Gume za Spacetourerja

[jankopod]

Na homologaciji za Citroen Spacetourerja imam zapisan samo en tip gum 215/60 R17. Sem pa videl, da je v raznih iskalnikih za gume dana tudi možnost 225/55 R17, ki paše na iste feltne. Na Citroenih in Peugeot sem dejansko opazil samo 215/60 gume, ima pa moj znanec Toyoto Proace, ki pa ima 225/55 varianto. Prej sem mislil, da 225 variante dejansko nihče v resnici ne uporablja.
Pozna kdo razlog zakaj ni v homologaciji za Citroena tudi 225/55 varianta gum. Izbira teh gum je večja. Za 215ke ne najdem veliko testov, ker so to samo gume za kombije, za 225ke pa se najde več testov. Cene so več ali manj iste.

[Čojko]

Jaz ne bi kompliciral in vzel 225 saj 215 ni ravno veliko na izbiro.
Za dobrih 130€ imaš zelo dobre gume Falken, Toyo in Dunlop na Lidrpneumatik.

[gregor]

Jaz tud nebi preveč kompliciral ter se ukvarjal s homologacijo in bi vzel 215, eno od premium znamk.

[sl1]

Èe ni v homologaciji tega kar imaš na feltnah, potem lahko v primeru nesreče zavarovalnica reče da avto ni tehnično izpraven in adijo.
Btw: Pišem s kavča, čeprav nisem mehanik.

[garac]

predvsem lidr lidelpneumatik so vrhunske gume sigurno. Osebno mi je sparanje pri gumah smesno

Sicer bi tudi sam najbrž vozil C6 samo priznamda za vzdržrvanje tiste grdobe od avta pa nimam

[jankopod]

Trenutno imam na avto gume, ki so v homologaciji.

Èe imajo toyotini proace kombiji v homologaciji 225 modele, bi se najbrž dalo to vpisat tudi za spacetourerja, glede na to, da sta ista kombija. Morda je 215 model za spacetoureja vpisan, ker bi z 225 bila nekoliko večja poraba.

Liderpnevmatik je super, se pa da dobiti kje tudi iste gume kot so oglaševane na liderpnevmatik nekoliko ceneje. Na Picassoju imam gume, ki jih je moj mehanik dobil na liderpnevmatik ceneje kot bi jih dobil jaz. Morda ima kakšno pogodbo za večje količine.

[gregor]

Mogoče bi pa bilo smiselno vprašat na citroen servisu, če je tvoj avto primeren tudi za 225 gume in če ti lahko podajo izjavo. S tem bi lahko homologiral 225.

[Čojko]

Èe ni v homologaciji tega kar imaš na feltnah, potem lahko v primeru nesreče zavarovalnica reče da avto ni tehnično izpraven in adijo.

To je nekdo pred 20 leti napisal na nek forum in pol eni samo prepisujejo, ne da bi uporabili malo zdrave kmečke pameti oz. se pozanimali pri zavarovalnici.

To bi res lahko bil problem, vendar samo v primeru kaska, ki ga uveljaviš zase, vse ostalo plača zavarovalnica. Ne vem kaj bi imela zavarovalnica od tega, da neko redno stranko, ki ji plačuje kasko zaj*** za eno tako neumnost. Ne samo, da bi šla drugam (z avtom in še s čim), tudi povsod bi jo popljuval.

No, pa sem ravno zaradi tega poklical še mojega starega frenda, ki je že 25 let cenilec na AS oz. sedaj na Generali in pravi, da tega niso nikoli gledali, kaj šele, da bi komu zaradi tega zavrnili izplačilo.

Kar se tiče razlike med premium, običajnimi in budget znamkami gum so lani Švedi izven raznih ADAC ipd klubov naredili zanimiv test, kjer je vse tudi izmerjeno, da lahko sami presodite kaj in za koliko je dotična guma boljša ali slabša od ostalih https://tiresvote.com/articles/vi-bilagare-summer-tire-test-2021/ Jaz bi se izognil le zadnji.

Vedno sem gledal za dobre gume, včasih premium znamke. V 30 letni vozniški karieri sem enkrat letel s ceste in to z dobrimi Michelinkami, ter dvojne so se mi po enem letu začele luščiti - obakrat GY. Toliko o superdruper gumah.

