Citroën & 81. Ženevski avtomobilski salon

[aygo]

Citroën & 81. Ženevski avtomobilski salon

Na 81. mednarodnem avtomobilskem salonu v Ženevi Citroën razstavlja vozila, ki združujejo vrednote znamke kot so ustvarjalnost, tehnologija in pogum.

Po vozilu citroën DS3 je DS4 nov dokaz kreativne tehnologije. S ponudbo neobičajnih stilskih in oblikovnih rešitev, ki vzbujajo emocije in prefinjenost, je vozilo, ki je popolnoma v skladu s filozofijo linije DS. Citroën DS4 z novo karoserijsko različico privzdignjenega 4-vratnega kupeja združuje dinamičnost in vsestranskost za povsem nove občutke pri vožnji. V okviru glasovanja, na katerem je sodelovalo več kot 60.000 spletnih uporabnikov iz 62 držav, izbran za najlepši avto leta. Razstavljen je poleg prestižnega novega konceptnega vozila DS4 Purple, ki vzbuja poželenje in subtilno ponazarja obdelavo žlahtnih materialov pri izdelavi nakita.

Inovativnost je bolj kot kdaj koli prej aktualna z uvajanjem mikrohibridne tehnologije e-HDi na številnih modelih znamke, med temi je tudi citroën berlingo, ki je prvič predstavljen v tej definiciji. Hidroaktivno vzmetenje, ki ga izdeluje izključno Citroën in je prisotno na vozilih C5 in C6, predstavlja edinstveno sintezo dinamičnosti in udobja, ki kljub prilagajanju neravninam na cesti, zagotavlja dobro počutje potnikov in optimalno varnost. Citroën potrjuje tudi dobre rezultate na področju zmanjševanja emisij CO2, ki mu jih je tekom leta 2010 uspelo znižati v povprečju za 5,3 grame, tako da znaša povprečna emisijska vrednost 132,3 g.

Od konca leta 2010 dalje znamka prodaja dva modela, ki delujeta izključno na elektriko, to sta citroën C-ZERO in berlingo first electrique, ki ga je znamka razvila v sodelovanju s podjetjem Venturi Automobiles®. Citroën omogoča tudi lažje potovanje s povsem novo ponudbo storitve: Citroën multicity, ki ponuja novo usmeritev na področju mobilnosti, tako da vsakomur omogoča, da izbere in rezervira način prevoza, ki najbolj ustreza njegovim potrebam.

Citroën nadaljuje svojo športno pustolovščino z novim vozilom citroën DS3 WRC. Tekmoval bo v okviru svetovnega prvenstva v reliju 2011, saj ustreza novim predpisom, ki veljajo v letošnjem letu. Cilj znamke je osvojitev sedmega naslova svetovnega prvaka v reliju v kategoriji konstruktorjev.

Konceptno vozilo citroën metropolis, ki so ga razvili v Citroënovem oblikovalskem studiu v Šanghaju, kjer je bil prvič predstavljen v okviru svetovne razstave World Expo in si ga je ogledalo 10 milijonov obiskovalcev, je sedaj prvič predstavljen na evropskih tleh. To konceptno vozilo, ki je prava umetniška stvaritev, pooseblja Citroënovo željo, da ponudi inovativna vozila na področju prestižnih vozil, tako v Evropi kot na Kitajskem, ki je postala za znamko drugo najpomembnejše tržišče po prodanih količinah vozil. Z modeloma C3 Red Block in C6 Scala Citroën spreminja ustaljene norme in preseneča s povsem novo in ekspresivno obdelavo barv in materialov.

Druga stvaritev v izboru vozil DS, citroën DS4, je popolnoma v skladu s filozofijo linije DS, ki se ponaša z inovativno zasnovanimi modeli, navdušujočo obliko za ustvarjanje edinstvenega dobrega počutja in vzbujanje dinamičnih občutkov ter prefinjenosti.

