Cx 25 TRD Turbo de Gule

[Čojko]

Zakaj pa se s CXom ne voziš, če si vse poštimal? Dobro še tisto pečko naj ti majstri zamenjajo in to je to.

[gule]

Preveč registracij Èojko. Mogoče, pa ga spomladi registriram, pa naredim ratt loock. Ali kako se že napiše.

[Lovro]

...pa naredim ratt loock. Ali kako se že napiše...

Samo da ne bo ratluk. :emot77::emot77:

[gule]

Dober si ratluk. He he

Zdaj je " rahatluk".

[gule]

Sam je fino, ko se dvigne:emot112:

[Čojko]

Ti ga kar zrihtaj in registriraj kot oldtajmerji. Še boš kmalu naveličal tistih novih fedrov.

[info@]

Zmeraj sem ti govoru Gule... drži se ceiksa in Amija... Pa če ti je uspelo avto kupit svaka čast (al imaš denar al tolk vlka jajca brez denarja me ne briga  hehhe ) . se vprašam, kaj bo narobe z avtom če malo snegeca gor pade pa če zmrzne ? Nič kaj... Nov avto je pa nov avto. Kdo danes razmišlja da bo kupil nov avto za celo življenje ko avti crknejo ko kompjuter javi za posodobitve in teh ni na voljo ?

Zadnjič smo se druščina menili okol starih avtov in kje je meja . Meja je ko so imeli še krom odbijače. Ko so dobili palstične je bilo konec. Ne tolk z avti kolk z razmišljanjem kaj je avto pomenil nekomu. Ko so ljudje delali mesce in leta da so si avto kupili so tudi tega čuvali. Ko se je začelo z lizingi in krediti in staro za novo te mišljenjem , da treba avto vsak par let menjat, se je končalo. Nov avto kupiš in voziš kolkr je ekonomska računica. 2-3-4 leta, prodaš, kupi kdo drug k nima denarja za novega. avto skor k nov, človk nima za servise ker je ipak že drag zaradi nepovpraševanja in ga proda tretjemu. Ki ga kupi, poceni za zgonit do konca registracije oz.  dokler neka ne crkne.

Življenski cikel avtomobilov se je skrajšal na nenormalno kratko dobo. Celavie... Istočasno pa so vsi avti enaki. Z istimi deli, iste fabrke delajo različne znamke, isti dobaviteji...

Mi se pa tule špetiramo k en vozi Citrača 100 let starega pa kupi novga Horejca za vsak dan... (karikiram).

Svet je čuden gratal. Celo živleje vozim Ciroene. Kolk sm stal ob cesti pa prešraufau sploh n eštejem. Ful so dobri avti. Zadnjič mi Mečka crkne, v parih letih prvič resno... pa se prpelu domov glih tak... Ma... Grem si nov avto kupit, da bo kolega z računalniko gor prkloplen hehehe

Al pa ne...

Pri nas oltajmer registracija pomaga d alahko dedi srednjih let iživimo svoje sanje... 5 avtov za eno registracijo novega

[gule]

To za odbijače imaš prav. Ko so bili kovinski, so bili avti. Zato me Gsa nikdar ni prepričal. Pa je tudi fin avto, sem celo bil z njim v Slo. Za nov avto, pa sem se odlučili, ker sem lahko. Ti bom pojasnil enkrat ob gajbici in roštilju. Pa Japonec je...100 procentni. Te avte moraš cenit, ker na njih nimaš kaj šraufat, vsaj 15 let ne.

[Lovro]

Japonci so precej tehnično zanesljivi, vendar pa zelo radi rjavijo. Pri ženini Mazdi je bilo po parih letih že vse rjavo spodaj in sem moral to sanirati. Na srečo je debel pleh.

Sem bil nedolgo nazaj pri Žirovskem Matotu, ko je dvignil Vitaro, isti model in letnik, kot moja bivša. Je že precej rjavelo po spojih. Na srečo je pleh debel in bi trajalo še najmanj 10 let, da prerjavi. Ampak vseeno, lepo pa ne zgleda za 4 leta star avto.

Èe to "lepotno" rjavenje odmisliš, pa so res večinoma zelo zanesljivi avtomobili.

[visar]

ja rja in japonci.... C zero ima kar nekaj rje, sicer je površinska pa vseeno kaj takega pri Citroenu nisem navajen. Glede rje pa smo imeli vpoklic saj so baterijo odstranili in vse na novo prebarvali.

[gule]

Rja in Japonci. Takole, Toyota Land Cruiser vs MB  G klasa?

Včasih ja, ampak, če ne pereš sol, pa voziš se po kamenju, pa uvoziš avto iz Avstrije

[visar]

There is no kangaroo in Avstria :-)

[gule]

Kangoo pa.

[visar]

dobra :-)

[ZX16V]

G rjavi ze ko gre iz tekocega traka, vem iz prve roke, sem jih delal.