Na P807 imam že tri leta skozi zimske Fulda in so res že čisto boge. Se pač malo prilagodiš razmeram. Sem mislil nabaviti Kumho s katerimi sem bil zadovoljen prej do konca, vendar sem glede na zelo dobre izkušnje iz C6 tudi tu vzel cenene kitajske Qirin990 - za 270€ vse 4. Vozim malo - 10 jurjev letno v glavnem okoli Kopra in bodo več kot super. Michelinke pridejo 540€ v Lidrepneupatik trgovini (ni to proizvajalec, kot morda kdo misli).

Vsaka guma ima specifikacijo - gledam, da ni manj kot B in, da je tiha. Nimaš kaj falit.

[garac]

cojko a si imel kdaj nesreco? sem vozil ene par avtov na zavarovalnice.  največji poden je Sava,  nekako še najboljsa triglav, ko pride do izplačil se isce probleme in povsod neke odbitne pa... no saj ti nima smisla govorit, ti imas svoj prav

[Tiki]

Jaz osebno se držim priznanih znamk, gume izberem glede na ocene in ceno, dimezijsko so na avtomobilih ki so v dnveni uporabi vedno take kot je zapisano v hologaciji...

Na oldtimerju pa zadeve nekoliko odstopajo od tega kar je predpisala tovarna...
(ker ni možno homologirat nobenih drugih platišč in gum)

Z odijem sem bil tudi udeležen v hudi prometni nesreči, pa se na srečo ni noben spotaknil ob nepravilno dimenzijo gum.

Neštetokrat premleta debata...

Me pa zanima kako je z gumami za A serijo, glede na to da berem da se gor natika gume od Smarta, a je to po črki zakona?

[Čojko]

Saj tudi če se ne ustaviš pred stop znakom si v prekršku in zato to vsi počnemo....hahahah. Valda se išče, s tem znižuje odhodke zavarovalnice, išče poravnave, cenejše rešitve,... daj napiši mi samo primer ko človeku niso izplačali kaska, ker ni imel pravih dimenzij gum (pa ne pretiravaj s kakšnimi mulci, ki imajo 3 cole večje, pa na distančnikih, da to ne more nihče homologirat), če že toliko veš iz prakse.
Zdaj mi pa samo še slikaj tvoje gume na Berlingu, če so prave pasme, pravega francoskega porekla, dovolj sveže in seveda z dovolj profila. Èe že, te bodo zaradi premalo profila jebali, da si fuknu s ceste, ne pa zaradi cm širše gume, ki celo malo bolje drži cesto,....

[garac]

letne conti, zimske gy na dyane michelin 135 zx
Pa zlate matice mam na mehariju pa kitajske gume novax

[gero]

Tiki , gume od Smarta montirane na A serijo niso po črki zakona. Praviloma z njimi ne moreš opraviti tehničnega pregleda , na cesti te lahko ustavijo in napišejo kazen. So pa te gume , 135/70 R15 , nižje kot so 135 R15 ali 125 R15. Zato ima spaček z njimi boljše pospeške , lažje gre v hrib , končna hitrost pri enakih obratih je manjša. Imajo tudi precej trše boke kar pomeni da se v ovinkih ne nagibajo toliko , vožnja je trša , čutiš ''vsako''luknjo na cesti. Preizkusil  sem jih na spačku (Continental ) , dobra stran je le  pospešek in vožnja po hribih , vse ostalo je slabše. Se pa zna zgoditi da v primeru nesreče ko nisi ti nič kriv  , ti pripišejo sokrivdo oziroma delno krivdo (vsak plača svojo škodo). Zato se ne splača reskirat. Najbolje in najceneje je imet takšne gume kot so vpisane v homologaciji oz. pri starih avtih brez homologacij originalno dimenzijo. Pri novejših avtih s kasko zavarovanjem pa se zna zgoditi da ti zavarovalnica v primeru nezgode ne krije škode ker vozilo ne ustreza zakonskim predpisom , skratka ni brezhibno. V Kopru so že bili podobni primeri...

[gero]

Kot je rekel nekdanji Spačkar in nekdanji cenilec pri zavarovalnici : ''Jaz sem plačan za to da ne izplačam škode oz. da izplačam čim manjšo škodo. Zato moram poskusiti na vsakem avtomobilu , udeleženem v nesreči , najti kakšno tehnično pomankljivost (dokazati da vozilo ni brezhibno ) da ne izplačamo škode..