Nov lastnik hidravličarja

[Lynx]

2,2 so fordovi motorji in so jih od 2008 pa do 2015 vgrajevali v jumperje in do leta 2010 so bili kar hudi problemi z njimi.Mondeo novejši pa ima psa-jev 2,0 motor.

Točno tako... Sedaj mata po večjem rešene te serijske napake. Tudi za darilo sem jima ga dal optimizirati temu mojmu majstru za čipanje. 3 dni ga je delal in pilil... Poraba mu je šla za dober liter dol, moč konkretno gor, DPF ven pa EGR OFF in blendo. Kadi nič, leti ko puščica,...

UPDATE 1 teden s citroenom...

Nimam ene pripombe... Prvi kesl poraba povprečje 7.2l na 100km. Od tega 70km avtoceste prvi dan do Celja, nato samo mestne relacije do včeraj ko sem mel 250km avtoceste spet.

Podvozje sem več kot impresioniran. Brez komentarja.

Menjalnik lepše šalta ko kak DSG, ker včasih menjav niti ne čutim. Celo že butasto pogledam kdaj je do 4. prestave že prišel če nisem čutil. Zanimiv je "snežinka" zimski način ko štarta lagano nežno v 3. prestavi. Sicer ne prakticiram tega ker je pomoje zelo obremenjen pretvornik navora s tem.

Parksenzorji bi za moj okus lahko začeli brati cca 50cm prej kot to sedaj ampak ko je klicaj je še varnih 20cm do zavarovalniškega zapisnika. Tako da tukaj sem brez skrbi, edino kamero še študiram kako bi OEM zmontiral. Pravtako na dolgi rok sprednje senzorje OEM ampak to je posebno poglavje.

Zatemnil sem si šajbe ko sem mel en dan malo preveč časa, kljub temu da je že imel tovarniško so bile za moj okus presvetle.

Luči mi je malo žal da nisem iskal s xenon-om ampak glede na to kako je vse druga ohranjeno bom ta strošek predelave že požrl

Kar se notranjosti tiče me mal moti plastika na volanskem obroču da ni bolj trpežna. Ampak bom že s srebrno folijo rešil ob malo več prostega časa.

Kar je pa res motoče ampak mogoče samo meni... Postavitev USB vhoda. Èe nimaš slim USB ključka (katerega sem šel iskat v big bang) je prostora v "luknji" premalo. Ker tisti ključek štrli ven in ne moreš nič not postavit. Èe pa postavič pa je 99% možnost da zlomiš vse skup pa maš drek.

Kar je pa še bolj moteče... KJE SO CUP HOLDERJI? Mislim halo potovalni družinski avto in mam placa za 1 kavo?! Resno?? Pa še to v predalu pod roko... Zadaj majo potniki placa za kavo a jz pa smrdim??!!
Namesto velike konzole in menjalne roče avtomatika bi naredili 4 tipke... P R N D in imeli prostora za vse... Tak pa imaš 2 pepelnika in eno držalo za telefon... Tudi odprtine v vratih ne gre 0.5l flaša not... Tak da tle švabi vedo v nulo kaj rabiš na potovanju... Samo ti pa ne znajo dati udobja... Švabo daš v vrata 1,5l flašo in eno kavo, med sedeži 2 cup holderja za kave,...

Popravila? Kar me do sedaj čaka so v bližnji-daljni prihodnosti komplet bremze. Èez 2000km olje in vse komplet filtre in izpiranje menjalniškega olja. Druga do sedaj nisem zasledil samo reden servis.
Videl sem da je neka srebrna zadeva na koncu glave morja bila menjana ker je nova (predvidevam kakšna črpalka naftna visokotlačna). Servise je imel redne, kilometri realni,...

To je to "na kratko"...

[c5 exclusive]

Slike:take_picture::BigThumbs:

[HidroThorax]

KJE SO CUP HOLDERJI? Mislim halo potovalni družinski avto in mam placa za 1 kavo?! Resno?? Pa še to v predalu pod roko... Zadaj majo potniki placa za kavo a jz pa smrdim??!!
Namesto velike konzole in menjalne roče avtomatika bi naredili 4 tipke... P R N D in imeli prostora za vse... Tak pa imaš 2 pepelnika in eno držalo za telefon... Tudi odprtine v vratih ne gre 0.5l flaša not... Tak da tle švabi vedo v nulo kaj rabiš na potovanju... Samo ti pa ne znajo dati udobja... Švabo daš v vrata 1,5l flašo in eno kavo, med sedeži 2 cup holderja za kave,... Samo ti pa ne znajo dati udobja...

Furam francoza pa mam dva cup holderja spredaj...Nevem kaj skor vsi tak kujete v zvezde nemške avte... Ce vzameš taprav avto ti še kak lahko da udobje....

[dvorjan]

Ker se že tako omenja udobje.

14 dni nazaj sem imel rent-a-car za dva dni čisto novega Passata 2.0 TDI DSG Comfortline na zimskih gumah dimenzij 215/55/R16. Se kar nisem mogel načuditi njegovi mehkobi in z njo povezanem udobju ...

[andraž]

To se ti je samo zdelo...

[Lynx]

Ker se že tako omenja udobje.

14 dni nazaj sem imel rent-a-car za dva dni čisto novega Passata 2.0 TDI DSG Comfortline na zimskih gumah dimenzij 215/55/R16. Se kar nisem mogel načuditi njegovi mehkobi in z njo povezanem udobju ...

