Nekaj je narobe..

[D-man]

Že nekaj časa mi skoraj vsak dan zjutraj, ko prvič pohodim gas do konca (ponavadi na avtocesti ob vključitvi na prehitevalni pas), avto trzne da me butne naprej (kot bi šaltal iz pete v drugo), kazalec brzine pade na nulo in takoj skoči nazaj.

Ta teden pa se peljem zjutraj po Celovški v tekoči jutranji koloni in naenkrat avto postane neodziven, kazalec spet na nuli, pedal za gas pa neodziven. Tokrat ni bilo občutka, kot bi se zašaltal, ampak kot da bi samo spustil gas. Na srečo sem lahko zavil stran in parkiral, a avta mi ni uspelo vžgati. Ko sem po štirih urah prišel nazaj, je takoj vžgal in domov sem prišel normalno brez težav.

Mehanik je priklopil na tester, izpisujeta se napaki P1614 in P1644. To naj bi kazalo na napako pri pedalu za plin. Malo sem pobrskal po internetu in to drži, a napaka naj ne bi bila kritična in se pojavlja pri nepravilnem delovanju tempomata (mimogrede, napako na tempomatu imam že od nekdaj, a samo če vklopim omejitev hitrosti) - predvidevam, da je to lahko vzrok zakaj je dobil ti dve napaki izpisani.

Ker zdaj nismo sigurni, kaj bi lahko bila težava in ker ne bi rad vrgel 300€ za pedal, ki morda sploh ni problematičen, me zanima, če kdo mogoče ve kaj o taki napaki? Po prebranih mnenjih je težava lahko tudi črpalka za nafto, kakšna vlaga ali umazan filter (ki pa je bil pri meni menjan en mesec nazaj) ali pa še kaj drugega. Motor je 2.0 100kW.

[drago1]

Pedal za plin imam, prodam ga za 50 eura
Lp
Drago

[Dihtunga]

Menjaj pedal

[pecko01]

Preveri še senzor na glavni in odmični gredi, če se to sploh kako da, razen da zamenjaš z novim.

Avto ti je cuknil verjetno zato, ker se je za trenutek motor ugasnil in se takoj zatem prižgal nazaj.
 
Meni je to naredil v ca. dveh letih ene trikrat na AC, obenem je nehal delovat tempomat in izpisal napako tempomata. Da je motor za trenutek ugasnil (verjetno prekinitev elektrike), sem sklepal po tem, da se je prižgalo tudi opozorilo  za nepripete varnostne pasove zadaj, kot vsakič ob zagonu. Ko sem avto naslednjič vžgal, je napaka tempomata izginila in vse je delovalo normalno.

Ker se to ni dogajalo redno in pogosto, se s tem nisem ukvarjal. Potem pa mi je enkrat med vožnjo po AC motor neopazno ugasnil, ker je bil klanec navzdol ni niti trznil, le lučke na armaturi so se prižgale in začel je zgubljati hitrost. Ko sem avto ustavil v odstavni niši ki je na srečo bila ravno ob poti (Logatec-Unec), sem ugasnil tudi luči, večkrat probal avto vžgati, a ni bilo nič. Ko sem razmišljal kaj sedaj (ura je bila pol enih ponoči) se je izklopil računalnik in vsa elektrika. Ko sem  potem poskusil avto vžgati, je normalno vžgal in normalno deloval naprej.

Èez nekaj časa (tednov) se mi je napaka začela pojavljati vedno pogosteje, tudi v mestu. Avto je med vožnjo nenapovedano ugasnil, sem počakal par minut z vklopljenimi smerokazi na cesti, avto vžgal in peljal naprej.

Napaka je bila na senzorju na glavni gredi, kar je pokazal tudi tester. (strošek 32 € + pol ure dela).  Enake težave lahko povzroča tudi senzor na odmični gredi.

Napako na pedalu za plin ti po moje pokaže, ker imaš pokvarjeno stikalo za izklop omejevalca hitrosti, ki zato ne deluje. (standardna hiba C5). Stikalo se nahaja na spodnji strani ob koncu pedala. Tudi meni je kazalo te napake. Jaz sem kasneje odklopil kabel na pedalu in med žici ki prihajata proti pedalu namestil upor in omejevalec je začel normalno delovati, le izklopil si ga lahko samo ročno.

[D-man]

Hvala vsem,  bom menjal pedal in preveril/menjal senzorja.

Drago1,  prosim preveri zs

[gule]

A ne bi pelal avto v Citroen servis, da ti dajo pravo diagnozo in potem menjal del, ki je dejansko pokvarjen? Se mi zdi, da je ceneja diagnostiko plačat, kot pa dele na pamet menjat...

[zlikovski]

In tudi na servisih dostikrat ugotavljajo.

[gule]

Seveda ugotavljajo, ampak, če sfalijo je strošek dela na njihovih plečih.

[D-man]

Gule, avto je bil pri uradnem serviserju, od tam je tudi cena pedala 300€. Ko sem potem doma raziskoval glede izpisanih napak sem našel omembe tempomata in zato me dajejo dvomi. Mehanik vsekakor želi menjavo pedala, kar bom tudi naredil, ampak se bojim, da bom s tem rešil samo neko drugo napako.

Drugače se pa z napisanim o sfaljenem strošku dela ne strinjam..poleti sem imel avto na uradnem servisu (drugi kot zdaj, tja ne grem več zaradi naprej napisanega), ker se je sprednji del sam od sebe dvigoval. Njihova diagnoza je bila nadgraditev softwera. OK, naredte. Ko se peljem po avto pa me kličejo, da ni pomagalo in da se je avto spet dvignil. Na koncu so menjali nek senzor. Ko sem avto prevzemal pa sem seveda na računu našel storitev nadgraditve. Seveda sem jih povprašal zakaj in da tega ne mislim plačati če ni bila napaka, ampak njihov odgovor je bil, da je bila storitev narejena po diagnostiki in se niso pustili kaj preveč pregovarjati, plačati je bilo na koncu treba.

Pa tudi če grem na drug servis in mi diagnosticirajo neko rešitev, ki pa se recimo čez en teden vožnje izkaže za napačno in avto spet crkne, a res misliš, da mi bo kdo vrnil plačilo ki ga bo seveda potrebno dati ob prevzemu avta? Èe poznaš tak servis, lepo prosim za informacijo.

[andraž]

Verjetno so eni trije servisi, kjer bi se to zgodilo. Mogoče ti nebi vrnili denarja, bi pa bilo drugo popravilo brezplačno ali z ogromnim popustom.

[sl1]

Tam, kjer so profesionalni in fer ter stavijo na dobro ime, se da vedno tako zmeniti tako, da je stranka zadovoljna. Saj je to tudi v njihovem interesu.
Tam, kjer so nesposobni ali pa nategatorji, se pa ne da nič zmeniti. Problem je, da je ljudi veliko in lahko vedno znova druge nategnejo.

[gule]

Ma kaj jaz vem...
Ponavadi, ko me kaj boli grem zdravniku in mu prepustim diagnozo. Seveda lahko tudi okoli sprašujem kaj mi je in poizkušam razna zdravila...

[dejanslo]

Saj on ve kaj je sam plačal nebi.
Pregled pri dohtarju je zaszonj...