Berlingo mk1, menjava motorja

[kapelca]

Zdravo,

Torej, ker sem bolj ''frišen'' v citroen vodah, nimam vseh zadev ravno naštudiranih kako je z združljivostjo delov križem PSA znamke, ker pa imam doma berlingota mk1, letnik 2000, 2.0HDI, 66kw, multispace ki mi že kakšno leto in pol dobro služi kot ''delovni stroj'' za prevoz vsega možnega pri gradnji hiše.

In ker je omenjen avto prišel k meni bolj kot ne slučajno preko znancev, za zelo ugodno ceno (ampak res ugodnom in ta je bila odločilna da sem berlingota kupil ker sem potreboval pač velik avto) in ker do sedaj nisem (bil) ravno pretiran navdušenec nad francosko avtomobilsko tehnologijo (tudi ''poklicno'' sem imel večinoma oziroma največ opravka z nemškimi (pol)izdelki, predvsem z VAG grupo) kjer sem dokaj ''domač'' in okvirno vem, kaj vse se da skupaj skombinirati in kaj gre skupaj ''šravf na šravf''.

Berlingo ima za seboj skoraj 350k km, zadnjih 70k km pa je bilo za njega kar težkih (polna prikolica, polno naložen avto, hrib, ponavadi vse skupaj ) in to je seveda pustilu tudi posledice na motorju. Sklpoka gre proti koncu, turbina že fino žvižga in kliče po menjavi in avto kar pošteno kadi ter kuri olje. Preden je prišel k meni, teh simptomov seveda ni bilo, saj je bil avto vožen večinoma AC in regionalke, 2 osebi in nekaj malo prtljage, redno servisiran (znana zgodovina avta, preden je prišel k meni servisiran na uradnem servisu). Ker mi je avto prirastel k srcu in bi želel da ostane pri hiši (pleh je brez rje, pozicija za volanom mi je všeč, opremo ima pa tudi vse kar se rabi pri avtu, ter 70k km nisem drugega naredil kot redno vzdrževanje (kpl. zavore spredaj in zadaj ob nakupu, 2x sprednje roke in 7x olje+filtri), ampak ker je dejansko motor svoje odslužil bi menjal motor (pa projekt hiša se približuje koncu, iščem nov izziv)

Zdaj pa k mojemu problemu/vprašanju:
Imam možnost kupiti karambolirano XSaro letnik 2002/03 z 2.0HDI 80kw motorjem in 108k prevoženimi km. Sedaj me pa zanima ali sta ta dva motorja združljiva skupaj, menjalnik od xsare ni preživel prometne, motor dela normalno.

Torej ali gre skupaj od xsare motor+beringo menjalnik? Sklopka lahko porabim od xsare? in da to paše skupaj na original nosilce?
Predvidevam da je kodno varovan vžig vezan na BSI enoto + ključ ki morata biti ''v paru''. Pri menjavi motornega ECU predvidevam da se da samo prekodirati BSI enoto?

Vem da ima xsara tudi IC (intercooler), da je drugačna elektrika, izpuh, ampak to se bo reševalo naknadno, važno je samo, da zadeva paše ''mehansko'' skupaj brez predelav na karoseriji.

[Romzi]

Èe drugega ne, boš imel težave s homologacijo (Xsara ima RHZ, Berlingo pa RHY tip motorja). Ali pa tudi ne, če boš tiho ...
Načeloma sta motorja "ista", dvomim pa da paše vse 1:1. Mislim si (ne vem pa zagotovo), da so na bloku neka predvidena mesta za pritrdit motor, med njim in karoserijo pa bi utegnili biti drugačni nosilci ....
Lahko pa napišeš VIN od Berlinga pa primerjam(o) v CitroenService z našo Xsaro 80kw...... Za sklopko sem 99% da je enaka, čeprav dajat noter sklopko z dobrimi 100kkm (če so realni btw, meni se to zdi izredno malo za 10 let star avto)...
Jaz osebno bi šel raje v popravilo obstoječega motorja in presaditev zdravih delov s Xsare.
Tudi reguliran turbo in intercooler bi pomoje lahko presadil, bi pa potemtakem rabil remap, da vključiš regulacijo turba in ustrezno popraviš mape za vbrizg.

[kapelca]

xsara ima realne kilometre (avto je od taščinega strica), cena je drobiž, samo ne želim si na dvorišče pripeljat kup železja za katerega bom ugotovil, da mi nič ne koristi (ja vem, če vedno lahko prodam po kosih naprej, pa še kaj zaslužim, ampak nisem jaz ravno rojen za takšen posel)

Namreč, na karoseriji ne mislim nič spreminjat, če bo pasalo (motor na menjalnik, ali pa recimo da še kupim menjalnik od xsare, samo potem morajo pasati polosi na nov menjalnik oziroma skombinirat skupaj tako, da ne rabim polosi krajšat/daljšat in varit) se bo pozimi začel projekt, če ne, potem gre pač berlingo v kose, ker je recimo meni glede na to, da sem domov zvozil celo hišo (no, edino beton za ploščo je pripeljala hruška in pa trame za grušt traktor, ves ostali gradbeni material berlingo), se je zadeva meni že zdavnaj zamortizirala, obnavljat trenutni motor pa nima ravno smisla, ker če se spravim to delat kot je potrebno, je strošek takoj 700+ evrov... torej nesmisel.

