trda stopalka za zavore - vakuum problem

[bray]

Že nekaj časa opažam, da je, ko se usedem v avto stopalka za zavore trda in je treba močno pritisniti (parking na klancu), ko avto vžgem in potem traja nekaj časa, da se stopalka malo poda, rata normalno mehka in zavore normalno primejo. Èe dodam malo gasa je ta čas krajši.
Ugotovil sem, da je očitno nekje problem z vakuumom. Ko avto potem ugasnem se sliši sikanje/brnenje elektromagnetnega ventila na katerega pride cevka iz vakuum pumpe oziroma zavornega cilindra in gre naprej mislim da na "wastegate" pri turbini. Ko to brnenje poneha je stopalka spet trda. Torej očitno nekje pušča.
Ker sem mislil, da je znič ta elektro ventil sem ga zamenja z novim ampak problem ostaja. Cevki sem preveril in ni videti, da bi puščali.
Med vožnjo drugače vse normalno deluje, občutek na zavorah je vredu, turbina tudi normalno deluje, ne prižge se nobena lučka ali kaj podobnega.

Avto je XP 2.0HDi (90KM) letnik 2004.

Ali je že kdo imel podoben problem oziroma pozna vzrok?

[Romzi]

Ko avto ugasneš, vakuum ne ostane večno prisoten. Pomoje je vse v redu.

[alesz]

Ko avto ugasneš, vakuum ne ostane večno prisoten. Pomoje je vse v redu.

......počasi spušča,ima pa vakumska posoda svoj neporatni ventil v priključku,tako da puščanje drugod nebi smelo imeti vpliva.....

[bray]

......počasi spušča,ima pa vakumska posoda svoj neporatni ventil v priključku,tako da puščanje drugod nebi smelo imeti vpliva.....

Glede na to da se sliši puščanje čez elektro ventil je potem očitno nekaj narobe s tem nepovratnim ventilom? Ali je ta nepovratni ventil, ki ga omenjaš tam kjer je T člen in pride cev iz črpalke?