Pri katerih obratih menjate prestave (HDI)?

[tejula]

Zanima me, kako vi vozite svoje dizl Xsare? Jaz imam recimo že pri 60km/h v 4. prestavi, če le ni pretirani klanec navzgor. Pa se mi ne zdi, da bi mašina trpela.
Vaše izkušnje?

[sl1]

K že noben k ma hdi nic ne odgovori... Po ravnem gre tudi moja bencinska 1.4 komot v četrti 60 km/h pa tudi mašina nič ne trpi, pa ima pol manj navora kot hdi.

[dvorjan]

Jaz imam sicer C5, pa se zna tudi po ravnem v IV. peljati 60 km/h. =)

[tct]

V6 v peti komot pri 900 obratih pelje.

[zlikovski]

jaz se že v peti vozim 60.

[tejula]

Okej, ampak jaz imam 90 konjsko verzijo, ki ima cca 30nm navora manj.

[Pyr0Beast]

Èe ima turbino jo je treba včasih 'spihati' saj nizki obrati ravno ne koristijo delovanju.

Načeloma pa se pelješ lahko z tako nizkimi obrati, da še ne čutiš batov.

[tejula]

Kar pomeni od časa do časa na avtocesto in peljat na 3000/min ane?
Al je treba učasih prtisnit mašino na 5000? :-P

[Xandrej]

Po domače? Vozit normalno pa bo. turbina naj dela kaj ima za delat in to je to. Pa ne motorjem matrat... zadnjič sem se peljal z enim super duper TDi pa je tak vozil, da je celi avto v luft skakal... Tak ga je treslo!

[Pyr0Beast]

3000 je kar dovolj za čiščenje, seveda to ne pomeni samo pomeni prestaviti v nižjo ampak v tej prestavi tudi pospeševati in zavirati, da mašino dodobra preluftaš. Delaš pa to samo, kadar je mašina res dobro ogreta. (in kadar je varno seveda)
(tudi rdeče območje mašino ne bo ubilo če to narediš le parkrat na mesec )

Glede stila vožnje je pa tako, nekateri avtomobili s turbino so imeli turbino nastavljeno tako visoko, da je prijela šele pri tretjini max. obratov. Posledično je motor imel neverjeten razpon, od 30(40?) km/h do 170km/h v 5 prestavi.
To so bili pravi dizli, kjer nisi praktično nikjer rabil prestavljati

V visokih prestavah in nizkih hitrostih pa načeloma ne pospešuješ močno. Npr, pospešuješ v 3tji, ko prideš na 50km/h(v mestu) daš v četrto in toliko gasa da avto samo ohranja hitrost. Èe daš v peto je potrebno dajati še manj plina, vendar pa avto ne bo kaj veliko pospeševal, dokler ne dobi obratov in bo po možnosti tudi zelo kadil če je v nizkih obratih in pedal do tal. Èe rabiš pospešiti hop v 4 (3) in gasa.
Za mašino je pospeševanje popolnoma normalna zadeva in ji ne bo nič. Npr. potegniti v prvi in takoj ko dobi avto malo hitrosti dati v drugo, avto pa cuka, ni najbolje.

Èe se je že AX vrtel v tretji brzini pri 110 najbrž HDi mašini ne bo kaj hudega

[ggorenc]

sami poznavalci z omejenim in priviligeranim stajercem xandrejem vred. ze yugo in stoenka sta se vrtela v 2. prestavi preko 100kmh torej?! turbina ne zacne delati sele na zgornji tretjini obratov pac pa deluje vseskozi. halo?! na kaj deluje turbina?!

[ggorenc]

Po domače? Vozit normalno pa bo. turbina naj dela kaj ima za delat in to je to. Pa ne motorjem matrat... zadnjič sem se peljal z enim super duper TDi pa je tak vozil, da je celi avto v luft skakal... Tak ga je treslo!

citroen se bo se marsikaj moral nauciti od tdijev, se vec pa od jtdjev.:BigThumbs:

[Pyr0Beast]

Turbina se vrti vseskozi, to je res, vendar pa imaš območje, kjer turbina ne koristi veliko in bi mašina skoraj bolje delovala brez.
Pač, kinetična energija plinov je prenizka da bi učinkovito pritiskala na lopatice, posledično turbina ne da veliko od sebe.

Ne na zgornji tretjini, na spodnji tretjini. Pri nizkih obratih bolj duši mašino, kot pa ji pomaga, zato taka meja, da mašina da kaj od sebe, ko speljuješ.