Zaupate avto zasebnim mehanikom ali pooblaščencu?

[dvorjan]

Na pooblaščene servise le še zaradi garancij?
Zaupate zasebnim mehanikom ali pooblaščenim servisom?

Avtor: Gregor Pavšič, Siol

Raziskava ameriškega AutoMD-ja je pokazal, da skoraj dve tretjini voznikov svoje avtomobile na popravilo raje pelje k zasebnemu mehaniku kot na pooblaščeni servis.


Raziskava ameriškega Auto MD-ja, ki se ukvarja s posredovanjem informacij in napotkov za popravila vozil k neposrednim voznikom, je zajela 3000 anketirancev. Ti so dejali, da so sicer zadovoljni s storitvami na pooblaščenih servisih, a da vendarle bolj zaupajo zasebnim mehanikom. Dobra stran teh so nižje cene in osebno poznavanje mehanika njihovega vozila. Med anketiranci je 80 odstotkov voznikov ceno za popravila na pooblaščenih servisih označilo za predrago in da bi z obiskom zasebnika lahko privarčevali vsaj 10 odstotkov.

So nižje cene zasebnikov le utopija in posplošeno prepričanje? Velika večina anketiranih voznikov v ZDA meni nasprotno, saj so primerjali cene in ugotovili znatno prednost zasebnih delavnic.

Povprečna starost vozil narašča
Tudi v ZDA opažajo staranje avtomobilov. Tudi v Sloveniji je povprečna starost vozila že presegla osem let. To je obdobje, ko tudi moderna garancijska zagotovila izgubijo svojo vrednost in lastniki vse pogosteje raje obiščejo "strica mehanika".

Med 3000 anketiranci so pri AutoMD-ju dobili naslednje rezultate. Med lastniki vozil 67 odstotkov vprašanih bolj zaupa zasebnemu mehaniku, 33 odstotkov pa pooblaščenemu servisu. To so bili njihovi razlogi:
- navajen sem voziti avtomobil k mojemu mehaniku, osebno ga poznam. (40 %)
- pri zasebniku bom dobil ugodnejšo ceno. (29 %)
- čeprav bi lahko vgradili dražje nadomestne dele, tega od mene ne zahtevajo. (9 %)
- njihovi mehaniki so zaupanja vredni, saj delajo na različnih tipih in znamkah vozil. (8 %)
- nudijo najboljšo garancijo za nadomestne dele in opravljeno storitev. (2 %)
- drugo. (12 %)
Štirje od petih na pooblaščeni servis le zaradi garancije

Anketiranci, ki svoja vozila vozijo na pooblaščeni servis, to počnejo predvsem zaradi ohranjanja zagotovljene garancije. Takih je kar 83 odstotkov. Èe garancije ne bi imeli, bi se omenjeni del anketirancev raje odločil za zasebni mehanični servis.

Vseeno pa so zadovoljni tudi tisti vozniki, ki avtomobile vendarle oskrbujejo na pooblaščenih servisih. Med temi je zadovoljnih 47 odstotkov, 23 odstotkov pa jih je ponudilo nevtralen odgovor.

Sam menim, da je stanje pri nas precej podobno ...

[Lovro]

Verjetno je res podobno.

Pa mogoče še nekaj - mene npr. odbijajo tisti veliki glomazni pooblaščeni servisi, tudi izkušenj nimam dobrih z njimi.

Jaz npr. bolj zaupam manjšim zasebnim servisom, ker se po navadi tam bolj potrudijo, so bolj natančni (dostikrat tudi cenovno ugodnejši) in nisi le cifra. Tudi sam vozim na tak manjši servis. Res pa je, da je to tudi pooblaščen servis in med tremi najboljšimi v SLO.
Vendar sem to prakticiral tudi nekoč pri Škodi in VW-jih (tudi manjši pooblaščeni servisi) in se je dobro obneslo.

[zlikovski]

Ti članki so merodajni, starost parka narašča zato, ker narod nima za nov avto, pa gleda cenovno da je ugodno in dobro za uporabnika, isto velja za servis.
Pač ekonomija, kapitalizem,....
Naj narodu dajo pošteno plačo, pa se bo prodajalo, menjavalo,....  in bomo vsi srečni.

[Jogador]

Se popolnoma strinjam s člankom. Xantija je moj prvi avto, ki ga ne šraufam povsem sam, pa imam raje mehanika, ki pozna avto (že prej servisiran pri njemu), pa še bolj ugoden je.
Tako lahko sam kupim boljše dele z razliko, ki bi jo plačal pooblaščencu. Je pa res, da tip PSA grupo, sploh starejše modele, pozna v nulo.

Ko se bo pa nekoč nabralo za nov avto, bo pa pač pooblaščenec pel, pa še vedno to ne bo nek glomazni servis, ampak nekaj manjšega, privat, podobno kot Lovro razmišlja.

[visar]

Na srečo imam pooblaščenca ki ima le malo višjo ceno kot vaški kovač. zato je to čista zmaga, sploh pa citroena ne bi nikoli peljal kam drugam kot k nekomu ki citroene pozna.
Sem videl primer da je vaški kovač odcvikal fedre pri nosilcih za zavorne ploščice da jih je nekako sestavil skupaj (jasno je bila zaradi tega ena pakna veliko bolj obrabljena od druge).
Kolega je na berlingu menjal motor ker mu je uscala diza, vaški kovač pa je velik specialist in ima računalnik s katerim mu je le izbrisal napake (tako da mu lučka za motor ni več svetila) in to 3x ne da bi se vprašal zakaj mu je lučka zagorela....... pač citroen.