Novinec

[jelo13]

Pozdravljeni forumaši in seveda forumašice!

Ker sem nov na tem forumu, in ne želim kakorkoli smetiti vaših tem, sem se odločil,da tu odprem "svojo".
Upam,da sem jo postavil na pravi konec foruma.

Situacija je sledeča, sem eden izmed mnogih, ki kupuje C4 GP, ker pa ne vem kaj dosti o hibah in problemi omenjenega vozila,se pač obračam na vas.Še posebaj na ponosne lastnike in mehanike,ki se srečujejo z njimi.

Malo sem že brskal po forumu,a sem samo še bolj zmeden.Vedno me preseneča na kateremkoli forumu,koliko pregovarjanja z plusi in minusi je... konkretnih komentarjev od lastnikov in mehanikov pa bore malo.
Mene ne zanima vozilo vašega prijatelja,znanca,babice.... Zanima me predvsem vaše vozilo ( v tem primeru C4 GP ),in vaše izkušnje z njim. Da poenostavim,želim si kak komentar lastnika ali mehanika.

Naj povem,da tudi sam delam na avtomobilskem servisu (katerem,kdaj drugič..),in da sem v svoji karieri bil lastnik 13 vozil,tako da nisem "fan" določene znamke.
Tokrat je glede na finančne zmožnosti,prišel v izbor C4 GP. Moji kriteriji so: diesel,avtomatik,xenon.

Sedaj pa dilema.... 2.0 ali 1.6
Nekateri pravijo da je 1.6 podhranjen,drugi da je bolj zanesljiv..
Ali drži,da so bili do letnika 2008 res boljši motorji kot  novejši "modificirani"??
Kupujem namreč letnik 2008 ali 2009.


Želim avtomatik (vem,robotiziran klasični ) a pravijo da so z njimi problemi...

Skratka,če ima kateri lastnik GP-ja ali mehanik ki jih "šraufa" čas in voljo kaj napisati (hibe tega vozila oz. na kaj biti še posebaj pozoren pri nakupu), bi bil zelo hvaležen. Svojo hvaležnost nagradim tudi z pivom,dveh,treh....

Mogoče še o mojem sedanjem vozilu,za lažjo predstavo kaj "pričakujem" od naslednika. Vozim 2004 letnik Ford C-max 2.0 diesel .Glede na to,da imam doma še dva "mala" nadobudneža, vsak centimeter avta prav pride.

Da ne bo kdo zaspal ob prebiranju mojega posta, naj bo to zaenkrat vse.

Že v naprej se vam zahvaljujem za pomoč,in vas vse skupaj lepo pozdravljam.

Lp Miha

[dvorjan]

Nisem lastnik, lahko pa ti naredim kratek povzetek stvari, ki jih vem:

Motor:
- Sam bi raje izbral 2.0 HDI, najprej zaradi moci, drugic zaradi tega, ker je manj "obcutljiv" na slabse vzdrzevanje. Tezave, ki se jih omenja v povezavi z 1.6 HDI, gredo predvsem na racun tega, da se pri dolgih servisnih intervalih (pa morebiti celo neupostevanju le teh) zapacajo oljni vodi in potem sledi cel kup tezav v povezavi z motorjem.
- Filter trdih delcev (FAP) je problematicnih predvsem pri vozilih, ki delajo krajse relacije. Ena moznost je temeljito ciscenje. Druga zamenjava (drago). Tretja odstranitev (ni okolju prijazna moznost, tezave na tehnicnem pregledu).
- Glede menjalnika prav dosti izkusenj nimam, saj imam stik le z dvema clovekoma, ki ga imata v avtomobilu. Eden ima C4GP, drugi navadno C4, obe pa sta 1.6 HDI. Vecinoma menjalnik prestavlja lepo, obcasno pa se mu zna "pamet zalomiti". Znanec je zato ze obstal v Ljubljani v kriziscu, ker zadeva ni zelela v prestavo. Ce menjalnik po nekem casu neha "pametno" prestavljati, ga peljes na servis na morebitno posodobitev in ponovno nastavljanje - na forumu pise koliko to stane - nekih 70 ali 80€, ce se ne motim.
- Pri modelih z zracnim vzmetenjem zadaj, to po nekaj letih postane problematicno. Menjava vrec je draga (pac spustijo), ce imas smolo, je lahko tezava tudi v kompresorju (ce dalj casa polni vrece, ki ocitno puscajo, se bolj utruja material).

Drugih ocitnih tezav ni zaznati. Tudi notranjost vozila je dovolj kakovostno izdelana, da recimo po 150.000 km ne zgleda kot da je le se za na odpad. Prijatelj s C4GP vcasih potozi se po nerodnem tankanju vozila - tudi na forumu so se ljudje malce pritozevali o tem.

Ce delas v prodaji/servisu avtomobilov, potem itak ves, kaj moras iskati. Nekaramboliran in redno vzdrzevan avto, pa tudi ce ima kaksno prasko in kilometer vec (posledicno je celo ugodnejsi). Tisti pacienti, ki iscejo rabljen avto z veliko opreme, malo kilometri in tehnicno brezhiben pa pogosto postanejo zrtve preprodajalcev avtomobilov in nekaterih slabih primerkov iz uvoza.

