citroen xsara 2.0 HDI 90 hp - noče vžgat :(

[zlomjo]

Èakaj, kako je lahko servis kasiral, če ni popravil napake zaradi katere je bil avto pripeljan k njim?

[visar]

se strinjam... računaš takrat ko je avto popravljen, če je cena previsoka obstajajo normativi in čez to mejo ne smejo.

[frodo1]

Ivo iz nanizanke"Sosedje" bi rekel:"Ne moreš verjamet!" Pa res ne moreš!

[MSrougeZX]

Barabe...kateri servis...napiši lepo.

[superca13]

Èe prav vidim, je servis naredil vse razen fizičnega odpiranja in lotanja xsarinega abakusa.
143eur(kaj je to 3-4 ure dela?) +15 diagnoza +5 eur potr. materal....kaj točno je zdaj tu spornega? Tester tudi ne pokaže vsega in je včasih treba iskat z drugimi instrumenti po celem avtu, kar pa ni ravno 2 minuti dela. Ne vem, če obstaja časovni normativ za iskanje napake, ki je tester ne pokaže.
Mimogrede: 1 ura dela na Citroenu v Dojčlandu je cca 150 ojro.

[zlomjo]

Sporno je to, da niso odpravili napake in računali kar so pač popravljali, tudi brez odobritve lastnika avta. Kot da bi prišel k zobarju, ker te en zob boli, na koncu pa bi šel z bolečim zobom domov, bi ti pa enega na drugi strani čeljusti zloščili. In če bi te z bolečim zobom kdo vprašal kako si zadovoljen z zobarjem, bi rekel da ni nič spornega in da je zobar največja faca na svetu, saj loščenje ni ravno 2 min dela?

[brajsek]

Jah naj napišem še to..
s testerjem so prišli do armaturke...
v računalnik niso prišli- sem bil zraven ko jim je bil zavrnjen dostop..
potem so odmontirali računalnik 5 minut dela in ga razkopali..
videli so da je notri vodni kamen in da so mali spoji oksidirali..
na kar sem se jst javil da nesem popravit k enemu električarju in sem ga res nesel..
drugače bi to trajalo še kakšne dva dni več - posredno nanese na ceni vse to-...

če bi imeli kaj v glavi bi mogli vedeti da če se ne pride v računalnik in da ko ga razkoplješ in vidiš da je nekaj oksidirano moreš nesti k električarju če nimaš svojih usposobljenih za to delo, ne pa da iščeš vse okoli mašine..ampak to je tudi šola zame...
Dva dni sem preštudiram od kodnega vžiga itd..
sam nerad dajem imena podjetji razen na ZS.
Tako, da če boste imeli podoben primer, da vam priključijo tester in se on poveže z armaturko in se ne po veže z računalnikom je problem v njem in ne izvenj njega..
Kot drugo pa je očitno bilo po mojih izračunih 143 eur okoli 5 ur dela po 30 eur..ali če drugače vzamemo papir vse prenese..

[brajsek]

Sporno je to, da niso odpravili napake in računali kar so pač popravljali, tudi brez odobritve lastnika avta. Kot da bi prišel k zobarju, ker te en zob boli, na koncu pa bi šel z bolečim zobom domov, bi ti pa enega na drugi strani čeljusti zloščili. In če bi te z bolečim zobom kdo vprašal kako si zadovoljen z zobarjem, bi rekel da ni nič spornega in da je zobar največja faca na svetu, saj loščenje ni ravno 2 min dela?

Bravo..
z jezika si mi vzel vse tole:)

se strinjam..
lej če delaš saj malo etično pokličeš stranko to pa to je narobe a zamenjamo in je stvar rešena in je prec stranka bolj olajšan, da ve da ga ne boš nategnil in to je to..
na tak način pridobiš še kakšno stranko več..

[brajsek]

Tester ti vedno izpiše napako indikatorja vztrajnika in senzorja odmične gredi,če vozilo zaganjaš in ti ne vžge.........

Sej sploh v računalnik niso mogli pridet..jih je prec zavrnilo..

[brajsek]

Fantje brez veze neki razpravljat o vsem tem..
stvar smo zrihtali..
Po eni strani sem kar vesel zase, da sem se poglobil v vse to in dva dni razmišljal..

Vesel sem, da obstaja ta forum in ljudje, ki sodelujejo pri vsem tem..
Upam, da bom kdaj komu v pomoč..

Hvala tudi vam vsem..

Do sedaj od kar imam že 4 citroena sem se marsikaj naučil in izkusil..
Kar pomeni da imam že 8 let citroene..
Prvi je bil ax, zx in še en zx in zdaj xsara - vse dizel..

[frodo1]

Ja, vsaka šola nekaj stane, bi pa pričakoval, da so na servisih vseeno večji strokovnjaki, saj olje zna menjat tudi kak vajenec,...
:argue1: