Gigo ima Ekskluzivko

[psihopat100posto]

Rouge tak kot si rekel, pa smo mu zrihtali možnost nakupa menjalnika samo mu je blo 500EUR preveč takrat, tak da zdaj je kar je.

[gigo]

Psiho moj mea culpa. Ti po pravici povem, da sem čisto sklopil, da si iz teh krajev. Sem pa kar pazljivo gledal po citroenih pri hišah in razen cx-a nisem vidu nobenega. No, vsaj pri tistih hišak ki so bile ob cesti. Se ti oddolžim z obiskom drugo leto ko bom ponovno v tvojih krajih. Je blo pač preveč lepo.

Kar se tiče pa tistega cx-a pa bi ga z veseljem imel. Zunanjost in podni so solidni kar sem jaz videl. Kar se tiče motorja in menjalnika pa bi blo za stestirat.

[zlikovski]

Ta avto sem videl, ga nebi vzel, če bi bil zastonj.

[gigo]

Pa kaj je tako slabega na njem. Mehansko kot pravim ga ne poznam. Vidim, da vam lastnik dviga živce ha ha

[Citroenovc]

Dalj časa na prostem "parkiran" napol crknjen CX ... kaj misliš, da je z njim lahko narobe?

[gigo]

Dalj časa na prostem "parkiran" napol crknjen CX ... kaj misliš, da je z njim lahko narobe?

In kaj če je dalj časa na prostem. Tudi tebe lahko pustim 10 let na prostem pa boš še vedno dober za kako stvar ha ha. Poglej sam kaj naredi Vojko z razsutimi in napol uničenimi citroeni. Torej hšššš

[Lovro]

Sigurno se ga da porihtat - vprašanje pa je, koliko bo to stalo.

[MSrougeZX]

Avto stoji že okoli 10let na travi oz. zemlji.

[Čojko]

Torej je le za Guletove koline,....

[Citroenovc]

In kaj če je dalj časa na prostem. Tudi tebe lahko pustim 10 let na prostem pa boš še vedno dober za kako stvar ha ha. Poglej sam kaj naredi Vojko z razsutimi in napol uničenimi citroeni. Torej hšššš

Ma ni ti to avto s šasijo. OK, CX ima tisti subframe, ampak vseeno - če je 10 let gnil in rjavel na istem mestu - je prilično bogi.

Saj sem šel gledat kake (in to S2, ko so bili že vseeno malo bolje protikorozijsko obdelani) CX pred leti v ideji da bi kupil. Kar ni bilo voženo in puščeno milemu nebu - je bilo vse brez izjem gotovo.

[gigo]

Na hitro, da še jaz napišem nekaj ker ze dolgo nisem. Z mojo C5-ko smo sedaj v 9 mesecih naklepali nekaj čez 20.000 km in do sedaj razen ene nevšečnosti sem imel in imam velik nasmešek  na ustih. Avto bo moral v nekaj dnehg na servis saj je včeraj naklepal 130 in tri nulekilometrov. Vsak dan delava čez 100km in moram rečt,da z izjemo xm-a jeto eden najudobneših  citrotov kar sem jih vozil. Da ne bom samo hvalil pa ima ta ladja tudi kako pomankljivost. Med drugim me najbolj muči moč. Domnevno ima 133km ki pa se v npr Nanoškem klacu dobesedno izgubijo. Sem turbino malce pregledal in ugotovil, da nekega lufta na aksi vetrnice ni tako, da se počasi nagibam, da bi naslednji mesec se odpravil k RSR ali kaj je ze SKN če se ne motim. Spravu bi ga navsaj 150 konjem kar bi pa bila občutna razlika.
Kar me šemoti je, da ne morem odpreti stekla na prtljazniku najbolj zano napako pri C5-ah. Edino,da bi zico potegnil na notranji strani stekla a me ne vleče preveč.
Kar se tiče stroškov je c5-ka bolj pozresna. npr od nakupa veliki servis 110k z montazo vlečne kljuke skoraj 900 €, čiščenje fapa ter dolivanje tekočine cca 320€. Sedaj računam da bo servis cca še 300€.  Skratka nimam kaj jamrat ker sevozim kot gospod. Kar me je volja tudi nalozim po potrebi tudi priklopim prikolico in odpeljem ali pripeljem kramo. Sem  tudi izdelal stojalo za vitel katerega sem namontiral na ogrodje prikolice zato, da se ne matram nalagati tePoraba 6.9 po računalniku in kot bi rekel čojko včasih  pri dinamični voznji.

[Čojko]

Lepo napisano.

Stroški pa so premosorazmerni z velikostjo avtomobila, kar si tudi že izkusil na lastni koži - trije nivoji Xsara, C5 in XM. Starejši kot je avto, več servisa potrebuje, se pa ob tem lahko potolažiš, da tvoj ne izgublja več na vrednosti, kar je pri teh avtomobilih v prvih letih lahko tudi 3-4 jurje letno.
Kar tako naprej :BigThumbs:

[gigo]

Ekola še slike kot dokaz. Jutri pa poslikam še vitel na prikolici če koga zanima.

[gigo]

Ekola še moj šlosarski dodatek za prikolico. Vitel kupljen v Obiju za manj kot 20€, pokočna aksa je od traktorskega kardana in je prilagodljiva po višini. Vse skupaj fiksirano na ogrodje prikolice na originalne luknje. Spodaj še privarjena podpora, da ob obremenitvi ne zvije plošče. Stestiral danes z štirikolesnikom, frezo in paletami.

P.S. Nisem kovinar zato me ne linčat prosim.

[gigo]

Še enkrat hvala Igorju in Skrtu, da mi je zadevo hitro prevzel. Prtljažnik je namontiran in že v uporabi. Zdaj pa gremo na veliko pedalirat.

LP