Predelava kombija v avtodom

[sušo]

Ko sem delal a test deset dvanajst let nazaj so hoteli imet stojno višino v kuhinji (pred koritom) in zadnji sedeži so morali imet šipe levo in desno pa v smer vožnje so morali bit obrnjeni. Takrat so še lahko bili dvotočkovni pasovi zadaj. Ne vem kako je danes. Tehnično poročilo mi je rekel naj napišem na dolgo in široko da se lepo vidi. V njem sem opisal ama vse detajle kot npr. stene oblečene v tralala debeline tok in tok toplotna izolacija tralala material ta in ta, štrom izveden tako in tako in šipe proizvalaca...  v glavnem vse skupi eno naštevanje in dodajanje cifer k jih najdeš na oknih lepilih podnih. Potem slike spredi zadi stranska z merami in medosno razdaljo. V glavnem same črtice in piščice. Potem so hoteli potrdilo nekoga ki je registriran za štrom. Da so ga napelali v to in to vozilo (šasija, tip, ...). Katerega preseka za kaj in tako. Potem sem peljal žvau na plinski test in po potrdilo o plinski napeljavi. Potem so oni to vse preštudirali in na koncu izdali homologo.
Sliš se kr sam ni. Se da dost elegantno spelat zadevo.
Sm pa slišu da so na rti v Mariboru bolj "user friendly" kot teli v Ljubljani.
V glavnem bolš šestkrat po telefonu težit k pa enkrat brezveze pelat ke. So dost "hoch" teli pregledovalci. No vsaj bli so...
Nej ti rata.

[ggrega]

saj sem šel na lpp,se malo pogovoriti s "homologatorjem" mi je kar precej stvari razložil kako in kaj,npr stojna višina ni predpisana nikjer,za okna je cel čas govoril da morajo biti plastičana in se morajo odpirati navzven,ko pa ga vprašam za vgradnjo original potniških ki se drsno odpirajo,pa pravi jah tudi bi blo v redu,ampak rabiš izjavo monterja da je montirano po p.s.

sedeži bi bili tudi lahko od potniškega,ampak moraš,priložiti preračun pritrdišča ,in izjavo o skladnosti montaže

kar se napeljav tiče,kaj dosti ne ne gleda,ampak samo preštudira priložene papirje,in malo uč vrže na kritične dele

skratka če mu kaj ni všeč,te vrže potem moraš pa po njegovo narediti

malo sem že šel do kolegov obrtnikov,ki so registrirani za te dejavnosti in bi načeloma vsak za svoj področje izdali papirje in tudi naredili meritve
tudi varilec bi napisal izjavo (sva včasih skupaj delala in ve kako delam)

[sušo]

Tako ja. Najprej greš tja in ti povejo katere papirje rabijo da, zadovoljijo birokracijo. Pregled je bolj kot ne češnja na torti. Pri meni je sedel na sprednjem sedežu in me spraševal kje je kaj in kako sem naredil. Ene omarice ni odprl in pogledal vanjo kaj šele pregledoval napeljave. Zna bit da sem ujel "tisti dan".
Pri izjavah in potrdilih pa glej, da bo ob izvajalcu pisalo tudi, da so registrirani za to kar so naredili. Namreč sem imel potrdilo za štrom od podjetja, ki ima kar nekaj zaposlenih - ni neka domaæa scena in sem vseeno moral na sodišče po uradno potrdilo o registriranih dejavnostih. Ni zadostoval pečat in podpis.

