Motor 2,2 hdi

[nafta]

Že nekaj časa opažam,da se mi iz ceveh ki gredo proti interculerju in na cevi ki je speljana proti spodnjemu delu hladilnika(iz teh odušnikov) cedi olje oz.mogoče kondenz,kaj sledi???

[nejancig]

zdravo

Mene pa zanima ko bi se kaj motor obnačal predvsem pa šobe
če bi začel tankati kurilca
kolegi že tankajo ampak imajo novejše 2.0. hdi-je 120 in 136km
Moj je pa 2.2. 128km
ali bi nastal kak problrm na šobah baje da bošove niso problem
ali kdo kaj pozna katere so v 2.2:funny34d:

[dvorjan]

Sobe so vedno problem, se posebej pri novejsih motorjih, ker so vse bolj natancne. Ze umazane nafte ne marajo, barvilo (v kurilnem olju) pa je tudi neke vrste "umazanija". Ce gledamo samo tehnicno ... in ne moralno, zakonskopravno, itd.

Zakljucek: tankaj nafto ali pa kupi drug avto.

[north]

Bolš da tankaš pravo gorivo kot uničiš šobe ki te bi nove stale zelo drago 1000€ pa tudi za črpalko ni dobro ni preprosto mora bit prava nafta drugače bodo samo težave pa bo začel kadit težko vžigat cukat še pa še še....

[nejancig]

sej morala.....
Ja razmišljal sem tudi da bi ugradil plin
Samo tudi kle kolebam ali bi šlo kaj narobe ali ne
ni problem denar za nafto samo razmišlal sem o alternativih - bol me zanima za biodizel
plin pa se meša 60nafte 40plina
Uložek 1500€ z tankom 60l plina

Ja glede pumpe pa
Baje da je dobro da na tank nafte dodaš pol deci olja za mazanje
a je to še v veljavi al ne

[dvorjan]

Pa prej kot povrnes nalozbo v plinsko instalacijo pri dizlu, lahko natankas "ohoho" nafte. Sicer pa prodaj avto in kupi takega z 2.0 HDI, bo bolj ekonomicen ...

[Gox]

Pa se splača kurilca tankat?

Kolega mi je povedal da mu je ratalo precej vroče, ko je s kurilcem v rezervarju ZX-a čakal kot tretji v vrsti pri carinski kontroli goriva

Prvi Tamič, drugi Tamič, pol pa on z ZX 1.9D .... pa pravi en policaj drugemu, kaj si pa tega ustavu??? Sej ta je ziher na nafto ... pelji ....

Kolega pa Hvala in adijo ... od takrat dalje je na nafti

[ggrega]

na kurilcu bo kar nekaj časa delal brez nekih težav,vendar se težave nabirajo počasi in vztrajno.

prva stvar ki je še bolj problematična od barve je cetanska vrednost  kurilca,zaradi katere nima zadosti temperature pri izgorevanju in se posledično začnejo nabirati obloge vsepovsod ,najbolj so pa na udaru šobe ki več ne pršijo v takšno meglico kot je potrebno ampak "ščije" in (takrat avto močno kadi) če se voziš dalje pretopi bat in je konec

druga stvar je pa to da je že nafta presuha za črpalko šobe... kaj šele kurilc,ki je brez teh mazalnih aditivov,posledice pa znaš izračunati sam

seveda je odločitev na tebi,meni je vseeno na kaj se ti voziš,ko se ti bo uspelo na vodo mi pa povej da se bom še jaz:BigThumbs: