Blue&me - svoboda komuniciranja

[hadei]

Blue&Me, novo ime za SVOBODO KOMUNICIRANJA

Avto Triglav, distributer vozil Fiat, Lancia in Alfa Romeo je v sodelovanju z Microsoftom Slovenija strokovni javnosti predstavil ?Blue&Me? tehnologijo, ki sta jo skupaj razvila Fiat Auto in Microsoft. Tehnologija naprave temelji na operacijskem sistemu Windows Mobile for Automotive. Blue&Me tehnologija izbolj?uje udobje in kakovost časa, ki ga preživimo v avtu, saj spreminja močnosti komuniciranja, informiranja in razvedrila. Uporaba naprave je skrajno enostavna. omogoča klicanje/sprejemanje telefonskih klicev in SMS sporočil na zelo enostaven Našin, pregled in poslušanje glasbe med vožnjo. Zahvaljujo? tehnologiji Bluetooth lahko z zunanjim svetom komunicirač iz avtomobila z uporabo lastnega mobitela ali HDA.

Naprava Blue&Me, ki jo premore Grande punto, vključuje sofisticirani prostoročni sistem s prepoznavanjem glasu, kar pove?a varnost pri vožnji in upošteva zakonska določila, saj lahko voznik sistem uporablja, ne da bi umaknil roke s krmila. Sistem omogoča vozniku s telefonom z Bluetooth tehnologijo uporabo telefona, tudi ?e je ta v suknji?u ali torbi, pri čemer se avtomatsko zmanjša glasnost radia (?e je ta pri?gan) in se glas sogovornika preusmeri na stereo zvočnike. Sistem je tudi skrajno kompatibilen z vsemi mobilniki, ki so trenutno na tr?i??u, da pa se ga tudi posodobiti, da bo uporaben tudi z novimi standardi in telefoni prihodnosti.

Za takoj?en, varen dostop do sistema, so prostoročne funkcije vgrajene v volanski obroč; voznik lahko najde telefonsko ?tevilko iz svojega imenika s pomikanjem po prikazanih številkah, za zagotovitev zasebnosti pa lahko klic tudi uti?a.

Zanimiva lastnost sistema je, da je treba posamezni mobilnik v sistem prijaviti le enkrat. Telefonski imenik mobilnika je močno prenesti v avtomobil, pri čemer se imenik avtomatsko posodobi vsaki?, ko sistem mobilnik ponovno prepozna.

Zagotovljena je zasebnost, saj je dostop do imenika močen le, ?e telefon v avtomobilski sistem prijavimo. Telefonska številka ali ime kli?očega se na zaslonu prikaže le, ?e je v telefonskem imeniku; ?tevilko je mogoče priklicati tudi glasovno z narekovanjem ?tevilk ali izgovorjavo imena, ?e je to v spominu.

Napredni sistem prepoznave glasu pomeni, da se napravi glasu ni treba nau?iti; naprava ima lahko hkrati v spominu 5 mobilnikov, kar omogoča takoj?njo uporabo prostoročnega sistema ve? uporabnikom istega avtomobila; sistem je močno po potrebi reprogramirati. Prostoročni sistem s prepoznavo glasu omogoča preko radijskih zvo?nikov tudi osebni ton klicanja.

To so lastnosti prostoročnega sistema s prepoznavo glasu. Inovativni Blue&Me v Grande Puntu pa ponuja ?e ve?: avtomobilistu omogoča poslušanje priljubljene glasbe, ki je posneta na mobilcu, enem od novih ?pametnih? telefonov, na predvajalniku MP3 ali na USB ključu. To omogoča posebni USB priključek v predalu za rokavice, v katerega je moč priključiti katerokoli digitalno napravo; preko stereo sistema je močna reprodukcija glasbenih datotek formata MP3, WMA in WAV. Ker so vsi podatki vidni na zaslonu, se lahko uporabnik pomika skozi arhiv sistema (glede na zvrst glasbe, album, izvajalca itd.) ali z glasovnimi ukazi ali pa s pomočjo gumbov na volanskem obroču in tako izbere iz arhiva tisto, kar šeli poslušati.