DS4 že na prvi pogled kaže svoj edinstven značaj s privzdignjenim položajem za boljše obvladovanje ceste in panoramskim vetrobranskim steklom za širše vidno polje. Predstavitev dvojnih puščic na okrasni maski, dodan logotip DS na pokrovu motornega prostora, svetlobni usmerjevalniki, ki so vidni tako podnevi kot ponoči, prispevajo k ekskluzivnosti vozila citroën DS4. Profil, ki odraža moč in eleganco, se ponaša s kromirano obrobo okoli dodatno zatemnjenih bočnih stekel, izrazitimi blatniškimi koši, ki poudarjajo njegova velika do 19-palčna kolesa in kratko streho, ki se konča z lepo obdelanim spojlerjem, kar dodatno prispeva k dinamičnosti. Po zgledu zunanjega stila tudi potniški prostor vozila citroën DS4 izraža moč, dinamičnost in prefinjenost: prilegajoči prednji sedeži v izvedbi "Bracelet" v gladkem anilinskem usnju, lepo oblikovana in na otip izjemno prijetna armaturna plošča, potniški prostor, ki ga obvladuje panoramsko vetrobransko steklo za boljšo vidljivost in se nadaljuje v temno streho, so elementi, ki odražajo močan značaj vozila citroën DS4.

Ta nova karoserijska različica privzdignjenega 4-vratnega kupeja, ki združuje dinamičnost in vsestranskost, izstopa tako po svojem stilu, kot tudi po svojem obnašanju na cesti. Slednje daje slutiti enkraten stik s cestiščem in vabi na potep in v gibanje. V okviru glasovanja, na katerem je sodelovalo več kot 60.000 spletnih uporabnikov iz 62 držav, je bil DS4 izbran za najlepši avto leta. Nagrado so podelili 27. januarja letos na slovesnosti v okviru 26. mednarodnega avtomobilskega festivala (Festival Automobile International), ki je potekal v Parizu. 500 privilegiranih kupcev iz Francije, Nemčije in Švice bo lahko prek interneta predpremierno naročilo svoje vozilo, tako da bodo prvi, ki bodo na cestah vozili DS4.

Citroën DS4 si lahko ogledate tudi v posebni različici, DS4 Purple. Ta prestižni konceptni avtomobil, ki vzbuja poželenje, ponuja drugačen slog, ki je namenjen najbolj zahtevnim estetom s tem, ko subtilno ponazarja obdelavo žlahtnih materialov pri izdelavi nakita, ki je običajna v svetu razkošja, vendar redka v svetu avtomobilizma. DS4 Purple v temno vijoličasti mat barvi krasijo brušeni ali polirani kromirani detajli v barvi šampanjca in različne posebne obdelave, vedno v istem tonu, na žarometih, kolesih in monogramih.

Inovativnost in ustvarjalnost služita dobremu počutju uporabnikov vozil znamke Citroën. Izbrane tri smeri strategije z mikrohibridno tehnologijo e-HDi, ki je v teku izvajanja, hidroaktivnim vzmetenjem, s katerim sta opremljeni limuzinski izvedenki C5 in C6 ter delom, opravljenim na motorju in ostalih vplivnih delih vozila, potrjujejo ustreznost strategije pri zmanjševanju emisij CO2 na naših vozilih.
MIKROHIBRIDNA TEHNOLOGIJA e-HDi

Predvideno je, da se bo mikrohibridna tehnologija e-HDI, ki je že na voljo na številnih modelih znamke, kot so C3, DS3, C4, C4 Picasso in C5, še naprej širila. Ženeva je priložnost za znamko, da prvič razstavi citroën berlingo e-HDi, ki bo prišel v prodajo tekom leta 2011. Tako opremljena vozila Citroën e-HDi predstavljajo občuten napredek na področju porabe goriva in emisije CO2. V povprečju je emisija na 100 km nižja za 5 gramov. Pri mestni vožnji sta lahko poraba goriva in emisija CO2 za 15 % nižji.