[ggrega]

opa to je pa zanimiva info,se pravi da moram narediti kopijo tistega izpiska ki ga je dobil ko je odprl ali spremenil firmo,kjer so navedene vse dejavnosti ki jih opravlja

[sušo]

Èe bo na potrdilu/izjavi pisalo ...da mi tralala podjetje, ki je registrirano za nizkonapetostne montaže in smo v vozilu juhuhu naredili hopsasa...  potem ni treba vsega unga špeha.
Fora je, da more pisat, da so registrirani za te in te posege. Štempl in podpis ni dost. Tud če na štemplu piše Eljektro Najboljši Tahudi ... karikiram seveda ...
Sm mel poštemplano in podpisano izjavo kaj so delal pa ni blo dobr. Zato sm mogu it po un špeh. In pol ne moreš dobit samo tiste strani k piše elektroinstalacije in sm plaču cel roman. Valda ma vsaka firma vsega boga prjavljenega. Sami multipraktiki.
Sam tko k pišem, to je blo deset plus let nazaj. Kukr bi reku Mlakar se vmes ene parkrat že obrnu je svet... Lohk, da je dons drgač.

[ggrega]

@sušo

ne nič ni drugače kot pred 10+ leti, mogoče edino to da se vsako leto malo zaostrijo pogoji



če kdo ve za kakega potniškega mastra ki gre v dele ali da se kdo s tem ukvarja naj mi prosim javi kak kontakt

potrebujem bočno drsno steklo za v drsna vrata (na desni strani) in
 bočno drsno steklo za voznikom (na levi strani)

bočno zadnje steklo  se lahko odpira tudi na kip(rajši bi drsno),za to steklo je pomembno da je iz "tadolgega" kombija,ker je v potniških "takratkih" zadnje steklo dalše za cca 30 cm kljub temu da je kombi krajši za več kot pol metra

takratke(L2) in tadolge(L3) ločiš po številu prekatov,moj ima tri

[žabec]

ali kdo tukaj iz prve roke mogoče ve,kaj je potrebno v tovornem kombiju spremeniti,da dobim status avtodoma,tisti minimum ki je nujen :BigThumbs:

Pred osmimi leti, ko sem predeloval svojega, je bilo potrebno imeti homologirana okna, potrdilo o ustrezni napeljavi za 220 V, meni ga je napisal kar električar, ki je pooblaščen za hiše, potrdilo o testu plinske napeljave, vse kar je bilo namontirano pa je moralo biti fiksno pritrjeno. Vsekakor je bilo takrat najtežje homologirato dodatne sedeže, ker si moral imeti varnostni izračun kletke, na katero si pritrdil sedeže in varnostni pas, ter še posebej izračun pritrdilnih mest za kletko. Preden sem zaključil predelavo sem šel k g. Vrtačniku na LPP, ki je bil strah in trepet predelovalcev in se ga enostavno vprašal, na kaj vse moram paziti. Možakar mi je vse lepo razložil, pri pregledu, je pa samo preveril homologacije in preveril montažo lesenih delov, 5 minut pa je bilo narejeno. Malce pred mano, je pa bila predelava enakega kombija zavrnjena zaradi pritrdilni mest dodatnih sedežev.
Pa še glede lesa za obloge, uporabil sem les Okoume, ki se je dobil pri Javorju na Celovški v ljubljani, je vodoodporen izredno lahek in zelo lahko ga je obdelovati,

[ggrega]

@ žabec
recimo da sem do sedaj že približno naštudiral izvedbo (vsaka info vsekakor še vedno pride prav ) in tukaj očitno neke tople vode ne bom odkril in bom naredil tako kot večina,le da se bom poskusil izogniti 220v elektriki,kar se pred 10 leti skoraj ni dalo izvesti

tudi bojler za tuš in pomivanje posode se da dobiti na 12v


v glavnem vsa napeljava bo vidna oz. napeljana po omaricah ali kje zadaj da se da kadarkoli priti do kablov ali dodelavati elektriko

gretja ne bo

za hlajenje bo edino strešni vijačni ventilator

obloge bodo iz dveh delov,prvi del bo iz topola,drugi bo pa oplemeniteni lesomal ki bo prilepljen na topol

izolacija bo armaflex -stranice in aluminjasta 18 plastna izolacija -strop
pod pa še ne vem točno,če bom dobil neko izolacijo podobno trdemu filcu (duši zvok) če pa ne bo pa mineralna 2 cm pohodna vodooporna pohodna volna

rezorvoar za pitno in odpadno vodo bi rad namontiral pod vozilo (je cca 15 cm prostora) ali kdo ve če mora to tudi biti homologirano?

