Šli smo drugam, ker doma ne dobimo ...

[visar]

zanimiva je to da smo, glede na zapisano vsi gledali lebarone in XM-e.

Ja tudi jaz sem potem kupil xantio :BigThumbs:

[mirchi]

Meni so bili vedno všeč. Nikoli pa se nisem nekak poglabljal v njih. Kk sem kupil prvega XMa si bili predragi,pa premali za mojo uporabo avta.  Se pa spomnim belega kabria,ki se je v tistem času vozil po Slovenski Bistrici in mi je šel fejst na živce.

[Čojko]

Jaz sem takrat hotel eno 3.0 6 valjno bencinsko mašino, ki bo zamenjala Zastavo 55 Skala :Hammer3:

V končnem izboru so bili:
BMW 730i
Chrysler Le Baron 3.0 V6
Peugeot 605 3.0 V6
XM 3.0 V6

XM je bil najcenejši, pa še najcenejšega v Salamonovemu oglasniku sem kupil in to čisto prve serije - november 1989,... juhuhu. Nato je bila plača preusmerjena kar na TRR Citroen servisa v KP.:gimme_money:

[fifk]

Jaz sem takrat hotel eno 3.0 6 valjno bencinsko mašino, ki bo zamenjala Zastavo 55 Skala :Hammer3:

V končnem izboru so bili:
BMW 730i
Chrysler Le Baron 3.0 V6
Peugeot 605 3.0 V6
XM 3.0 V6

XM je bil najcenejši, pa še najcenejšega v Salamonovemu oglasniku sem kupil in to čisto prve serije - november 1989,... juhuhu. Nato je bila plača preusmerjena kar na TRR Citroen servisa v KP.:gimme_money:

😂😂😂 Al je bil avto slab, ali je bila plača premajhna..

[sitar]

Noja, Le baron je bil takrat ... "ma kva je to ?" pa razni mafijozi in turbo hitri doo direktorji so si jih kupvali. Avto je bil brezvezn in je hitro šel v zaton. Èe imaš veselje, super. Ma, je veliko več lepših  kabrioletov, da bi si jih kupil kot pa tole.

Vsak ima svoj pogled na avto seveda.

Lepo vozi...

Ne vem kaj ima Le baron isto  XM ... daleč narazen en od drugega. Je pa takrat bila primerjava XM - BMW5 ... Večina sejih je odločila za bemflna. XM je imel slabo reputacijo. Hidravlika in francoska elektronika. Menda so elektroniko potem dali nemško not in je delal. Škod aje bila pa narejena in nepopravljiva. Z hidravliko pa so bili v devedesetih itak problemi... z servisi in spet z reputacijo okoli tega.

[mirchi]

Lebaron ke bil pri nas na slabem glasu zaradi Grubeliča. Vecina avtov prodanih pri nas je imela velike probleme z elektriko. Baje so bili pred dobavo precej mokri....ostalo je zgodovina po lateri se je ravnal marsikateri nategun

[andraž]

Je Sandi tudi te uvažal?

[mirchi]

To je blo edino,kar je dejansko prodajal se mi zdi

[garac]

ponujal je kup različnih modelov, le dobavil ni vseh

[Tiki]

😂😂😂 Al je bil avto slab, ali je bila plača premajhna..

Ja stoenka ima glih ene toliko sestavnih delov pa elektrike, kot jih ima XM na prednji premi... :Hammer3:

[premza]

Lebaron ke bil pri nas na slabem glasu zaradi Grubeliča. Vecina avtov prodanih pri nas je imela velike probleme z elektriko. Baje so bili pred dobavo precej mokri....ostalo je zgodovina po lateri se je ravnal marsikateri nategun

Le baroni so bili poplavljeni. To je bil najbrž tudi razlog, da so končali na našem trgu. Najbrž bi jih morali uničiti, pa se je našel mutibarič, ki je ugotovil, da bi jih lahko prodal Jugoslovanom.

Kupil sošolec. Novega. Sami problemi.
Je bil pa raketa za tiste čase in razmere.

Do zdaj so se najbrž že posušili.

[Lovro]

Ne vem kaj ima Le baron isto  XM ...

Imata eno skupno lastnost - za tisti čas sta bila oba zelo zanimiva avtomobila.
XM zaradi ekstravagantnosti, Lebaron pa zaradi ameriškega porekla, kar je bila takrat redkost.

[branko1]

se spomnim, znanec je kupil le barona - navadnega, poplavljenega, pa je imel precej problemov - cena pa je bila dokaj "ugodna".

[visar]

pa oba sta dost oglata

[mirchi]

Je pa v mehaniki ogromna razlika. Crysler je narejen zelo simpl. Ga sicer še spoznavam. Ampak za popravljanje je skoraj kot kak golf dvojka