DS9

[DejanO]

Platforma EMP2 prvič s podaljšanim medosjem
DS 9 je dolg 4,93 metra, širok 1,85 metra in ima 2,9 metra medosne razdalje. Osnova za avtomobil je sicer platforma EMP2. Pri tej platformi do zdaj še niso uporabili te podaljšane medosne razdalje, ki bo v primerjavi s premijskimi tekmeci tudi eden glavnih adutov avtomobila. Potniki zadaj bodo lahko uživali v sedežih s funkcijami ogrevanja, hlajenja in masaže.

Trije priključno-hibridni pogoni
DS 9 bodo poganjali trije priključno hibridni pogoni. Prvega sestavljata bencinski turbo motor in 80-kilovatni elektromotor, ki skupaj zagotavljata sistemsko moč 225 »konjev«. Po standardu WLTP bo baterija s kapaciteto 11,9 kilovatne ure zagotavljala od 40 do 50 kilometrov električnega dosega.

Pozneje bosta na voljo še priključno hibridna pogona s sistemsko močjo 250 in 360 »konjev«. Najmočnejša različica bo imela tudi štirikolesni pogon.

Baterijo bo mogoče prek izmeničnega električnega toka (AC) polniti z močjo do 7,4 kilovata.

[gepl83]

Nisem navdušen. Mogoče če ni bi 508 že videl. Zame bi moral bit ds9 tak kot na sliki.

[Čojko]

Se strinjam.

[Dr. MadMan]

Mene samo zanima a bo hidravlika al ne.

[dexterboy]

Kaj je to hidravlika?

Močno dvomim, verjame, da bo tukaj streglo udobju zgolj hidravlično "dampiranje" iz drugih citroenov. Kar je zame osebno "master of disaster". Kupiš kanto od 5-ih metrov, katere zadek vlečeš po tleh vsakič, ko greš z družino na izlet ali pa dopust?

Citroen je imel s hidravliko možnost obrniti svet na bolje. Pa je postal samo še en šolski primer, kaj se dogaja, ko na tej zemeljski obli šteje in velja samo še denar...

[DejanO]

Mene samo zanima a bo hidravlika al ne.

ima aktivno vzmetenje, ki se sproti prilagaja glede na podlago in več voznih programov, je neke vrste nadgradnja tvojega DCC.

[Dr. MadMan]

Odlično če je to res. Vprašanje pa je a so šli na luft fedre ali so dejansko nadgradili Hydactive sistem. Ko pride v EU ga grem definitivno peljat.

[Citroenovc]

ima aktivno vzmetenje, ki se sproti prilagaja glede na podlago in več voznih programov, je neke vrste nadgradnja tvojega DCC.

Ampak "aktivno vzmetenje" še ne pomeni nujno, da se je sposoben prilagajat obremenitivi in še manj, da ga lahko dodatno dvigneš, če bi to rabil.

Uff, že vidim, koliko bo šele jamranja po forumu/ih, ko bodo takile moderni amortizerji začeli crkovati ... in bodo cene astronomske.

[gule]

Jarane, a tko æe sa foruma ovo kupiti??? Nitko!!!

[andraž]

Kako ne.

[gule]

Andraž, mogoče ti? :BigThumbs:

[andraž]

Seveda. Ampak, ko bo avto star cca. 8 let, seveda lepo ohranjenega, od prvega lastnika.

[gule]

Ki ni preveč prdel v zice in kihal v volan?

[andraž]

Ja, predvsem kihanje ni več ok zadnje čase.

[DejanO]

Zadaj zelo spominja na Alfo 156. Notranjost pa je zelo unikatna.

pa malo C5 limuzina, tisti zavihek zadnje haube ala MB CLS, je nekdo omenil.