[žabec]

Jaz sem za obe napeljavi uporabil kar rebraste negorljive cevi zanapeljavo elektrike v hiši. Ločil sem 12V od 220V, ker po predpisih to ne sme biti v isti cevi. Ne vem če se je pametno odpovedati 220V, kadarkoli si v kampu jo prav pride, predvsem za hladilnik. Èe boš dal samo 12 V napeljavo, ne rabiš nobenega potrdila. Èe pa daš še 220 V napeljavo, je pa dobro dodati še FID rele, ki ti izklopi 220 V ob nehotenem dotiku.

Tla sem naredil tako, da sem v prostore med rebrasto pločevino, dal tanek stiropor, čez sem pa dal 3 cm stirodur, na vrhu sem dal vododprono ploščo, kije bila že v kombiju, za okras pa kar tanko plastično talno oblogo. Rezervoar za vodo imam pod sedežno klopjo 80 L, napeljava vode do kuhinjskega elementa grepo po stirodurju po tlemi, za odpadno vodo pa sem kupil namenski rezervoar, ki gre pod tla nad zadnjo osjo.  Nihče ni posebej zahteval homologacije za rezervoarje, v poročilo sem samo napisal proizvajalca in tip.

Prostor za plinsko jeklenko mora biti neprodušno zaprt z odprtino za zračenje v dnu prostora. Mislim, da mora biti odprtina za zračenje vsaj 10x10 cm. Naodprtino je dobro montirati še mrežico, da ne dobiš kakšnih nevabljenih gostov. Tudi del kjer imaš montiran plinski štedilnik mora imeti odprtino za zračenje.

[ggrega]

sem bil na lpp,in kot pravi že @žabec,za rezervoarje ni problemov,le za plin je potrebno biti pazljiv...

kar se pa tiče elektrike,se bom zares poizkusil ogniti 220V,ker že imam vse naprave na 12V ,gretja pa tako nimam namena montirati



dogaja se pa fulll počasiiiiii,ker večino stvari delam sam,še kleparsko ni končan pa ga že en mesec mečkamo

[visar]

220V je zelo dobro napeljati predvsem predno zapiraš avtodom z oblogami.
Dej dobi en račun od kakšnega kolega ki je štromar pa bo šlo na homologaciji gladko skozi.

220V se uporablja za EBL, hladilnik, klimo (predvsem zanjo je dobro napeljati en kabel tja gor pod streho - strešno okno)

LP

[ggrega]

ja saj kablov bom napeljal viška kar precej,vsi bodo mehko ožičeni in malo močnejši kot jih bom resnično potreboval.

dejansko bo napeljava taka kot da bi delal kombinirano,le da bo uporabljena samo tsta ki jo trenutno mislim uporabljati,vse ostalo bo pa ostalo skrito,in tudi na homologaciji tega ne bomo prijavljali


če se bo zares izkazalo da bom potreboval 220 potem bom pač moral ponovno homologirati,saj itak vsako leto še kaj dodaš tako da se vsake par let dela homologacija

ali je že kdo kdaj kupoval ploščo iz balse (baje ima težo na m3 samo 140 kg)

[žabec]

Jaz sem balso veliko uporabljal kot modelar, je zelo lahka, vendar zelo krhka. Že manjši udarec se zelo pozna na njej. Jaz ti vseeno priporočam okoume, ker ga lahko samo prebarvaš in polakiraš, struktura lesa je pa malce podobna hrastu. Èe bo dajal čez kakšne plastične obloge, je pa najbolje uporabiti kar vezano ploščo iz topola.

[Romzi]

A je kaj novega s to predelavo?