Sklopka po 100k km bi pa mogla bit še dobra. Sklopko zamenjat naknadno, če crkne ni noben problem.

Zdaj pa zbiram informacije, kaj in kako, kaj se za ''oženit'' skupaj...

Zadeva bo projekt, ampak glede na prioritete mora bit ''low cost'' torej menjava motorja, instalacije, naredit izpuh, popravit morebitne cevi za vodo/klimo če kje ne bo pasalo skupaj... in pa seveda naredit obenem veliki servis, da je neki izziv in da bo zima hitreje minila.


homologacijo se da uredit, če imaš ustrezne papirje... ampak se s tem ne bom ukvarjal...

...hm avto mi je zlezel po kožo :emot77:

[kapelca]

Torej napredek...

Stari motor je prekinil sodelovanje z menoj pri 362985km.

Motor je zamenjan, xsara je donirala motor, motorni računalnik in njegovo instalacijo, BSI enoto, menjalnik se je poiskal drugi... vglavnem motor vžge, dela. Narejen tudi veliki servis (jermena, vodna, flitri, olje...).
Auspuh se je sestavil od obeh avtov, lonci so xsarini, cevi so nove, dela pa je bilo kar nekaj da se je vpasalo skupaj in da nikjer ne tolče po podnu avta.
Posaniralo se je še tisto nekaj rje v motornem prostoru (po spojih na blatnikih) in podvozje je komletno na navo zaščiteno.
Par porodnih težav je bilo kot pričakovano, vendar to se rešilo sproti. Ostalo je še kup dela, priklopit klima cevi, zamenjat (popravit) cevi za intecooler, zmontirat nov ventilator na hladilniku, dela ne zmanjka...

Sedaj pa me zanima, ali kdo ima in bi bil kdo pripravljen deliti elektro sheme od berlingota in xsare, v berlingota se bo ugradil še tempomat in potovalni računalnik iz xsare.
Torej rabim sheme od berlinogo, letnik 2000, tip motorja RHY in xsare, 2003, RHZ motor.

In pa še ena težava se mi je pojavila... da ne odkrivam tople vode, oboja drsna vrata so se začela slabo zapirati, leva se zatikajo, desna vrata pa ko so zaprta zgoraj ''štrlijo'' vrata cca 1cm stran od karoserije. Predvidevam da je problem pri drsnih vodilih... sedaj pa vprašanje: ali je vrata potrebno samo razstavit in vodila nastavit ali je potrebno to menjati? Vrat še nisem razstavljal, ko se zaključijo dela na motorju, se bo tudi to uredilo, sedaj ko je gradnja zaključena bo bingo dobil novo častno funkcijo in ne bo več v vlogi ''delovnega konja'' pri hiši, ampak postane drugi avto pri hiši in upam da bo služil nadaljnih x let (za 35k km letno, kolikor jih jaz naredim).

[garac]

teh shem je toliko, da te kap zadane, mogoče bi alesz lahko točneje določil, osebno imam en fascikel elektro shem za Berlingo

[kapelca]

jaz nisem nikakor našel nič pretirano uporabnega. Ok, za berlingota sem našel shemo, ki je bila pogojno uporabna, manjka pa del okoli motorja, za xsaro pa manjka shema potovalnega računalnika, tempomata ter klime.

[kapelca]

nov dan, novi problemi...

Prosil bi, če mi lahko nekdo napiše kataloške številke cevi za klimo za berlingota letnik 2000 ter kataloško številko sušilnega filtra (na sušilni fiter je privijačeno tlačno stikalo). Rabil bi cevi ki gredo od kondenzatorja do sušilnega filtra ter cev ki povezuje kondenzator in kompresor.
Rja je naredila svoje, spodnje cevi ki gre na kompresor ni mogoče odvijačit dol z kondenzatorja, cev ki gre pa na sušilni filter pa se je odlomila pri poskusu demontaže.
Pravtako bi prosil za kataloške številke tesnil ki so na spojih


Èe ima kdo omenjeni dve cevi doma... se priporočam, kondenator sem že nabavil nov, sušilni filter pa sem dobil napačen-ima samo priključke za cevi, manjka priključek za tlačno stikalo in pol manjše je od obstoječega.

[xpuser]

Cevi dobiš na servisu rabiš samo vin.

[alesz]

Cevi dobiš na servisu rabiš samo vin.

.........ja in tesnila so na novih ceveh,kopij  cevi pa ni (včasih so recimo bile)....če pa se prijaviš tu pa lahko sem brskaš in iščeš.....

[kapelca]

.........ja in tesnila so na novih ceveh,kopij  cevi pa ni (včasih so recimo bile)....če pa se prijaviš tu pa lahko sem brskaš in iščeš.....

tole spletno mesto sem že našel, problem pa imam z registracijo, kljub temu, da vpišem vse podatke v drugem koraku, ko spodaj na strani kliknem ok da bi šel na tretjo stran, vrže napako ven...

kopije cevi se dobijo, vendar trgovec želi imeti citroenove kataloške (primer ene cevi -> http://www.rezervniavtodeli24.si/877637-vemo)

[alesz]

Kot se spomnim je imel hdi horizontalni priklop na kompresorju,če je to tole...

[kapelca]

alesz, hvala za tole

spodnjo cev z povezavo do kompresorja sem naročil novo, ker je cena drobiž (30€), tisto do sušilnega filtra pa bom poiskal rabljeno-ali pa nesel povarit, ker cena 92€ je pa pretirana...