C5 2006 1.6HDI reset računalnika...

[alex666_slo]

Po "depolution system faulthy"(kode P1113 P0093 P0087) nekega zimskega dne sem po nasvetu servisa (in tudi po informacijah iz nekaterih drugih forumov) menjal filter goriva in želel resetirati računalnik. Odklopil sem akumulator in pustil avto skoraj celo popoldne. Po priklopu ugotovim, da se ni nič resetiral...ključ deluje, okna tudi, napaka ostane... kako torej izvest reset? Kode s čitalcem ne morem izbrisat. Ima kdo morda izkušnje kje običajno sistem ne tesni?

L.p.

[MSrougeZX]

Pustit ga moraš dlje časa...na pamet ne vem kolko ur..se mi pa zdi več kot 12ur...

[alex666_slo]

Pustit ga moraš dlje časa...na pamet ne vem kolko ur..se mi pa zdi več kot 12ur...

O.K. v nedeljo ne bomo nikamor šli

[Xandrej]

Dajte ga srat na servis mora to je to. C5 vedno pri vsakem zagonu resetira računalnik če najde napako bo javil napako tudi če 1 leto...

[bondzoli]

Evo, jaz sem imel mesec dni nazaj napako "depolution system faulthy" na C5 1,6 HDi - okoli 160000 km, avto je šel slabo, močno se je kadilo, poraba je bila povečana.
Èiščenje filtra in ERG ja je avto spremenilo, tako da ga ne prepoznam. Poraba je skoraj liter manjša, avto gre občutno bolje, cena čiščenja pa 60 EUR, je pa s tem kar nekaj ur dela.

[MSrougeZX]

Napiši še kje in kdo ti je to naredil.

[bingo]

Kaj pa imata skupaj "depolution faulty" in filter nafte?? Vložek naftnega filtra pri 1.6Hdi motorju se zamenja (cca24€nov) na 60kkm...in to je to.

EGR ventil se pa sčisti-to pa ja...ampak za izkušenega mehanika to ne traja nekaj ur

[bondzoli]

Ne gorovim o filtru nafte, ampak filtru sajastih delcev!

[alex666_slo]

Avto ne kadi, normalno dela, pospešuje  normalno, poraba 5,9...6,2l/100km (karavan)... skratka vse o.k. "Depollution system faulty" pa ta avto napiše za vse od težav povezanih z EGR ventilom pa do zamašenega filtra goriva. Dokler filtra goriva nisem menjal je avto občasno prehajal v limp mode po menjavi pa tega več ne naredi še vedno pa je prisotna koda P0093, ki se ponavlja. Včeraj sem videl, da je filter od zunaj masten in da spušča pri tesnilih grelca goriva. Danes to porihtam in javim čez kak dan ali je pomagalo.

l.p.

[Pyr0Beast]

Mogoče kaka svečka ?

[alex666_slo]

Mislim, da grelne svečke niso. Sem se malo s testerjem okoli vozil... Še vedno je prisotna P0093 in pa P1461. Prva nakazuje na netesnost sistema kar že vem. Druga pa pravi "Exhaust gas recirculation (EGR) valve - adaptation limit" .

Pri tem drugem sem videl, da so že menjavali EGR ventile pa ne vem kaj vse na koncu pa je bil problem v kontaktih :Hammer3: Na splošno ugotavljam, da je kvaliteta uporabljenih materialov sploh pri konektorjih porazna... Konektor grelca goriva je dobesedno razpadel... na servisu ga ni  kot nadomestni del...... Včeraj zjutraj je kar malo težko vžgal, ker kot kaže grelec ni delal. Sem malo kontakte počistil in je danes pri -3 kresnil kot srela ... bom moral malo improvizirat in poskrbet za ta kontakt

Ima še kdo kakšno izkušnjo z temi napakami? Vsaka je dobrodošla.

[nejancig]

:funny34d:

[alex666_slo]

Problem je rešen vzrok pa neverjeten.. najprej se je "zadeva zaostrila". Avto je šel v economy mode (2800RPM max, brez turbine itd... kar je pomembno je, da je VSE OSTALO DELALO)  iz napake je bilo sklepati, da je v okvari ventil pobude turbine, ki sem ga zamenjal pa seveda ni bilo nič bolje......

Po celopopoldanskem raziskovanju in skorajšnjem obupanju (premerila sva inštalacijo, preverila varovalke v kabini itd...) slučajno pogledava še glavne varovalke v prostoru motorja in... in glej ga zlomka 30A varovalka, ki je namenjena napajanju ECU, injektorjev, vseh ventilov, celo kratke luči gredo tam čez itd... je bila pregorena... Dava noter novo (15A za test), ki odleti takoj.. a avto normalno vžge in vse deluje (razen seveda ventila za turbino, ki pa je ne moreva izbrisati)... Debelo se pogledava.... kako deluje brez glavne varovalke, ki napaja praktično vso pomembno elektroniko?? In kje pri hudiču je kratek stik???  Spomnim se konektorja grelca... segnem z roko pod cev za zrak in ga izključim.. dava not 10A varovalko, ki ostane cela.. izbriševa napako brez problema in avto spet "raketa" ... aja pa 30A sva dala potem nazaj not....


l.p.

[DejanO]

Ja bravo, me veseli da sta zadevo sama zrihtala. Èe bom imel kdaj težave, se obrnem na tebe.

lp

[Pyr0Beast]

Grelec ?