Mikrohibridno tehnologijo e-HDi tvori funkcija Stop&Start druge generacije, ki omogoča prehod motorja v stanje pripravljenosti v okoliščinah, ko delovanje motorja ni potrebno. Kombiniran alternator-zaganjalnik omogoča hitre in tihe zagone brez vibracij zaradi uporabe jermena. Skupaj s pomožnim omrežnim sistemom v vozilu e-booster ponuja več prednosti:
• povečanje posredovane energije za izboljšanje zmogljivosti ponovnega zagona pri temperaturah do -5 °C,
• pomoč napajalnemu omrežju v vozilu, ki popolnoma ohranja raven oskrbe z energijo med zaganjanjem in tako omogoča nemoteno delovanje žarometov, brisalcev stekla in radia ...
• funkcija za optimizirano polnjenje akumulatorja in super kondenzatorjev z rekuperacijio energije pri zmanjševanju hitrosti z rahlo večjim zaviranjem z motorjem.

Vozila citroën C5 in C6 so opremljena s hidroaktivnim vzmetenjem, ekskluzivno tehnologijo znamke, ki predstavlja edinstveno združitev dinamičnosti in udobja.

Hidroaktivno vzmetenje Hydractive III + ima na vozilu C5 dve stopnji trdote in blaženja, ki omogočata sprotno krmiljenje sile vzmetenja za optimalno prilagajanje cestišču in voznikovemu načinu upravljanja. C6 je dodatno opremljen z variabilnim krmiljenim vzmetenjem, ki še dodatno izboljša že tako izjemno udobje vozila C5. Sprotno krmiljenje na obeh modelih omogočajo številni senzorji, ki omogočajo prilagajanje voznikovim željam in vrsti cestišča ter tako zagotavljajo po eni strani ustrezno varnost in položaj karoserije, po drugi strani pa dobro počutje potnikov.

Prek stikala na osrednji konzoli je na voljo tudi način "za športno vožnjo". To vozniku omogoča izbiro bolj dinamičnega obnašanja, pri čemer ima položaj karoserije prednost pred udobjem. Upravljanje vzmetenja je povezano s sprotnim krmiljenjem višine podvozja. Zagotavlja stalno višino podvozja ne glede na obremenitev vozila in ima funkcijo samodejnega spusta karoserije pri visoki hitrosti zaradi boljše aerodinamike, kar pripomore k manjši porabi goriva in nižji emisiji CO2. Pri prehodu čez ovire pri nizki hitrosti obstaja tudi možnost povečanja višine podvozja.

Izvedenke C5 tourer imajo v prtljažniku "gumb", ki omogoča začasno zvišanje ali znižanje praga prtljažnika za lažje natovarjanje.
Skratka, prednost tega krmiljenega podvozja je zagotavljanje optimalnega delovanja prem za čim večjo varnost.

Citroën potrjuje tudi dobre rezultate na področju zmanjševanja emisij CO2, ki mu jih je tekom leta 2010 uspelo znižati v povprečju za 5,3 grame tako, da znaša povprečna emisijska vrednost v 15 evropskih državah 132,3 g. Poleg tega je s 15,2 % tržnim deležem tudi vodilna znamka na področju prodaje modelov z emisijo nižjo od 111 g CO2 na km.

Tehnologija na izključno električni pogon, ki jo je razvil Citroën, je ena od rešitev za zmanjšanje porabe goriva, emisije škodljivih delcev in emisije toplogrednih plinov. Citroën z vozilom C-ZERO razširja svojo ponudbo v nižjem razredu vozil z vozilom, ki je izključno na električni pogon: nič litrov goriva, nična emisija škodljivih delcev, nična emisija CO2 med vožnjo in nič zvočnega onesnaževanja. Ta model je v izboru vozil pravi odraz kreativne tehnologije, ki je bila glavno vodilo pri njegovi izdelavi. Citroën C-ZERO je bil zasnovan za lažje premikanje po mestu in v okolici mesta: majhne mere, presenetljive zmogljivosti in avtonomija, ki v celoti zadošča za vse vsakodnevne vožnje.

