Edini takšen na svetu...

[gule]

Kaj jaz tu morem, ko so deli kot suho zlato. In ja prav sem napisal, ti ni treba biti užaljen. Da moraš kupiti hidro pumpo, ali posodo, pa dva hidro cilindra in eno elektroniko, je to že veæ kot je vreden Berlingec. Hajde zdravo budi.

[Čojko]

V glavnem poceni c6 ima. Z vidika vzdrževanja mislim.

[garac]

Kolko pa je po tvoje vredna kanta od C6? Letos jo zacnes prodajat prodal jo bos 20xx
Daj gule nisem uzaljen, ampak bluzis. Ce  bi kdo mel dober 2.2 hdi ga ima kolega, sem ze omenil, ma vas itak ne zanima

Gule koliko je bil nov c6 in koliko nov berlingo? Ti si prav smesen. Jabolka in maline, ne hruske ti primerjas

[gule]

Ma kaj bluzim, koliko je vreden tvoj rabljen Berlingo 3000 EUR? Koliko stane nov računalnik hidro vzmetenja, dva-tri cilindra in posoda, ter pumpa? 4000? O tem jaz pišem. Dela še nisem omenil.

[andraž]

Garac ti je hotel povedat, da je C6 brez hidravlike nekaj takega kot duhanje rož s plinsko masko. Brezveze.

[garac]

Jaz se ne obremenujem s tem koliko je vreden berlingo. Dela dobro. Èe hočeš imet C6 rabiš denar. Tudi za rabljenega motaš imet denar za vzdrževanje, je pač višji razred. C6 brez hidravlike je en drekec pekec, že tako ni nek biser od avta.

[gule]

Ja največji umetniki so šele po smrti slavni. Večji je problem fantje , da sem cel dan na Ožujski in sem zdaj na Petrolovi črpalki(spet domovinska odgovornost), našel samo Sarajevsko. No se tolažim...

Ja pa češnja bo rodila...::BigThumbs:

[gule]

Jaz se ne obremenujem s tem koliko je vreden berlingo. Dela dobro. Èe hočeš imet C6 rabiš denar. Tudi za rabljenega motaš imet denar za vzdrževanje, je pač višji razred. C6 brez hidravlike je en drekec pekec, že tako ni nek biser od avta.

Žigi, a si opazil, da možakar ima C4, C5 in C6, ter Citroen vleko, za vso skalamerijo, ko ostane v defektu? :funny34d:

[garac]

Ja in kaj potem če ima? Naj ima. Ti lahko pač ljudem rečeš kar ti paše, če kdo tebi imaš takoj surlo in so ti kratene pravice, hočes svobodo govora pa ne vem kaj še. Raje odpri eno pivo.
Si edini ki ima prav, ne spoštuješ mnenja drugih

[gule]

Ne! Prijatelj, tole je umetniško delo! Nekaj, kaj je treba občudovati, mojster je izredno iznajdljiv. To so teme za forum, ne pa tam neki špreji in krpice, da se lepše sveti mašina. Madonna. Pa anketa je neprimerna, saj nihče ne bi kupil C6, brez hidravlike. A verjemi, mnogi bi to naredili, če bi to pomenilo, da se lahko viziji, še naprej, pa, da avto ne vržejo v smeti.

[ZX16V]

Vsaka čast temu majstru, da je odstranil hidravliko in naredil navadno vzmetenje. C6 je umetnina in se dopade res le peščici ljudi in večina jih ni kupila zaradi hidravlike.

[garac]

Mogoce bi ga kdo imel, tvoj kolega ga ima. Tudi C5 ljudje kupijo s klasicnim vzmetenjem. Verjetno bo tudi naslednja Citroenova velika limuzina na klasičnem vzmetenju a ne?

[gule]

Gaši jaz sem ti napisal kar mislim. Za mene je umetnost predelati C6 v navadno vzmetenje,  še posebej glede na to, da je popravilo bilo ekonomska totalka. In za mene je to nekaj zanimivega, ne pa poliranje pepelnika in nadogradnja nekih navigacij. Za tole je bilo treba imeti "cohones".

Pa seveda, da sem odprl še eno " Sarajko" ne ide ovo na suho. .:BigThumbs:

[garac]

Videl sem že marsikaj, tudi GS Birotor z vgrajenim Cx dizel motorjem. Tudi tisti je bil najbrz predelan,.ker je wankel odpovedal. Osebno sem tudi napisal svoje mnenje, ki je drugačno od tvojega. Predelava je zanimiva in verjetno je vloženo precej trudi, ampak jaz tak C6 vseeno imel bi ne  in .

[Xandrej]

To je kod da imas mis sveta z zašito pičko doma!