Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 EAT6 Exclusive Aut

[dvorjan]

Na servisu jim bo ze tester pokazal, kje je napaka. Najverjetneje v crpalki rezervoarja za AdBlue - menja se cel rezervoar. Na to so ze "navajeni".

[pikolino]

Na servisu jim bo ze tester pokazal, kje je napaka. Najverjetneje v crpalki rezervoarja za AdBlue - menja se cel rezervoar. Na to so ze "navajeni".

Aha, tnx. Toliko da vem, ce bo to to.

[pikolino]

Glede na to, da si je nekdo kupil dizla za 7000 km na leto, pričakuj samo težave! Verjetno je že vse zabasano in bo potrebno vse komplet menjat, vključno z DPF filtrom. Res ne razumem ljudi, ki delajo pod 25.000 letno in si kupijo dizla, še manj pa razumem ljudi, ki od takih kupijo avto.

Ta napaka nima veze z nacinom voznje in kilometri. Torej me zelis prepricati, da bi bil boljsi nakup vozila z 150.000km ?

Tud taksnega lahko dobim.

[Xandrej]

Ne kaj ti ne ves, da komaj pri 300 000 se vleže... pa kaj si to kupil nima kljuke pa niti šipterdaha...

[sl1]

Ni pomembno koliko km na leto, ampak ali se je masina segrela vsako furo in ce se je regeneracija lahko delala. Lahko da so samo hodili na izlete z njim.
Mi ga imamo tudi za v sluzbo 12km v eno smer (segreje se pozimi po 5km nekje, poleti seveda prej in je itak obvoznica, niso semaforji), cez vikend pa do morja in nazaj. V skoraj 2,5 letih 45000 km.
Za do stacune imamo manjsega bencinarja.
Dizel je pa zato da ima dovolj navora da tudi poln gre normalno v hrib pa da nima prevelike porabe ker ima velik upor. Pa ker ne maram trivaljnikov. Že z 1.6 se mi zdi da sem dovolj liberalen.

[pikolino]

Tocno to. Ljudje slisijo dizel in mislijo, da je takoj treba z njim delati tisoce in tisoce kilometrov na leto, da deluje pravilno.