Citroën C-ZERO, ki se ponaša z vodilno tehnologijo, med katero se uvršča tudi litij-ionska akumulatorska baterija, izkorišča med drugim tudi izkušnje znamke, ki je že prodala več kot 5500 vozil na električni pogon. Po zaslugi izkušenj, ki jih ima Citroën z vozilom berlingo first electrique, ki je tudi v prodajnem katalogu, ima vse možnosti, da postane vodilna znamka na tržišču, kjer se v prihodnjih letih pričakuje močna rast. Za oba modela električnih vozil, ki sta prišla v prodajo konec leta 2010, je Citroën zabeležil že 1800 naročil, od tega je 1300 naročil za C-ZERO. Prva vozila so bila že dobavljena.

S svojo novo ponudbo mobilnosti, Citroën multicity, znamka Citroën ponuja vsem dostopno in neobvezujočo storitev brez naročnine, s katero odločilno prispeva k enostavnejšim potovanjem.
Citroën multicity vključuje:
• Storitev call car Citroën, ki po celi Franciji omogoča najem avtomobila za čas po svoji izbiri (od 1 ure do nekaj dni) in dostavo slednjega, ki je sedaj zagotovljena v večjih francoskih mestih, na kraj klica v manj kot treh urah. •Za pripravo poti in potovanj je na voljo poseben spletni portal 'Citroën multicity'. Z upoštevanjem vseh načinov prevoza pri izračunu poti ponuja rešitve po meri vsake stranke. Ta storitev omogoča celo rezerviranje letalskih kart preko spleta, vozila za najem in hotelske sobe. Inovativna storitev, ki omogoča prihranek časa in olajša potovanja. Ta spletna stran bo svojim uporabnikom omogočala dostop do posebnega kotička, kjer bo na voljo posebna ponudba proizvodov in storitev, namenjenih boljši uporabi svojega vozila, kot je na primer možnost prenosa zemljevidov za vgrajeni navigacijski sistem, sklenitev pogodbe o storitvah, itd.

S sodelovanjem na svetovnem prvenstvu v reliju 2011 s svojim dirkalnikom DS3 WRC, s katerim želi osvojiti sedmi naslov svetovnega prvaka v kategoriji konstruktorji, začenja Citroën racing novo poglavje v svoji zgodovini. Citroën Total World Rally Team bo sodeloval z 2 ekipama: Sébastien LOEB / Daniel ELENA in Sébastien OGIER / Julien INGRASSIA. Tri druge dirkalnike DS3 bodo vozili zasebni piloti. Citroën DS3 WRC, ki je pravi koncentrat kreativne tehnologije, ustreza novi zakonodaji: je bolj kompakten od dirkalnika C4 WRC, opremljen je z 1,6-litrskim turbo motorjem z neposrednim vbrizgavanjem. Ročni menjalnik je povezan s štirikolesnim pogonom, ki ima stalno porazdelitev moči med sprednjo in zadnjo premo.

Citroën metropolis: razkošje na najvišji ravni
Citroën metropolis se uvršča v niz znamenitih Citroënovih avtomobilov. Limuzina metropolis imenitnega dizajna in skladnih linij pooseblja Citroënovo željo, da ponudi inovativna vozila na področju prestižnih vozil, tako v Evropi kot na Kitajskem. Da bi se čim bolj približali pričakovanjem hitro rastočega kitajskega trga, je konceptno vozilo v celoti razvila Citroënova mednarodna oblikovalska ekipa, ki že od leta 2008 dalje deluje v Šanghaju.

Avtomobilu metropolis je uspelo vnesti standarde razkošja in privlačnosti v svet Kreativne Tehnologije znamke Citroën. Metropolis s svojo mogočno postavo (z dolžino 5,30 m, širino 2 m in višino 1,40 m) izraža vizijo kreativnega in sofisticiranega razkošja: odsev ambicij in hierarhične lestvice dežele, ki ji je koncept namenjen. Predstavljen je bil v okviru svetovne razstave World Expo v Šanghaju, ki je potekala od maja do oktobra 2010 in si ga je francoskem paviljonu, ki je bil najbolje obiskani paviljon na tej svetovni razstavi, ogledalo več kot 10 milijonov obiskovalcev.

