Da ima 1.1 motor lahko probleme sam s sabo??

[Etedoron]

Zadnjič se mi je primeril zanimiv dogodek.
Malo mrzel je bil še motor, nisem ga hotel priganjat in sem po avtocesti počasi pospeševal in pri ene 100 km/h se je motor nenadoma ugasnil, prižgala se je lučka za motor, čez sekundo-dve pa je ugasnila, motor je spet delal in normalno peljal naprej, kot da mu ni nič. Od tistega dne do danes - vse normalno.
Danes je Jenko imel na servisu (redni servis in preverjanje za tehnični), pa je rekel, da mu ni nič.

Je kdo to kdaj zasledil?

Drugač pa po 130.000 km teče kot prvi dan: poraba olja nula, poraba goriva tudi z zimskimi pod 6 litri, ropotanja nobenega, samo alternator ima že tretji - pravzaprav nazaj prvi, obnovljen, s sfrizirano napeljavo (debelejša izolacija, ki se ne scvre na visokih obratih tako kot originalna), brez elektrošokov in crkavanja računalnika  ...

[Mike666]

To sem enkrat doživel v ax-u 1.1 še na fergazar tisti stari tip, let. 89. Se peljem v mariboru pod mostom pa crkne vse skup in po parih sekundah spet vžge. Prej nikoli nič problemov pa potem nikoli nikakršnih problemov. Tak da ne vem kaj ga je takrat pičilo.

[zlikovski]

TILT

[north]

Zadnjič se mi je primeril zanimiv dogodek.
Malo mrzel je bil še motor, nisem ga hotel priganjat in sem po avtocesti počasi pospeševal in pri ene 100 km/h se je motor nenadoma ugasnil, prižgala se je lučka za motor, čez sekundo-dve pa je ugasnila, motor je spet delal in normalno peljal naprej, kot da mu ni nič. Od tistega dne do danes - vse normalno.
Danes je Jenko imel na servisu (redni servis in preverjanje za tehnični), pa je rekel, da mu ni nič.

Je kdo to kdaj zasledil?

Drugač pa po 130.000 km teče kot prvi dan: poraba olja nula, poraba goriva tudi z zimskimi pod 6 litri, ropotanja nobenega, samo alternator ima že tretji - pravzaprav nazaj prvi, obnovljen, s sfrizirano napeljavo (debelejša izolacija, ki se ne scvre na visokih obratih tako kot originalna), brez elektrošokov in crkavanja računalnika  ...

Možno da je BSI zgubil napetost za kratek čas...

[Gox]

To sem enkrat doživel v ax-u 1.1 še na fergazar tisti stari tip, let. 89. Se peljem v mariboru pod mostom pa crkne vse skup in po parih sekundah spet vžge. Prej nikoli nič problemov pa potem nikoli nikakršnih problemov. Tak da ne vem kaj ga je takrat pičilo.

Ja to je pa tudi moj AX 1.1 na frgazer parkrat doživel ... prvič je bilo neprijetno, ker je bilo to pri kakih 140km/h ... (pri prehitevanju na AC). Takrat je bil kriv modul vžiga, ko se je segrel je avto ugasnil. Malo kasneje pa spet normalno prižgal in delal dalje.

[Etedoron]

Moj AX je imel isti motor kot zdaj ta C3... Pa je pri 105 na uro samo olje začel puščat, cukal ni pa nikoli...

[Etedoron]

Žurka se nadaljuje. Zanimivo, eno leto pozneje spet pri 105 km/h. Motor ni bil še topel.
Pa na enem križišču je crknil, potem pa spet vžgal kot da ni nič.
Ziher ne kontakt slabi, nič drugega. Zdaj ga pa najdi...

Pa alternator ga spet serje - zgleda da tega avta res ni za peljat več kot 115 km/h, ker samo iščeš težave.

Zanimivost - kolegaim a ta novega Berlinga - isti štos - ko nažge čez 115 km/h, začne cvreti žarnice eno za drugo. En mehanik je rekel, da so krivi alternatorji ker so zanič narejeni - z vsakim novejšim letnikom je roba vse slabša ... glede na število folka, ki zna pojamrat čez kurjenje žarnic, bi rekel, da gre za globalen problem pri citroënih.

[garac]

saj ma še redbull F1 probleme z altenatorji, pa je prvak

[Etedoron]

Zgleda, da je 140.000 km pri temle avtu magična meja, ko se začne obnašat kot 'pravi' citroën: non stop lučke se pržigajo, računalnik špila pong sam s sabo namest da bi pržigal motor, ... no ja... dokler se pleh stran ne lušči, je še dobr ...
...
Zatikat se mu je začela sprednja leva bremza. Ravno smejal sem se enemu renoju, ko je začelo cvilit. Pa cvilit. In CVILIT in CVIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIILIT...
Saj mi je Gantar potem to v 5 minutah poštmial (je blo za očistit, da se pakna spet lepo premika, kapavem...).
Ampak en cajt sem bil pa tko zrevoltiran, da sem šel na avto.net gledat alfe. Èist iz inata.
Na konc bi kmal eno 147 kupu ...