Ne vem kakega passata si ti vozil Jaz sem mel 2015 karavana, Highline oprema, 215-55-17 gume in v primerjavi s C5 je bil trd ko lojterski voz... Lahko pa malo primerjam za foro Sem iz niza mešanih in niza švabov prišel na francoza... Mazda 323 1996, Mazda 6 2006, Mazda mx5 2004, Focus karavan 2011, A3 3 vrata 2006, Honda civic 2006, A4 karavan 2006, Peugeot 207 RC 2008, A4 karavan 2011, A6 karavan 2015, Passat karavan 2015 in sedaj CITROEN..

Primerjajmo samo udobje in ne tehnologije katera se razvija s časom... Ker potem ma C5 zanič luči ker passat sem mel LED luči, mel sem radar tempomat, mel sem line assist, mrtve kote,... Brezveze tehnika ki bog ne daj da crkne... :bombs:

1. Ko dam na C5 hidravliko na sport je bolj mehka kot pa passat...
2. Sedeže ma C5 mehkejše
3. Volan lepše odzivnejši in bolj udoben za prijet v roke
4. Pozicija voznika za volanom v C5 veliko odobnejša na daljše razdalje
5. Hrupa je manj v C5
6. Okna se lepše (mehkejše) zapirajo v gumico v C5
7. Motor na C5 teče veliko tišje kot na passatu
8. Menjalnik proti DSG veliko mehkejši in zvezen v menjavah (tudi cenejši za vzdrževanje)
9. Zvočnike ima passat boljše (vstopni razred zvočnikov)

Seznam bom dopolnjeval as we go

Passata sem v 14 dneh prevozil 5000km čez celo Francijo, bil je uporabljan za avtodom za spat, jest, vozit kot norca... Prevozila vse s Celja do Lille, celo Bretanijo, Normandijo, jug francije, Lemans, Mont blanc,... Bi mu delal krivico bil je flawless... Edina napaka je en senzorček crknu za 32€, ki pa ni avta prikoval v Limpmode ampak sva normalno zaključila dopust več kot 1500km do konca... Vsega skupaj sem s Passatom naredil 50.000km+ in okvare nisem imel razen tega senzorja nobene. Redni servisi. Enkrat se je zbledlo panorami enkrat pa kameri in se je vse samo nazaj nastavlo.

Kar mu zamerim... Pri 181.000km ko je šel do mene je imel na vseh gumicah na podvozju škripanje (ležeči če bi zamižal bi mislil da je Golf 2), vrata trde pante, leder se je poznalo kilometrina,... Nasplošno ni več kvaliteta to kar je bila.

Slike še nisem imel časa ga slikat ker vsak dan pridem domov ko je tema... Se danes kaj potrudim

[dvorjan]

Pa moj rent-a-car je bil letnik 2018 in limuzina. Verjetno imajo limuzine povsem drugacne fedre od karavanov ...

[andraž]

Mogoče, ampak tukaj primerjave skoraj ni. Vozil sem Passat karavan letnik 2015. Proti C5II je lomilec hrbtov. Hkrati pa je sedež tudi vse prej kot udoben.

[HidroThorax]

Nevem kaj vsi, ko se omenijo nemški avti avtomatsko date za primerjavo Passate. Kaj pa kakšne S-Classe, A8 pa 7 serija BMW? Nevem zakaj se nikol z njimi ne primerja udobja. Passat pa verjamem, da je bolj trd napram C5. Sej vem, da so v višjem rangu, ko C5 sam se ne more posplošit, da so pa vsi nemški avti trdi in neudobni ane...

[andraž]

Zakaj ne? Ker nimamo te možnosti, da bi se vozili z vozili takega razreda in jih testirali.
Recimo A6 na zračnih vzmeteh je neudoben proti C5.

[HidroThorax]

Potem pa se ne more nasplošno govoriti, da so nemška vozila neudobna...

[c5 exclusive]

3. Volan lepše odzivnejši in bolj udoben za prijet v roke

Strinjam se s celotnim seznamom razen tretjo točko. Imel že 2 oz. 3 C5 III in se s tem ne morem strinjati. Strinjam se mogoče z delom, da je udoben za prijet v roke ampak glede odzivnosti pa ne. Je pa tudi mogoče, da sem imel posebnega Passata in kakšno okvaro na vseh C5

lp

[CEPETKO]

Sem se zadnje tedne vozil kar nekaj v B razredu l 2015 pa sam vozim MK2 citrota pa so sedeži v primerjavi z MB B razredom kot da sedim na hrastovem fosnu. Mb je tako tih v kabini in tako udobno sediš na sedežiu da ne moreš verjet. Ko letiš čez luknje je to popolna tišina med vožnjo nič nagibanja na ovinkih volan pa seveda odziven in natančen motor je seveda glasnejši ampak noter se pa ne sliši kot je to pri MK2.

[andraž]

Mogoče imaš veliko km na C5 in je že malo utrujena?

[sl1]

Primerjava zgornjih Passatov: Pri VW je highline športno naravnan in ima tudi sedeže z malo bočnega oprijema, medtem ko je confortline kot že ime pove, bolj udoben.
Tako da sta pravilno ugotovila.
C5 pa itak po luknjah nima konkurence razen pri 4x dražjih avtih.

Mi je pa zanimiv trend ozkih velikih felten - sedaj vsi tlačijo gor 205 18-palčne gume na nove avte že serijsko. Kako naj bo to udobno po teh naših cestah? Pa še ena guma potem pride 150€. Bedarija.