Moj rouge Avion (C5 tourer 2.0HDi 140 FAP)

[MSrougeZX]

razmišljam v tej smeri, ker sem ravno včeraj probal zlepit folijo gor in ni lepo izpadlo, tak da sem vrgo v smeti.

[zlikovski]

Evo da še jaz povem glede hidravlike, oče je imel CX-a, dolgo nazaj, zdaj sem ga podedoval, no skratka ko smo domol dobili CX-a nisem imel pojma kaj je hidravlično vzmetenje,... ko sem se sedel v avto in smo se zapeljali, poezija, pa še ta veliki sici, ko padeš not v njih, kot bi bil doma na kavču sedel.
Primerjava med CX-om in XM-om je razlika, avto je že bolj trb,.... Tak da ne omenim med CX-om in DS-sko.
Skratka glede udobja pri meni DS-ska prevladuje.
Nasplošno, novejši avtomobili so bolj ''trdi''.

[MSrougeZX]

No, pa še končen izgled:









Tak to je to. Nobenih sprememb več. Zdaj je ravno tak, kak sem si zamišljal čisto na začetku.

[DejanO]

lepe originalne 18stke, samo še krom letvice po zgornjih robih vrat pa je zunaj exclusivka.
mater mu paše rdeča, lep je.

[Ibanez RG]

@MSrougeZX, vse cestitke za avto! Ful ful lep pa srecno z njim! Fajn se ujema skupaj z bratcem C2 in vse je usklajeno z lesenim podestom garazce itd, super nakup je.
Mogoce skoda glede hidravlike, ampak - tebi je vsec in to velja
Mehkoba? C5 mkI in C6 sta najmehkejsa do sedaj, C5 mkIII je tudi s souporabo hidravlike trdo naravnan - tak pac je. Bil sem na stirih testnih voznjah in vsi primerki so delovali trdo.
Osebno: BMW 3 je tud mene hudo razocaral, Peugeot 407 je blazno trd, ne pijem piva (alkohola), ne solim pomfrija in rad imam suhe zenske z majhnimi joski.

[Bobrocks]

Majhne ali velike to je vseeno, ne pa brez !

[tct]

Tisti ki preferirajo suhe, niso poskusili prave robe, to govorim iz na žalost 57 letnih izkušenj. Èe bi se še enkrat odločal za Citroen, bi si ga zaželel brez hidravlike. Kolikor mi je Activa veselja naredila, me je tudi koštala, nekaj izkušenj sem si 3x Xantia in 500k km nabral. Motor praktično nima težav, vsi stroški so v podvozju. Tisti, ki jih nimate, vam je vseeno ali pa ne poslušate avta ali pa ne veste kako bi moralo izgledati.

[AgitatoR]

e,temu se reče AVTO:)

Nop. Temu se reče avion.

Edino tepihi ne pašejo.

[MSrougeZX]

Tepihe sem že kupil originalne textilne, ti gumijasti so dobri samo za pozimi.

[Prosurfer]

Nop. Temu se reče avion.

Edino tepihi ne pašejo.

Brez zamere, ampak avion se lahko upravičeno reče edino Saabu (če že čemu).

[Picdriver]

@MSrougeZX, vse cestitke za avto! Ful ful lep pa srecno z njim! Fajn se ujema skupaj z bratcem C2 in vse je usklajeno z lesenim podestom garazce itd, super nakup je.
Mogoce skoda glede hidravlike, ampak - tebi je vsec in to velja
Mehkoba? C5 mkI in C6 sta najmehkejsa do sedaj, C5 mkIII je tudi s souporabo hidravlike trdo naravnan - tak pac je. Bil sem na stirih testnih voznjah in vsi primerki so delovali trdo.
Osebno: BMW 3 je tud mene hudo razocaral, Peugeot 407 je blazno trd, ne pijem piva (alkohola), ne solim pomfrija in rad imam suhe zenske z majhnimi joski.

V vsem bi se strinjal s tabo, razen okoli solenja pomfrija in postave žensk ter velikosti jošk ;-)

[MSrougeZX]

Točno danes je 1 leto odkar sem registriral moj rouge avion. V enem letu nobenih napak, poaba je v povprečju okoli 6,6L, prevozil pa samo 17oookm. zaradi menjave službe se bodo kilometri v prihodnje podvojili v istem času...no bomo vidli....

[kristjanr]

Èestitam!
Ti pa moram povedat, da mam jaz tud takega In podobno kot ti, sem tudi jaz imel 2 dni nazaj 1 leto odkar sem njegov lastnik.
Èe se boš kdaj skozi Logatec peljal in zagledal tablico z oznako CV, potem le potrobi
Super avto!

[Jerry69]

MSrougeZX:

si avto spustil za 4 cm? Si zamenjal amortizerje in fedre? A se zdej kej boljše pelje?

LP, J

[MSrougeZX]

Avto je spuščen z EIBACH fedri cca.4cm, amortizeri so original ostali, pelje se nič manj udobno kot z originali. le čez ovinke je manj nagibanja in 100-krat lepše zgleda. Vglavnem ni mi žal, dobra investicija. Motila me je tovarniška višina, zgledal je kot en SUV oz. traktor.