Vprašanje pred nakupom novega C4 grande

[Mitja]

Pozdravljeni,

s partnerico razmišljava o zamenjavi najine limuzine c 5 2.0 hdi exclusive 2011za enoprostorca, ker je zelo "neroden" avto za voziče, dajanje otroka v avtosedež...

Med drugim gledava nov C 4 grande 2.0 hdi.

Zato bi lastnike navedenih vozil, seveda bova šla v avtosalon in na testno vožnje, a bi vseeno prosil za informacije lastnikov o njihovi izkušnjah, ki so vedno najboljše, in sicer:

1 Ali je avto v notranjosti kvalitetno izdelan, da nima čričkov oziroma ne škripa, poka plastika, sedež itd... ko se pelješ po malo slabši cesti ?

Mogoče se bo to vprašanje slišalo čudno, a je to najpomembnejši kriterij, ker "znorim" ko slišim pokanje, škripanje plastike ali čričke.

2 Ali je avto mehansko ok, in sicer kako je s sklopko, vztrajnikom, kakimi polosovinami ali rahlim "cukanjem/tresenjem" med pospeševanjem med 1700 do 2200 obratov?

3 Udobnost vožnje v smislu mehkobe?  Tu sva razvajena z najinim trenutnim C5

Hvala in LP

MItja

[altair123]

1. Ma čričke. Orkester čričkov. Od pokanja podvozja, do škripanja plastike v mrazu...
2. 2.0 hdi trese ko je vztrajnik zjahan.
3. Ni hidravličnega vzmetenja (če si ga navajen v c5), je pa mehak, da ko presedeš iz golfa vanj sploh ne čutiš sedeža na riti. Pri vožnji pa je podoben občutek, kot ko iz makadama na asfalt pelješ.
4. Nalaganje otrok v sedežke je zoprno, ker prva pozicija odprtih zadnjih vrat ponuja zelo malo prostora, druga pozicija pa preveč in na običajnih parkplacih niti ni prostora, da bi do te mere vrata odprl.
5. Kompliciranost nalaganja otroškega vozička je po mojem mnenju bolj odvisna od vozička kot avta. Sem imel voziček, ki sem ga z lahkoto hitropotezno vtaknil v prtljažnik corse. V GP-ja pa sem ga dal brez zlaganja. Trenutno pa mamo baje enega boljših vozičkov po izboru mamic, ki pa mi ga gre na živce zlagat tudi v c4gp. Zasede pol prtljažnika, pri procesu zlaganja ga je treba razstavit na dva kosa. Ko snameš košaro se ti podvozje napol samo zloži, ampak to pomeni da z ročajem udari v tla in ga moraš nazaj pobirat. V corso pa tega vozka ne dobiš.

Kar ta avto dela družinski je pomoje to, da lahko pelješ 4 otroke v sedežkih z isofix pritrdiščem, žena pa sedi na enem izmed sedežev v 3. vrsti .
Težko pa rečem, če je v tej velikosti enoprostorcev pri drugih znamkah kej boljš.

[garac]

joj, res ne vem kako sem preživel v očetovi Diani, kako so me sploh  lahko naložili noter in ven?

Ne menjaj, če ni nujno, mularija bo zrastla

Uporaben je Berlingo, to si zapomnite enkrat za zmeraj, ampak to je pa neudoben, nekvaliteten in neugleden, malarski avto

[Čojko]

Poiščita družinski avto z desnimi vrati. C8 ni bistveno večji od C4GP, je pa veliko bolj uporaben.
Drugače je pa Berlingo res ena izjemno funkcionalna zadeva z desnimi vrati,  komot sedeži, veliko prostora za noge v drugi vrsti, velik pokončen prtljažnik, kjer večine vozičkov sploh ni potrebno razstavljati (zlata vredno),... vendar je to kombi in ne avto.

[Mitja]

C8 ne pride v poštev, ker kupujeva nov avto, pa ne večjega kot cca 4,7 m..

[Čojko]

Najboljše da ga vzameta na eno daljšo vožnjo z otrokom, vozičkom in morebitno ostalo kramo, ter se zapeljite še v nakupovalno središče z ožjimi parkirnimi mesti.