Zastopnik bo trgu ponudil omejeno serijo Grande Punto Blue&Me z atraktivno ceno, hkrati pa obstaja močnost za naročilo Blue&Me tehnologije kot dodatne opreme pri vseh nivojih opreme in za vse motorizacije Grande Punta. Fiat Auto bo vgrajeval to tehnologijo tudi v druge modele; tako je moč naročiti ?e Ducata kot tudi Alfo 159.

[hadei]

Fiat ?e uvaja Blue&Me "windowse" v avtomobile

Za enkrat le Fiat in Peugeot?!

Glede na to, da telefoniranje med vožnjo od marsikoga zahteva precej "telovadnih" sposobnosti, prav vsem zmanj?uje koncentracijo med vožnjo, pa ?e z zakonom je prepovedano, je razvoj prostoročnih naprav logi?en. Zato poznamo bluetooth slušalke, mikrofon?ke, s pomočjo katerih se zvok ?iri po avtomobilu, pa tudi naprave, ki sogovornikov zvok predvajajo kar preko avtoradia. In nekaj takega ponuja tudi Fiat z Blue&Me sistemom, prostoročne telefonije pa se je lotil kar skupaj z Microsoftom.

MSN ikona na puntovem volanu?
"Ej, An?e, kaj pa dela ta MSN ikona na volanu? A imaš "windowse" v avtu?", so bile besede doma?ih, ko so sedli v tega punta. In, ko sem jim razložil, da je to eno od stikal Blue&Me sistema, torej prostoročne telefonije preko "modrega zoba", sem v odgovor dobil, "Ah, saj bluetooth pa res ni nekaj novega ..." To sicer drži, ampak Fiatov je vseeno malce drugačen. Je namreč prvi, ki deluje na osnovi Microsoftovih oken, natan?neje na "windowsih" mobile, tega pa drugod ne najdemo.

Blue&Me je prostoročna telefonija
Tokrat govorimo o pravi prostoročni napravi za telefoniranje. Uporabnik ima namreč telefon lahko spravljen kar v ?epu, za telefoniranje pa je dovolj en sam pritisk na tipko za glasovno upravljanje. Nato napravi ukazuje? z govorom; na primer poišče? osebo iz imenika, ali pa denimo narekuje? telefonsko ?tevilko. Napravi lahko ukaže? tudi, naj prebere prejeta SMS sporočila, je pa res, da gre "virtualni teti" sloven??ina bolj te?ko z jezika. ?e vas govorno ukazovanje ne mika, lahko Blue&Me upravljate tudi bolj klasi?no, torej s tipkami na volanskem obroču, recimo, da tudi to velja za "prostoročno telefoniranje".

Blu&Me je mp3 player
Poleg prostoročnega telefoniranja Blue&Me vsebuje tudi mp3 predvajalnik, pri katerem po novem glasbe ni treba shraniti na CD (čeprav lahko). V predalu je namreč USB vhod, kamor priključimo USB ključek z naloženo glasbo, sistem ga samodejno zazna in za?ne predvajati glasbo.

Sinhronizacija dlan?nika in Blue&Me
Blue&Me se pravzaprav povsem pove?e s telefonom in ?teje zadnje klice, oziroma spremlja celotno dogajanje v zvezi s telefonom. Super osnova za kakšno nadgradnjo, po kateri bi ga denimo lahko povezali ?e z dlan?nikom, prenosnikom, ali ?em drugim. In kje bi to prišlo prav? Zaposlen poslovne? bi lahko imel na zadnjih sedežih svoje limuzine velik zaslon, dlan?nik pa bi se preko bluetootha samodejno povezal z njim. Delo bi bilo tako lagodnej?e, saj bi se vsi podatki prikazovali na velikem zaslonu, se samodejno prenažali direktno nazaj na dlan?nik, tega bi lastnik kasneje vzel v pisarno in ga povezal z računalnikom. In vsi podatki bi bili dostopni takoj.

