Vzrok nedelovanja ksenon. luči, če so žarnice OK?

[Prosurfer]

Ima kdo morda kaj izkušenj, kaj bi lahko bil vzrok nedelovanja ksenonskih luči pri C5 II, če so same žarnice OK?
Ena luč deluje (na tej sem stestiral obe žarnici, ki svetita BP), druga luč žal ne (žarnica je v čisti temi).

[Štromar Miki]

Ima kdo morda kaj izkušenj, kaj bi lahko bil vzrok nedelovanja ksenonskih luči pri C5 II, če so same žarnice OK?
Ena luč deluje (na tej sem stestiral obe žarnici, ki svetita BP), druga luč žal ne (žarnica je v čisti temi).

V navodilih imaš leva kratka luč varovalka 15A F9
desna kratka luč varovalka 15A F10
F11 - Leva dolga luč
F12 - desna dolga luč oboje 10A
Varovalke so pod pokrovom motorja
Èe je varovalka dobra je možno da ima konektor slabi stik
Najlažje je, da izmeriš ali imaš 12V napetost na konektorjih.
Probaj pa sporoč. LP

[Štromar Miki]

V navodilih imaš leva kratka luč varovalka 15A F9
desna kratka luč varovalka 15A F10
F11 - Leva dolga luč
F12 - desna dolga luč oboje 10A
Varovalke so pod pokrovom motorja
Èe je varovalka dobra je možno da ima konektor slabi stik
Najlažje je, da izmeriš ali imaš 12V napetost na konektorjih.
Probaj pa sporoč. LP

Navodila so za C5 MK1 mogoče ima MK2 enako razporedje varovalk.

[Prosurfer]

Vse varovalke sem vizualno že preveril.

A na konektorjih, ki jih vtakneš v ksenonsko žarnico, naj bi bilo le 12 V?
Zakaj pa potem tista opozorila o visoki napetosti in potrebi po odklopu akumulatorja pred menjavo?
Sama žarnica verjetno ne generira neke visoke napetosti iz 12 V vhoda, trafo je menda že kje pred konektorjem.

[alesz]

A na konektorjih, ki jih vtakneš v ksenonsko žarnico, naj bi bilo le 12 V?

0dvisno od sistema tam okoli 35kV če je na konektorju žarometa napetost,potem ja verjetno problem na elektroniki......pritrjena je na spodnji strani žarometa.......

[Prosurfer]

Bi lahko bil vzrok mogoče trafo?

[alesz]

Trafotu ni nbena stvar podobna,verjetno mislimo isto.....xsenonski balast,switcher.elektronika za xsenon..........
Èe si že vse drugo pregledal ti ostane samo še to,oziroma napajalni konektor na tem "balastu".

[Prosurfer]

Balast je že vgrajen v žarnici (D1S), žarnica preverjeno deluje (v drugi luči). Ali je še kakšen drug balast?
Torej ostane še switcher in elektronika za xsenon?

[alesz]

Torej ostane še switcher in elektronika za xsenon?

tole je eno in isto ,pritrjeno je pod žarometom,na spodnji strani,konektor pa z notranje strani.

[Prosurfer]

Ali je za dostop do te elektronike pod žarometom pri C5 II potrebno odstraniti sprednji odbijač ali gre morda žaromet ven kako drugače?

[Štromar Miki]

Vse varovalke sem vizualno že preveril.

A na konektorjih, ki jih vtakneš v ksenonsko žarnico, naj bi bilo le 12 V?
Zakaj pa potem tista opozorila o visoki napetosti in potrebi po odklopu akumulatorja pred menjavo?
Sama žarnica verjetno ne generira neke visoke napetosti iz 12 V vhoda, trafo je menda že kje pred konektorjem.

Preveri konektor ki gre na elektroniko. Ima 12v priklop. Èe imaš gor napetost ti je elektronika v okvari.

[Prosurfer]

Prideš do tega konektorja (ki gre na elektroniko) brez odstranjevanja žarometa?

[Prosurfer]

Kateri tip te elektronike (balasta) je potreben za C5 II letnik 5/2005?