Ko pridejo otroci z njimi tudi drugačni, družinski avti.

[sl1]

Mislim, da od kričanja mularije ne boš čričkov niti slišal, če pa jih že boš, boš pa tako utrujen od vsega, da ti bo vseeno. Samo hvaležen boš, da je avto višji in bolj praktičen.
Èez 5 let, ko bodo otroci večji, boš pa itak zopet gledal za kakim drugim avtom.

[garac]

čojko ve, drsna vrata so zakon, c4 jih žal nima, pojdi pogledat mazdo ali ford

[tomaz555]

1. Moj čričkov in drugih dodatkov nima in je kar se tega tiče OK narejen. So pa materiali sedežev in ostalega slabši kot v C5 II.

2. Mehansko nimam nobenih pripomb, vendar je motor 1.6 hdi(in komaj 5000km)

3.Glede na C5 sem kar se udobja tiče presenečen. C5 ni imela 6.prestave in je bila na avtocesti glasna. C4 gp je tih in na avtocesti se super pelje. Na regionalnih zdrtih cestah je mogoče nekoliko manj udoben(0d C5), vendar zanemarljivo. Naše luknjaste ceste odlično požira, brez kakšnih čričkov ali čudnih zvokov.

Avto je odlično prilagodljiv, to je bil tudi moj razlog nakupa. Želel sem 7 sedežev in  C4 je dobra izbira. Ni pa to C5. Materiali v C5 so boljši in malenkosti so bolj domišljene. Manjka mu odlagalni prostorov (manjših, kot za očala, telefon), katerih je prva serija imela dovolj. Z prostoročnim dostopom, sva se kar nekaj časa seznanjala. Sedaj mi ne dela težav. Na začetku mi je uničeval živce. Avto je okreten, vendar pa tudi kar širok. Prtljažnik je ogromen, sploh zaradi svoje višine in prilagodljivosti zadnjih sedežev. Pasovi v drugi vrsti včasih ostanejo zoprno za sedežem, pokrov motorja nima anortizeja ampak palčko, brisalci nimajo možnosti enkratnega vklopa(ampak istočasno vklopiš še avtomatsko brisanje) , moj nima sprednjih senzorjev (zadaj pa kamero + senzorje), nima temperature olja,... Start stop sistem ne moreš izklopiti (oziroma vsakič, verjetno se ga da na servisu)Take malenkosti so. Z svojim sem zadovoljen.

[deuche]

Èez 5 let, ko bodo otroci večji, boš pa itak zopet gledal za kakim drugim avtom.

Točno tako. Samo žal gre na slabše. Moiji so 6 in 8, žena pa hoče svojega C5 breaka menjat za Jumpya L2.

[garac]

pa to je pravi voz podaljšan jumpy ampak mora biti vsaj 120KM, 6 prestav, pa da ima še 2 para drsnih vrat je zmaga

[altair123]

Primerjavo med c4gp in c8 sem že enkrat napisal v eni drugi temi, kogar zanima lahko malo poišče. Z obema se redno vozim, tako da ju poznam dobro. In tudi sam ne bi kar tako zamenjal c4gp za c8.

[batzajla]

Èe imaš berlingota moraš mularijo obvezno prišravfat ;privezat, pa ne zaradi varnosti. Ampak zato da jih potem najdeš, je preveč placa.

[Mitja]

Tomaž 555 hvala za odgovore

Mogoče se res pri nekom čudno sliši,  da sprašujem glede izdelave notranjosti, samo za mene je izdelava notranjosti z vidika pokanja ali čričkanja zelo pomembna.

Sem pred C 5 2011, imel avto, ki je bil sicer na 100 000 km med najmanj kvarljivimi in visoko na glede zadovoljstva kupcev, a kaj ko je plastika škripala na ravni avtocesti....pa v stropu...in sem ga po 2 letih prodal, ker sem znorel v avtu haha..jebi ga tako pač je..

v vsakem primeru je potrebno avto peljat, mogoče celo najboljše pozimi, neogret avto.

sem pa bral v nemškem autobildu, da naj bi c4 Picasso(verjetno bo tudi c4 gp) bil avgusta letos retuširan

sicer pa se nama s partnerico ne mudi..enkrat do jeseni bova verjetno menjala.