Citroën preseneča s ponudbo mišičaste, ekstrovertirane in brezkompromisne različice C3 Red Block. Predstavljen model v sivi mat barvi Thorium je za 15 mm nižji in opremljen s 17-palčnimi kolesi črne svetleče barve z diamantnim leskom. Brisalne profile stekel in pokrovčke kolesnih matic na zunanji strani vozila krasi popolnoma nova biserno rdeča barva. Zaščitne letve in obrobe odprtin za vhod zraka na prednjem odbijaču, spodnji profil na prtljažnih vratih, okvirji žarometov, ohišja zunanjih ogledal in profil obloge vetrobranskega stekla Zenith so v svetleči črni barvi za poudarjanje kontrastov. V notranjosti je rdeča biserna barva povzeta na sedežih. C3 Red Block spreminja ustaljene norme s ponudbo armaturne plošče s 3-dimenzionalno lepo oblikovano letvijo, ki prikazuje buldoga.

Ženeva je za znamko Citroën priložnost, da predstavi svoj vodilni proizvod v novi sodobni in dinamični preobleki, ki jo je razvil oddelek za barve in materiale njegovega oblikovalskega centra. Citroën C6 Scala v biserno satenasti beli barvi z dvobarvno lakirano streho v črni barvi, okrašeno z rahlo reliefnimi motivi, je opremljen z 18-palčnimi platišči z diamantnim leskom in profili stekel v svetlečem kromu ter oblogami v svetleči črni barvi po zgledu ohišij zunanjih ogledal.

V notranjosti je vozilo C6 Scala oblečeno v usnje club črne barve na sedežih in na polkrožnih vratnih oblogah z zaključki na "podkvah" v usnju club bele barve ter dekorativnimi elementi " v lakirani beli barvi z bisernimi učinki. Obloge po prevlečene s tkanino iz mikrofibre, ki je izjemno prijetna na otip.

vir:http://www.avto.info/Obvestila/Citroen_81._Zenevski_avtomobilski_salon-Pogum_ustvarjalnost_in_tehnologija/

[aygo]

http://www.youtube.com/watch?v=wiCAmghcw04

Citroen Metropolis

[Xandrej]

Èe bi ta avto danes ven vrgli bi bila čista zmaga! To bi folk pokupil 100 na uro. En sodoben motor pa fertik. Ko bo to čez 5 let vozilo po cestah če sploh bo bo itak prepozno kot je se to zgodlo C6 ko so ga 7 lep prej kazali okoli... Butli!

[Lovro]

Kaj bo dejansko ratalo, bomo še videli. Èe drugega ne, bodo morala biti stranska ogledala večja, ali pa bodo morali pogruntati kaj drugega, ki bo dovoljevalo tako obliko ohišja ogledal.

[ModelJT]

Nekaj slik iz Ženeve.

Evropska premiera konceptnega vozila Citroën Metropolis na Ženevskem avtomobilskem salonu.

[ModelJT]

La Boutique so pa tudi pripeljali

[garac]

Meni so všeč dvobarvni picassoji in c6, končno se je nekaj premaknilo v tej smeri.

[ModelJT]

Zdaj pa malo več slik iz Ženeve 2011.

[ModelJT]

...

[garac]

Kaj zdaj a gremo v soboto v ženevo, ker tale metisse me pa res matra

[ModelJT]

Pa še malo.

[ModelJT]

@garac sva že dva Jes se priporočam.

[ModelJT]

Berlingo dobil nove litke. Nice!

[ModelJT]

Pa še zadnja za zdaj. Mogoče pridejo še kake.

[hadei]

Pestro in raznoliko
Ženevsko razstavišče Palexpo je od 3. 3. 2011 do 13. 3. 2011 prizorišče tradicionalnega vsakoletnega avtomobilskega salona.
Vir: Motorevija, Marec 2011