Display dimmer

[pubi2cv]

Oj,

Eno zadeva me moti pri XM-u (pa ne samo pri njemu, tudi pri nekaterih drugih vozilih)....in sicer avtomatska zatemnitev LCD ekrančkov, ko prižgeš luči. V času, ko so tele avione projektirali, niso računali na to, da bodo luči obvezne tudi podnevi. In ko prižgeš luči, je "night vision" premalo svetel za normalno čitljivost, še posebej, ko je sonce.

No, zanima me, kako zadevo disable-at ali še bolje, če je možno zmontirat kak potenciometer za uravnavanje svetlosti LCD-jev kot je npr. narejeno za števce in osvetlitev knofov na sredinski konzoli.

Jst sem strojnik...štrom je bavbav za mene:Hammer3:...Ima kdo kako idejo...?

Thnx

[Čojko]

Včasih so bila zelo moderna vgrajevanja avtomatska prižiganja luči. Škatlica za nekaj 10 EUR, ki ti avtomatsko prižge zgolj luči ko zaštartaš ali pa daš kontakt na avtu oz. da ti ni jih ni bilo potrebno na roke prižigat. V tem primeru se da tako zvezat, da ti ne zatemnjuje števcev oz. ti jih zatemni šele ko ročno prižgeš luči.
Zapelji do kašnega privat avtolektričarja.

[rsm23]

Sem na hitro pogledal el. shemo instrumentne plošče.

Na desnem displeju (board computer) je takole:
- PIN 1 stalni plus (Vcc +12V) čez varovalko F27,
- PIN 2 zemlja (GND)
- PIN 3 plus (+12V) vezan čez ključavnico (aktiven v A in M položaju), varovalka F5
- PIN 4 plus (+12V) vezan čez stikalo luči, varovalka F4
- PIN 5 temperaturni senzor
- PIN 6 temperaturni senzor
- PIN 7-15 so prazni oz. vezani na funkcionalnosti board kompjuterja.
EDIT: Varovalke so pisane za serijo 1, pri seriji 2 naj bi bila F4 na mestu F11. F5 in F27 pa na istih pozicijah.

Za levi displej pri seriji 2 sem pa med svojimi izpiski našel, da je razpored pinov takšen:
Zgornja vrstica pinov:
- PIN 1 + after ignition switch F5
- PIN 2 Suspension Hydractive (Earth)
- PIN 3 NC
- PIN 4 NC
- PIN 5 Langauge choice earth
- PIN 6 Langauge choice earth
- PIN 7 NC
- PIN 8 + lighting (display dimmer)
- PIN 9 Water in Diesel filter
- PIN 10 Oil Pressure
- PIN 11 Hydraulic pressure and lhm level
- PIN 12 Water temperature
- PIN 13 Brake pads
- PIN 14 ABS
- PIN 15 cooling system water level

Spodnja vrstica pinov:
- PIN 1 Front right door
- PIN 2 Rear right door
- PIN 3 Front left door
- PIN 4 rear left door
- PIN 5 Bonnet open
- PIN 6 Boot open
- PIN 7 Nc
- PIN 8 NC
- PIN 9 NC
- PIN 10 NC
- PIN 11 + Brake light contact
- PIN 12 Signal rev counter
- PIN 13 Earth
- PIN 14 Suspension hydractive
- PIN 15 Windscreen washer level

 Torej pri desnem displeju z multimetrom preveri kaj se dogaja na PINu 4, ko vklopiš/izklopiš luči. Na levem pa preveri PIN 8 v zgornji vrstici.
Lahko za začetek probaš tudi odklopit varovalko F11 (oz F4), vendar bo verjetno potem stalno zatemnjeno.
Na dolgi rok bi bilo verjetno potem smiselno zadevo namesto čez stikalo luči, prevezat čez potenciometer osvetlitve števcev.

Aja, kako do displejev. Po spominu, če spustiš volan do konca dol, sta levo in desno ob volanu dve blendi, za njima pa dva torxa, potem je še en vijak za stikalom tempomata (tam zraven gumbov za varnostne utripalke, alarm, osvetlitev notranjosti in podobno). En vijak je še spodaj levo od ročice za nastavljanje višine volana.
EDIT: Še najboljše bo da dam kar link do navodil za demontažo displejev.. Tule in tule  so lepa navodila s slikami kako se razstavi armaturo da prideš do displejev.

[pubi2cv]

Uf...kako izčrpen odgovor...kapo dol...najlepša hvala:BigThumbs: