E-Žaba

Začel/a Lovro, Maj 10, 2019, 09:57:01 DOPOLDNE

Prejšnja tema - Naslednja tema

visar

avto sc-158, ne more nikakor narediti homologacije, dočim je na drugi sliki videti da so stvari porihtane.

Ampaj jaz si nikoli ne bi upal dati baterij čisto naprej v mečkalne cone. sploh pa ne pingo vrečk.
______/\\______
______/\\______

Lovro

Citat od: visar;279805Ampaj jaz si nikoli ne bi upal dati baterij čisto naprej v mečkalne cone. sploh pa ne pingo vrečk.

Mogoče je to razlog za težave pri homologaciji?
Lp. Lovro

Dosedanja vsakdanja citroenova vozila:
Citroen (Cimos) BX 16TRS Mk1; 1986 (1994-1996),  Citroen BX 15RE Mk2; 1988 (2004-2005), Citroen Xantia 1.8i 16V VSX; 2000 (2005-2012), Citroen C5 III 2.0HDI Confort; 2009 (2011-2016)

Citroenovi starodobniki:
Citroen (Cimos) 2CV6; 1975 (1999-2009), Citroen DS19M; 1965 (2009-2015), Citroen ID20; 1971 (2016-2020), Citroen TA 11B; 1953 (2021...)

visar

Verjetno so samo kakšne EMC  meritve, ki jih delajo v Minhnu ali Milanu. Za 3 avte se ne splača kupovati za 200k€ opreme pri homologacijah.

Potem je še problem z zavorami saj sistem kot ga ima žaba že od 90 let ni več dopusten. Poseg z dodatnim elektromotorjem pa je poseg v zaviralni mehanizem. Ker gre za zamenjavo varnostne komponente po standardu en 26262 potrbuje zanesljiv sistem zaviranja pri odpovedi elektromotorja.

Ja drugače pa imaš lahko prav.
______/\\______
______/\\______

Gox

Citat od: visar;279805avto sc-158, ne more nikakor narediti homologacije, dočim je na drugi sliki videti da so stvari porihtane.

Ampaj jaz si nikoli ne bi upal dati baterij čisto naprej v mečkalne cone. sploh pa ne pingo vrečk.

Ta bela žaba je iz Avstralije, prva eDs narejena 8 let nazaj. Se ne vozi. Naj bi še delala, samo vozijo ta novo.