Ami 8 break

[tomaz555]

Èe je dobil ugodno ponudbo, zakaj pa ne. Saj ni poročen z avtom. Bo sprememba. Saj stara jajca lahko še zmeraj kupi. Za dober denar lahko pri meni odpelješ katerikoli avto z dvorišča.

[Čojko]

Pametna odločitev.

[garac]

pa ne te nove iz to elektroniko pa računalniki pa to kupovat, ne ne, joj ne novih no!

[MSrougeZX]

Èe že novega te se stegni za Dusterja.

[gule]

Jesen...prelep dan...na sprehod. Do tam pa z Amijem seveda.

Malo ob vodi, pa kakšen pirček za spit. Nekaj divjih jabolk se najde v gozdu...za gobe, pa je prepozno...

Pa še ena nočna na koncu...

[gule]

Pa sta šla...otpujsala v meglo...

[garac]

srečno, naj jima bodo lahki nemški autobahni, sem malo dvomil vate, pa si res to naredil...

[Lovro]

Švabi kupujejo kot zmešani te naše stare korete...

[Xandrej]

Saj večkrat potem človek ugotovi zakaj mi je tega treba. Takšni avtomobili jejo denar. Registracija vzdrževnaje vse vse. Z 4 koliko jih ima se itak nemoraš vozit. Imaš enega dobrega za vsak dan pa enega oldija pa fertik.

[andraž]

Pa ni čisto tako. Mene staneta 2cv in DS, malenkost več kot je registracija in zavarovanje; na leto skupaj cca. 150-180 Eur. Potem je nekaj olje, pa filtri, tesnilo, kakšna svečka, to je pa vse. Èeprav bo naslednje leto stala DS več, ker je treba zamenjati semering polosovine. Ampak tak strošek se zgodi enkrat na kar nekaj let... Večji problem je uporaba. V tem tempu, ki ga imamo, oba bolj samevata v garaži in to je vsaj zame bistveno vprašanje, kje ima to smisel...

[Xandrej]

150-180€ ok pa gorivo, pa če kaj crkne itd itd, nekdo še nima svoje garaže pa še kaj se najde. Pa gre en dopust pa pa...

[Tiki]

:emot97:

[garac]

papa greš s to staro kanto, na dopust, problem rešen

imaš dve, tri variante, ali odštet  v štartu malo več, mogoče odpravi kakšno napakico, vzdrževat in uživat

druga varianta je kupit krš in vanj neprestano vlagat, ali pa ga obnovit odštet najbž več denarja, kot bi ga za soliden avto

če te ne veseli ne prva, niti druga varianta, imaš samo en avto novejšega datuma, se voziš s točke a do b in si privoščiš dopust tipa all inclusive. nekatere od nas veseli tak dopust, druge stare kante, tretji jedo mamile itd

[gule]

Saj večkrat potem človek ugotovi zakaj mi je tega treba. Takšni avtomobili jejo denar. Registracija vzdrževnaje vse vse. Z 4 koliko jih ima se itak nemoraš vozit. Imaš enega dobrega za vsak dan pa enega oldija pa fertik.

Se ne strinjam popolno. Namreč takšen avto, je denar v začetku, če ni obnovljen in, če je dolgo stal. Ko se zadeve poštimajo, res malo treba za vzdrževanje. Edini problem je lahko karambol in nabava delov, ki ih ni na trgu.

Dejansko ti avti ohranjajo denar in so naložba. Za razliko od novega avta, ki je ogromna izguba. Primer...novi Twingo v Dinamique paket opreme(najmočnejši), ki je nov v BiH leta 2014, stal 23.000 KM. Danes ima 8000 kilometrov in mi ga nudijo za 17.000 KM...registriran celo leto.

Da se razumemo, nisem proti novega avta...ampak prodaja po letu, ali dva je ogromna izguba...

Po drugi strani prodaja oldija, po letu ali dva je lahko dobiček, ali stagnacija...izguba zelo težko...

[Čojko]

Nov avto lahko danes vsak kupi in ne glede kakšen je nisi nič posebnega z njim. Nekaj posebnega je retro, ki te poleg tega po natrpanem vsakdanu popelje v stare, enostavne in mirne čase.
Bolj kot je država razvita in zahtevna do zaposlenih, večje je povpraševanje po tem.

Prepriæan sem, da bo do oldija enkrat prišel tudi Andrej, vendar bo to najbrž nek 8 cilinderski amerikanec z zložljivo streho. Edini Citroen, ki bi bil zanj je SM. A imam prav, Andrej?

Gule, zadovoljen si, ker sta avta šla v dobre roke in ker si zanju dobil pošteno plačilo. Prav si naredil.