Vztrajnik

[Domac]

Pozdravljeni.

Mene pa zanima nakup avta c4 letnik 2006,pa malo študiram,ali naj vzamem raje 109 konjskega,ali 90 konjskega 1.6 Hdi-ja.
Avto bo vozila punca,tako da ne potrebuje ravno veliko konj.
Ali je dvomasni vztrajnik v vseh 1.6Hdi motorjih,pravtako pa FAP filter,namreč ti dve zadevi povzročata baje precej preglavic.
Za dizla sva se odločila zaradi 150 km vožnje na dan.
Do sedaj je imela 2.0Hdi xsaro picasso,ampak ga je rja že precej načela,in sva ga za male pare prodala.
Prosim za info vse poznavalce teh motorjev.

Hvala in lp,Domen

[miki5c]

Èe se odločata za C4GP bi jaz vzel vsekakor 109. Mnogi za GP priporočajo raje 2.0 Hdi. Sam imam C4P z 112.

[Domac]

Hvala za odgovor.
Odločava se za navadnega C4,tistega malega,in ne Picasso ali GPicasso.
Raje bi nekako imel malo švohnejšega in brez težav z vztrajnikom in FAP-om,ker baaje 90 konjski tega nimajo,ali pač?
Lp,Domen

[Xandrej]

Èe se bojiš vztrajnikov pa fapov pa turbotov pa vsega kupi bencinarja pa je mir... A punca dela 30 000 kilometrov na leto najmanj?

[touster]

90 konski nima FAP in dvomasnega vztrajnika. Drugače pa glej, da ima sledljivo servisno zgodovino...katerakol znamka.

Glede FAP načeloma ni težav, če ga pa nimaš pa sploh ni težav.

[Domac]

Dela jih cca 25000 na leto,oz.blizu 30000.
Vem,da je pri bencinarju manj možnih stroškov,samo vseeno je diesel navor boljsi,pa poraba,pa....

[Domac]

hvala touster...tak odgovor sem potreboval....z vztrajnikom pa je veliko težav?
pri večino ogledanih sem opazil,da imajo polno nafte okoli šob,tako da tukaj sem sedaj zelo pozoren...

[c_marko]

Èe delaš kilometre dnevno z FAP filtrom ponavadi ni težav. Kupil sem c4 2006 2.0. hdi z znano zgodovino 168 000 km. Sedaj imam 261 000 km, lani dolil tekočino za FAP, filter pa deluje b.p. (vsaj enkrat mesečno sem na AC). 1.6 hdi so ok , 110 konjski pa ima manjšo porabo kot 90 konjski. Lp

[touster]

hvala touster...tak odgovor sem potreboval....z vztrajnikom pa je veliko težav?
pri večino ogledanih sem opazil,da imajo polno nafte okoli šob,tako da tukaj sem sedaj zelo pozoren...

Pač vztrajnik kot vztrajnik...baje, da so zdaj boljši. Nafta okrog šob pa pomeni, da jih ob rednem servisu niso zategnili. Ne vem pa, če to kaže na kake probleme...

[Veloce]

Hvala za odgovor.
Odločava se za navadnega C4,tistega malega,in ne Picasso ali GPicasso.
Raje bi nekako imel malo švohnejšega in brez težav z vztrajnikom in FAP-om,ker baaje 90 konjski tega nimajo,ali pač?
Lp,Domen

Ne vem zakaj bi avto sploh imel težave z ustrajnikom? Razen če ga je kdo vozil skoz na minimumu v 6 brzini. To so bajke. V življenju še nisem menjal vstrajnika. Prav tako FAP filter je v vseh modelih in če ga voziš na relacije se nima kaj zamašit. Enkrat na teden ga malo spihaš (beri pritisneš) in to je to. Jaz mojega enkrat na teden mimo Postojne po AC pri 140 na uro vržem v 4 brzino, da obrati skočijo skoraj na 4000 in držim to cca kilometer in to je to. Nič se ne maši in avto dela ko urca!

Vedi, da je Picasso kar težak avto Sploh Grand Picasso, ki ima suho težo nekje 1600 kg. Èe boš že vzel 1.6, potem obvezno 109 konjskega.

[touster]

Jaz sem kupil avto, ko je verjetno že imel zmahan vztrajnik. Verjetno bi tudi še zdržal v času mojega lastništva, pa sem raje menjal.
Meni se je fap lučka vseeno prižigala, kljub redni vožnji po avtocesti.  

Drugače s FAPom nisem imel nobenih stroškov.. enkrat sem ga dal čistit. Vztrajnik+sklopka sem pa menjal.

Izreden strošek je pri meni bil še počen sprednji feder in zajla za odpiranje havbe.

Drugače je C4 fajn avto, samo pri rabljenem je vedno loterija. Pa 2006 letnik pomeni, da je star 11 let. Veliko stvari gre lahka narobe pri 11 let starem avtu.

Poglej, če so menjani zadnji diski, ker so dragi (so skupaj z ležajem),velik servis bo oz bi že moral bit narejen...imet avto ni pocen

[Spiral]

Pozdravljeni, pred nekaj dnevi sem opazil ropot ob pritisku sklopke.Avto je ze pri mehaniku, ampak zaradi gnece se nisem prisel na vrsto. Trenutno cakam na ocenitev popravila. V primeru, da je treba zamenjat poleg sklopke se dvomasni vztrajnik, mi zna kdo povedat, priblizno koliko me to zna stat? Gre pa se za c4 (1.6 hdi motor 80kw/109 KM) letnik 2009. Prevozenih 168 000km.

Lp

[Kavka]

Pozdravljeni, pred nekaj dnevi sem opazil ropot ob pritisku sklopke.Avto je ze pri mehaniku, ampak zaradi gnece se nisem prisel na vrsto. Trenutno cakam na ocenitev popravila. V primeru, da je treba zamenjat poleg sklopke se dvomasni vztrajnik, mi zna kdo povedat, priblizno koliko me to zna stat? Gre pa se za c4 (1.6 hdi motor 80kw/109 KM) letnik 2009. Prevozenih 168 000km.

Lp

CCa.650€ z obnovljeno sklopko in vztrajnikom europarts pri uradnem servisu skupaj z delom.

[Spiral]

Hvala za odgovor,  dobrih 700 eur je prislo. Vztrajmik sachs, nova sklopka olje delo in nekaj drobnarij.