Novi C4 GP - Xenon žarometi

[cybermatrix]

Zdravo,

Zadnjič malo gledam našega novega C4 GP z Xenon žarometi, nakar se spomnim, da sem na netu videl slike verzij iz prvih medijskih objav kjer je bil pod žarometi tudi pralec žarometov. Kot npr. tule http://www.carsguide.com.au/car-reviews/2014-citroen-grand-c4-picasso-review-first-drive-video-27734

Sem se ustrašil, da je že kaj narobe ker ga nimam pa začnem malo raziskovati in najdem sledeče informacije...mogoče veste če to vse drži?

1. Xenon in pranje žarometov?
Sicer ima premik žarometov v zavojih vendar so notri 25W žarnice z max. 2000 lumni (D5S-25W) in ročno regulacijo dolžine snopa. Večina ostalih avtomobilov ima namreč 35W žarnice  z najmanj 3500 lumni in avtomatično regulacijo snopa.

Menda zato šibkejše žarnice, ker obstaja neka EU regulacija, da za tovrtsne xenonke pa pralec žarometov in avtomatska regulacija ni več obvezna.

Naj bi pa pralec žarometov bil prisoten pri paketih 360 stopinj+park assist. Predvidevam, da zato ker so notri kakšni senzorji in s tem zagotavljajo čistejši vizir. Te informacije nisem uspel 100% potrditi, se je pa javil nek nemški lastnik na forumih, da jih on ima in ima tudi omenjeni paket.


2. Xenon ali bi-xenon?
Èe gledate xenon žaromete bo večina ostalih avtov imela dva xenon žarometa za dolge in kratke luči. Novi GP ima pa xenonske za kratke žaromete in H7 žarnico za dolge! Zakaj? Menda, da se po določenem času vožnje z dolgimi žarometi odpre xenon poleg H7. S tem nekako varčujejo življensko dobo xenon žarnic. Prav tako se izognemo škodi, ki jo npr. povzroča blinkanje z dolgimi lučmi na običajnem bi-xenon sistemu.

To niti ni pravi bi-xenon ampak bolj nekakšen hibrid, vendarle pa se oglašuje kot bi-xenon marsikej. Zaradi te funkcije je omejitev 2000 lumnov seveda tudi najboljša, sicer bi bilo vse skupaj premočno. Priznam pa, da nisem še preveril po koliko časa če sploh se res vklopi še xenon in pomaga H7 žarometu.


Mogoče kakšna mnenja in izkušnje s terena če vse to drži??

lp

[alesz]

Menda zato šibkejše žarnice, ker obstaja neka EU regulacija, da za tovrtsne xenonke pa pralec žarometov in avtomatska regulacija ni več obvezna.

Ja.....samo pozabil sem skopirat papirje,če se od oka spominjam mora biti neka konstanta manjša od 14,to naj bi bilo neko razmerja med močjo in osvetlitvijo na 1dcm2.....

Menda, da se po določenem času vožnje z dolgimi žarometi odpre xenon poleg H7

Ja odpre ti zaslonko,ksenon žarnica ti pa gori že zaradi kratkih žarometov in ti jo pri preklopu na dolge ne ugasne, varčuje ti pa pri življenski dobi zato ker ima na ta način manj "štartov"