Uskladitev vbrizga brizgalnih šob HDI 140

[Mitja]

Pozdravljeni,

spet se obračam na vas, in sicer imam vprašanje glede uskladitve vbrizga brizgalnih šob pri C5 HDI 140. Dopuščem možnost, da sem uporabil nepravilni izraz.

Skratka, da na kratko napišem.

Do sedaj so mi na dveh različnih servisih urejali uskladitve vbrizga brizgalnih šob na C 5 HDI.

Prvič lani, ko je avto grdo brnel "po traktorsko" že v prostem teku in se je slišalo, da motor ne dela uglajeno, ampak zelo "robato". Po tej uskladitvi je bilo delovanje motorja, vsaj za moje pojme in moja "ušesa", normalno.

Po nekaj časa se je pa čuden zvok motorja pojavil pri pospeševanju, in sicer v 2. in 3. prestavi in to tudi potem, ko se je motor že dobro ogrel. Še posebej je bilo opazno, ko sem se peljal v hrib.

Skratka avto je bil nato drugič na servisu (drugi servis) in so spet usklajevali vbrizg brizgalnih šob.

Ne glede na to opažam (tudi moja sovoznica opaža, tako da verjetno nimam kakih prisluhov hehe) da je še vedno nek čuden zvok pri pospeševanju, tudi ko je motor avta ogret, in sicer v 2. in 3. prestavi.

Na obeh servisih so mi povedali, da so verjetno v tovarni "pozabili" uredit to uskladitev, na drugem servisu pa še, da so imeli zgolj še eden tak primer na C4 in da po tej drugi uskladitvi deluje vse v mejah normale.  

Ker imam čez dva tedna redni servis, me zanima, ali ima kdo kako pametno idejo, zakaj se po dveh uskladitvah še vedno sliši čuden zvok pri pospeševanju in ali bi lahko bilo kaj drugega narobe, kot usklaidtev brizgalnih šob.

Vsekakor jim bom "zatežil", da naj na testerju preverijo delovanje brizgalnih šob. Èe ima kdo še kako pametno idejo, kaj bi lahko bilo narobe, bi bil vesel vaših idej, da dodatno pogledajo ob rednem servisu.  

Zanima me pa še, ali se lahko tester priklopi tudi med vožnjo ali pa je lahko vklopljen zgolj ob prižganem motorju, ko stoji na mestu.

Mogoče so to malenkosti, saj drugače ni problemov, avto nima zaradi tega višje porabe...a vseeno mam čuden občutek, ko se slišijo čudni zvoki motorja.  

LP Mitja

[dvorjan]

Prav mozno je, da kaka soba ne deluje vec pravilno in bo potrebna menjava. Saj ce jih opomnis na servisu naj pogledajo sobe, bodo opravili diagnostiko.

[Mitja]

saj jih bom opozoril naj nareidjo diagnostiko....v vsakem priemru..

edino kar me bega je, da so mi na tem drugem servisu rekli, da dela v mejah normale..pa sedaj ne vem kako in kaj hehe

[dvorjan]

Ce je zadeva obcutna pri vecini vozenj/pospesevanj, pa reci serviserju, naj se zapelje en krog s tabo in mu demonstriraj tezavo.

[alesz]

Šoba je skupek elektronskih in mehanskih komponent.Elektronika je šač elektronika,pri mehanskih kosih pa prihaja do ratličnih toleranc pri delovanju.Sedaj pa preko elektronike uskladiš,da so vse šobe enake.Èe se zadeva pojavlja na vedno eni in isti šobi,je potrebno pomeriti kompresijo na tistem cilindru...........

[Ales79]

Še moja izkušnja z šobami pri C5 III, 2.0 HDI, 100kW, letnik 2008
Občasno se je pri odločnejšem pospeševanju za trenutek slišal rezek kovinski zvok, za cca. 1 sekundo. Predvsem takrat ko si speljal in močno pohodil gas, ali pa ko si vozil konstantno in spet v trenutku močno pohodil gas. Pa še to ne vedno.
Ko sem imel avto na rednem servisu, sem omenil to težavo in dobil odgovor, da ta rezek kovinski zvok proizvaja šoba vbrizga.
Na testerju je pokazalo, da ena šoba res malo odstopanja od ostalih treh. Rekli so mi, da iz vidika pravilnega in zanesljivega delovanja ni nobene skrbi, da bi kaj odpovedalo.
Šobo sem sicer zamenjal, ker sem imel še nekaj dni do izteka garancije (ne tovarniške, ampak garancije, katero mi je dal prodajalec). Kupil sem starega 2 leti in dobil 1 letno garancijo.

Drugače, pa kolikor sem seznanjen, ima vsaka šoba svojo identifikacijsko številko, katero je treba ob zamenjavi na novo vpisati v računalnik. Da pa bi bilo potrebno ročno usklajevati delovanje šob pa ne vem. Saj ravno zato naj bi šobe imele vsako svojo ID številko.

Upam, da sem kaj pomagal.

[MSrougeZX]

Lepo bi bilo če oba še napišeta prevožene kilometre...podobne simptone sem imel tudi jaz in so celo menjali vse 4 šobe pod garancijo...na koncu se je izkazalo da niso bile nič krive...problem je bil vztrajnik.

[Ales79]

Lepo bi bilo če oba še napišeta prevožene kilometre...podobne simptone sem imel tudi jaz in so celo menjali vse 4 šobe pod garancijo...na koncu se je izkazalo da niso bile nič krive...problem je bil vztrajnik.

moj jih ima 111.000km, šoba menjana pri 110.000km

[Mitja]

moj jih pa ima občutno manj km hehe...18 000

[MSrougeZX]

Pri 18k km dvomim da bi bila kriva šoba.

[dvorjan]

Ja, pa tisti s tezavami poskusite najprej bencinsko, kjer tankate, zamenjati ...

[Mitja]

zadnje tankanje sem imel na omv...pa že bnaredil 800 km..pa isto kot pri prejšnjem tanku

[ivankov]

poskusi še na mol-u (bivši tuš) jaz redno delam po 150 do 200 km več kot z gorivom omv na petrolu pa sploh ne tankam

[Mitja]

avto bil na servisu...diagnostika vbrizga ok....povedali da niso nič delali..avto po servisu v redu dela, ni več tistega zvoka..tako da ne vem ali so samo rekli d aniso nič dellai ali pa je bilo kaj s kakim filtrom, ki so ga menjalai ali oljem (premalo??) ...čeprav sem preverjal olje pa je bilo vedno dovolj..

no kakor koli..sedj aje ok in mi je čist vseeo zakaj je ok heheh