Osnova za nadgrajevanje ...
Glede na to, da je za osnovo poskrbel Microsoft, sta verjetni vsaj dve stvari. prvič, da Fiat ne bo ostala edina znamka z njihovo tehnologijo (pravzaprav jo je v podobni obliki zašel uporabljati tudi Ford) in se bo slednja kot virus raz?irila ?e med ostale proizvajalce, ki tako v prihodnosti morda ne bodo imeli ve? svojih lastnih produktov. BMW recimo i-Drive sistema, Audi MMI-ja, Mercedes COMAND-a in tako naprej. To seveda le ob pogoju, da bo Blue&Me postal pravi vmesnik, preko katerega bomo nadzorovali radio, klimatsko napravo, morda celo pregledovali bele?ko in koledar?ek ali pa kar outlook. To pa je tista druga smer, v katero bo verjetno potekal razvoj.

Posodabljanje po šelji
In kaj je ?e posebnost windowsov? Ja, recimo to, da jih je mogoče posodabljati. Tako, kot to po?nemo doma, na hi?nem računalniku, lahko storimo tudi pri Blue&Me sistemu. Med nastavitvami poiščemo funkcijo update in naložimo popravke. Seveda, ?e so ti na voljo, v nasprotnem primeru pa se na zaslon?ku izpiše, da popravki niso na voljo. To pomeni, da uporabnik lahko sam nenehno skrbi, da je sistem "up to date". Precej bolje kot močnost, da vam sistem posodobijo le (recimo enkrat letno) na poobla??enem servisu ... Windows okolje je seveda ločeno od avtomobilske računalničke enote in v primeru napake ne vpliva na samo delovanje vozila.

?tudije z ve? močnimi armaturami
Tako kot nekateri radi svoj avtomobil naredijo unikaten s predelavami zunanjosti, bi bila zanimiva tudi opcija "poosebljanja" notranjosti. Idejo je ?e pred leti v Detroitu predstavil Mercury s ?tudijo meta one concept. Pri njej je bilo mogoče menjati barvo merilnikov in ozadje na glavnem zaslonu (kot na računalniku). Glede na to, da "windowsi" to omogočajo na računalniku, zakaj ne bi ?e v avtomobiluč Obi?ajni radio bi lahko zamenjal media player, ozadje pa bi si lahko lastnik menjal po svojih šeljah, spreminjal barve in vzorce.

Mnoči?nost - varnost
Blue&Me je zanimiv tudi zaradi tega, ker je Fiat z njim prvi zašel uvajati bluetooth povezavo v male avte. Do sedaj smo bili namreč vajeni, da je bila ta predvsem pri dražjih avtih. No, med dodatno opremo jo lahko najdemo marsikje, ampak je bistveno dražja od tega Blue&Me sistema. Glede na to, da se večina voznikov med vožnjo pogosto pogovarja po mobilcu, bi mnoči?na uporaba takega prostoročnega telefoniranja precej pripomogla k varnosti, hkrati pa k varnosti pripomore tudi prava "prostoročnost", torej glasovno ukazovanje.

Blue&Me in sloven??ina
Glede delovanja "voice commanda" nimamo velikih pripomb, le v slovenskem jeziku smo si ga ?e zašeleli. Sicer pa, znanje sloven??ine smo preizkusili ?e v peugeotu 407 in se prav dobro nasmejali. Razumeli pa nič. A tam je ?lo tudi za vgradni telefon, v katerega smo morali SIM kartico vtakniti v re?o in šeleno ?tevilko odtipkati na tipkovnici na armaturni plošči. Fiatov Blue&Me je z bluetooth povezavo glede tega mnogo enostavnej?i.

[hadei]

In ?e nekaj fotografij....

[michoBX]

Tole je pa tazadna, da bi mel v avtu "micročitov" izdelek... Sem pa raj brez zoba