na tretji dejavnik tveganja, ki sicer ni značilen za vas profesionalne tekmovalce, je pa včasih prisoten pri drugih. To je alkohol. Veste, da Ministrstvo za notranje zadeve zelo intenzivno izvaja vrsto ukrepov, tako v smeri preprečevanja, kot sankcioniranja kadar je to potrebno, ko gre z vprašanje občutnih prekoračitev hitrosti in vožnjo pod vplivom alkohola. Vse to je povezno in vse to šteje. Smučarji, tekmovalci uporabljate za priprave na tekme poligone. In tudi zato smo se odločili, da nekako primerljivo uporabimo poligon za testiranje elementov varne vožnje in zato se organizatorju na Vranskem lepo zahvaljujemo. V nadaljevanju bomo imeli vsi možnost videti in preizkusiti nekaj elementov varne vožnje. Po programu vem, da se bomo recimo soočili s tipičnim problemom, ki je prisoten v naših vozilih, recimo pri telefoniranju, pošiljanju SMS sporočil in podobno. S temi preizkusi, kje so meje naših sposobnosti in kje so vidiki varne vožnje, ter sporočili, želimo nasloviti vse in prispevati, da bomo vsi bolj varni. Kot je rekel  direktor je varnost odločitev vsakega od nas kot voznikov in sovoznikov. Prepričan sem, da lahko z današnjim treningom varne vožnje pošljemo jasno sporočilo vsem športnikom, tekmovalcem, trenerjem, rekreativcem in širše, kaj lahko vsi skupaj naredimo, da bomo bolj varni.«

Vir: Smučarska zveza Slovenije (http://www.sloski.si/index.php?t=News&lang=sl&id=5808)

[dvorjan]

Potem boste pa te dodobra pretestirane citroene dobili po ugodnih cenah v salone ... kot nove, samo direktor prodaje se je z njim vozil na siht. =)