Gregorjev Avtobus

[Tiki]

Zdej kako je pri dizlih nevem, samo meni se mehanik v bencinarja od kantije menjalnik zmontirov... Edin okoli sklopke so ble neke predelave, koliko se spomnim...

[gregor]

Ja, imel si BE menjalnik ali ML5, oba sta tudi v xantiji.
Jaz imam pa ME. Ki je tudi v XMu, boxerju...

No danes sem še enkrat malo bolj pogledal, in ugotovil, da se kriv mehanizem - sinhron 5. prestave.
Torej še ne bo treba dol jemat menjalnika :-)

Bom verjetno sestavil brez 5. prestave, da bo vozen, dokler ne dobim delov.

[gregor]

Sem poleti pozabil javit zgodbo okoli menjalnika.
Odstranil sem sinhron 5. prestave iz zobnika in nazaj skupaj sestavil. Še vedno je tako. Rahlo škrtne, ko prestaviš v peto, če ne ujameš obratov.
Pred dnevi je začel markirati parkirišče, dovodna in povratna cev od raztezne posode do pumpe servo volana sta postali porozni.
Za arhivo: dovodna cev fi  16, povratna fi 12

[gregor]

Lemförderjeve roke so po enem letu še ok.
Tehnični tokrat brez pripomb.

[gregor]

Včeraj je spet delal, trasport agregata na Gorenjsko.


Priprave na Boltez offroad v Radovljici.
Èe kdo ne ve, kaj bi počel jutri v nedeljo, lahko pride malo pogledat v gramoznico Graben. :take_picture:

[gregor]

Levo obvolansko stikalo, valeo, kupljeno pred kakšnim letom, je začelo zafrkavat. Mehanizem za vklop luči ni fiksen na osi in naključno pritiska na kontakt za hupo.


Sem zmontiral nazaj starega originalnega, ki sem ga popravil, strgala se je ena fedra. Včasih je pa fajn, če česa ne vržeš takoj stran.


Konec junija smo mu šli pokazat hrvaške otoke  :-)

[Zeko124]

Super evo, služi namenu! :emot112:

[gregor]

Ravno ko se je sin po 14 dnevih zopet malo domov pripeljal z avtom, ventilator hladilnika ni hotel nehat delat, po pol ure je še kar laufal na prvi stopnji.
Zapikal je en rele za ventilatorja.

[gregor]

Štarter je začel neke problemčke delat pozimi ob mrazu.
Razdrl, očistil, podmazal, in deluje dalje.
Mast v avtomatu se je posušila, in ko je bilo mrzlo, je imel kakšno sekundo zamika. Si obrnil ključ in je šele čez slabo sekundo začel verglat, in ko si ključ spustil, je trajalo sekundo, da je nehal.



Drugače je pa Ulysse že 100.000 in skoraj 5 let z nami.
poleg olja, filtrov, komplet seta zobatega in mikrojermena jermena  je bilo menjano še:
rabljen štarter, rabljen alternator, nekaj grelnih svečk,  2x levo volansko stikalo, 2x roke, oba končnika, puše zadnjih rok, zadnji amortizerji (prednje je že prejšnji lastnik), sprednji diski, ploščice mislim da 2x,  ena ali dve manšeti, pa še kake drobnarije, ki sem jih pozabil.

V glavnem za mene, ki znam sam šraufat, zelo ugoden družinski enoprostorec.


Po mojem bodo letos spet sprednje roke na vrsti.
Pa ena šoba se sliši in avto rahlo kadi, jih bo treba ven pobrat in nest bosch mojstru.

[gregor]

Na tako idejo pa še nisem prišel. Po spominu zna prihranit nekaj časa.

https://youtu.be/eE9fhDgBEVU

[gregor]

Ulysse je dobil avstrijskega donatorja delov.

[gregor]

Lemförderjeve sprednje roke so po dveh letih in 50.000 km za zamenjat.
Puše zadnje preme (od firme meyle) so po dveh letih čisto zanič.

[A.T.K]

oopa, tu pa je nekaj ,drobovine,
luči še gor?

[gregor]

Popravek. Za zamenjat je samo ena roka. Desna. Res da je bolj obremenjena na cesti, ampak žal je bila pri montaži poškodovana manšeta in je voda prišla zraven. Ena redkih stvari ki jih prejšnjič zaradi pomanjkanja časa nisem sam šraufal, ampak čisto uradna delavnica.

V glavnem nov kolesni ležaj, roka, mimogrede še razpokana manšeta polosovine.
Malo improvizacije, orodje ki so ga prikazali v videu par postov nazaj in noben problem ni menjat roke doma na tleh.

[gregor]

Ulysse je začasno parkiral. Približno dva meseca je menjalnik že spuščal glasove, sedaj pa je konec.
Motor in menjalnik morata ven, noter drug menjalnik od donatorja in nova sklopka, na motorju velik servis in menjava tesnila glave.
Ko bo motor zunaj, bo tudi menjava volanske letve precej lažja.
Treba je še puše na zadnjem mostu menjat in plovec goriva usposobit.
Ampak pred njim bo moral v garažo Evasion, ki že od pomladi čaka, da gre na cesto.