P: Xsara 1,8 16V VTS '2000

Začel/a CitroX, November 04, 2016, 10:16:52 POPOLDNE

Prejšnja tema - Naslednja tema

LukaKST

Kako je pa z zadnjo premo pri tem modelu, je kakšna specifika?
Sprašujem, ker o Xsarah ne vem veliko.

Glede na opis je avto videti vrhunski.
Bom posredoval znancem, ki iščejo.

Srečno.

LP. Luka

CitroX

#16
O razlikah ne vem nič napisati. Ne vem.
Pri moji zgleda vse ok. Ventilčke na premo je pred leti Golja montiral in redno mažemo na servisih.
Xsaro sem kupil leta 2003 z 81 tisoč kilometri. Kaj si ti n.... kako se je vse svetilo. Najbolj me je prepričala, ko sem sedel za volan. Sedeži niso enaki kot v ostalih xsarah. VTS ima bolj oprijemljive na bokih in sedalu na straneh. Ni to golf.
Navor 1,8 motorja se pozna kljub malo konjem (112) pozna.

Kilometrov sem delal čisto povprečno, kako sezono 20 tisoč, pa kako samo 12 tudi.

Sedaj je ohranjena primerno letom. Kake buške od vrat s parkinga, kamenček na haubi, pa kak čriček se je ujel. Na zadnjem spojlerju se je začel luščiti celo lak. Ne vem zakaj. Karambolirana ni bila, na parkingu mi je sodelavka zbila sprednji levi blatnik pred leti. Je bilo dobro urejeno. Se ne vidi. Nesrečno sem prerezal prevleko zadnjega sedeža na robniku smučk in samo začasno zlepil. Sprednjo steklo je bilo zamenjano, kamenček v sredini, luči sem zamenjal, ker so bile malo motne - noter so Carello luči, motorčki za nastavitev delujejo brezhibno. Neke poceni luči stanejo 25 € pa motorčki ne pašejo dobro, carello pa med 200-300 za kos.

Zamenjani so bili amortizerji (verjetno nekje pri 180 tisoč za plinske monroe), enkrat še vsi diski, sklopka pri 240 tisoč, ter zamenjana oba hladilnika (hladilnik motorja in klime) pred dvema (mogoče tremi) letoma. Ostali servisi so bili narejeni na 15 tisoč, olje večinoma total Q 9000. Olja ne porablja nič - res nič. Marsikaj se najde tudi na forumo, ko sem kaj pojamral - iskalnik in CitroX pa se najde in na drugem forumu.

Oglas sem moral decembra odstraniti, ker se je zapletlo pri dobavi drugega ... Brez avta ne bi mogel biti 4 mesece. Èakam 3008 od kolega, ki čaka na novega scenica. Sedaj menda res pride.

V kompletu dam 2 x lita platišča: 1x original ,1x mak Peugeot sport model (kupil rabljene mnogo let nazaj). Zimske gume imajo ogromno profila (2x sava eskimo HP, 2x semperit sport greeep), letne (2x dunlop fast response, 2x continental) za 2 sezoni. Koliko sta vredna 2 kompleta litih platišč? Ostalo je je za vozilo.

Kaj bo potrebno urediti?
Desno spredaj nekaj klopota, ko voziš čez luknje. Ni tista palčka stabilizatorja ali kugla (zamenjano) temveč gumica na stabilizatorju.
Pod voznikovim sedežem so kontakti za stransko zračno blazino zrahljani. Ko kontakte malo premakneš je ok, ko pa sedež premakneš, malo popustijo.
Nastaviti je potrebno »polža« na pedalu sklopke. Sklopka lepo vrača, ker je bila zamenjana. Polž pa se včasih malo zatika (ja, nismo zamenjali). Èe ga štrcneš z nogo se premakne za tisti mrtvi hod pedala.
Vse to bo moralo počakati na novega lastnika ali pa na redni servis, ki bo pri mojih trenutnih vožnjah nekje oktobra. Žal nimam garaže in časa, da bi se sam igral. Na ulici ne gre ...

Usnjen volan je bil profesionalno preoblečen, če ne povem, nihče ne ve - je pa bolj kvalitetno usnje od originala :-)

Sedaj pa res ne vem več, kaj naj še dodam. To je to.
- Ni težko biti svetovni prvak, èe živiš v svojem svetu. -

Čojko


urosgo84

Kako je pa kaj s 'stop&go' sistemom, še dela probleme?

CitroX

#19
Ha ha
To je bilo leta nazaj. Ne vem več točno redosleda dogodkov, je pa bil štos. Motorček prostega teka je delal težave. Sem naročil drugega, pa je bilo isto. So mi ga zamenjali, pa se je težava razrešila. Tako nekako, kolikor se spomnim. Bi moral pobrskati malo.
...
Sem pobrskal. Ne vem več natančno, smo pa počistili še loputo, senzorje,  pa enega zamenjali.
Sedaj ne dela težav.
- Ni težko biti svetovni prvak, èe živiš v svojem svetu. -

CitroX

Malo bolj podrobno sem popravil opis zgoraj in preštudiral, kaj bo še potrebno urediti. Pred rednim servisom, se s tem zagotovo ne bi obremenjeval.
Cena 690 €.
- Ni težko biti svetovni prvak, èe živiš v svojem svetu. -

CitroX

#21
Zgodba se počasi zaključuje.

Danes sta prišla dva gospoda, ki sta vedela, kaj sta prišla gledati (VTS) in smo se dogovorili.
Zgleda, da bo v dobrih rokah v čim bolj originalnem stanju. :emot112:

Načeloma prodano (ara).


Hvala vsem.

PS.
:emot96: xsara :emot134:
zdaj pa
 :emot97:
- Ni težko biti svetovni prvak, èe živiš v svojem svetu. -

ModelJT

Èe bi bila ta prava, torej tista s 164 km bi jo že dolgo nazaj lahko
prodal za dosti več.
[SIGPIC][/SIGPIC]