[garac]

preberi si bramarjevo temo o c4 gp
večinoma so lastniki zadovoljni, le dober rabljen avto je težko dobit, priporočam nakup novega vozila

[jelo13]

Hvala obema.
Sam se nagibam k 2.0 motorju,kar se tiče pa opreme in kilometrov pa je tako,
tako kot vsak si želim dobiti avto z čimveč opreme,nimam pa nekih pogojev (razn xenon),kilometri pa me ne motijo,pa četudi jih je 150 tisoč ali več.
Važno mi je da je vsaj približno "normalno" vzdrževan.
Sam imam navado,da ko kupim rabljen avto naredim kompletni servis,neglede na servisni interval.Ali bo potem vse ok,pa je tako ali tako loterija.
Lahko kupiš sosedov avto,ki je bil servisiran in vzdrževan,ko pride v tvoje roke,pa se začnejo problemi.

Kdaj pa je predvidena menjava jermenov pri 2.0 motorjih? Tako kot pri vseh PSA motorjih na 240.000?

Je mogoče kdo že popravljal voznikov sedež,saj opažam,da jih ima veliko "poseden" rob sedeža.

[garac]

poseden rob sedeža je na splošno problem enoprostorcev in suv, saj je vstop in izstop iz vozila nekoliko drugačen, kot je to pri limuzini.
Najprej se pozanimaj o ceni in ali se sploh dobi posebej samo vložek, ker cene sedežev oz vložkov so...

[jelo13]

Kakor sem slišal,lahko to tudi tapetnik zadevo uredi. Ampak kateri?
No ja ,o tem bomo razmišljali kasneje,če bo potrebno.

Mi lahko kdo pove servisne intervale za 2.0 diesel,da vem glede na kilometre kaj me čaka?

[dvorjan]

@jelo13:
20.000 km - menjava olja in filtrov
160.000 km / 240.000 km - menjava jermena (odvisno od letnika, pac preveri na doticnem vozilu)

[wragec]

Jaz sem bil pri tapetniku pa mi je rekel da je moj sedež iz nekakšnega vulkaniziranega materijala saj je blago prilepljeno na sedež in da ne gre popravit. Lahko mi uredi za silo vendar po čez nekaj vstopov enako. Na servisu je samo sedalna blazina - če ma gretje sedežev cca 400 eur drugače okrog 300 eur.

[jelo13]

@dvorjan; velika razlika 160 ali 240 .Mogoče veš kateri letniki imajo 160 in kateri 240? Ker večina ki se jih prodaja jih ima okrog 150 tisoč. Se pravi kupiš in menjaš.
Mogoče gdo že menjal jermena? Približni strošek? Se menja tudi vodna črpalka?

Po vsem tem je najbolje,da računam,da ko kupim avto,naredim še veliki servis z jermeni... No ja,brez nič ni nič.
 
Verjetno ste me že siti,ampak ne kupujem avto za eno leto,tako da sem vseeno malo previden. Vsaj kar se financ tiče.
Vse bi bilo lažje če bi se lahko odločil za novega...pa žal ne gre.

@wragec;novo ni ravno poceni,si mogoče kaj po odpadih gledal? Mogoče se pa da tam kaj dobiti?

[dvorjan]

@jelo13:
Ce kupujes rabljen avto iz uvoza, potem takojsnji velik servis sploh ni neumna odlocitev. Pac das tistih 500 evrov za miren spanec in varno voznjo.
Menjas pa jermen, napenjalce, vodno pumpo in ostale drobnarije.

Glede letnikov in 160k/240k km, ampak racunaj, da pride obdobje 5/6 let pri vecini vozil prej, tako da je pac ta zamenjava na vrsti. Kdor pa s tem varcuje, se mu lahko kaj hitro mascuje.

[jelo13]

Domači avto je zelo težko dobiti,saj je 95% uvoženih. Tisti ki pa je slovenski in normalno vzdrževan pa ima ponavadi ne višjo ampak nerazumno visoko ceno. Seveda tudi pri slovenskem ni garancije da je vse ok,in da so vsi servisi narejeni.
Naprimer http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5289605&show=1 . Verjamem,da je avto lep in vzdrževan,ampak cena glede na letnik???
Upam da ni avto od katerega od forumašev,če je se oproščam,ampak vse skupaj mi je malo noro.
Meni ni toliko važna kilometraža,bom v zakup vzel (oziroma sem) da bo potrebno takoj narediti velik servis,potem pa upajmo da bo mir.
Malo me le skrbi menjalnik,ker ne vem kako se robotizirana zadeva obnaša pri vleki prikolice. Namreč vsako leto gre kamp prikolica na Hrvaško in nazaj.

Sam nikoli nisem "šparal" pri servisiranju avta,kajti če ga imaš,moraš imet za vzdrževanje. Tudi bodočega GP-ja mislim "poštimat" kar bo pač falilo,
zato vam tudi tukaj "težim" z vprašanji,da se malo pripravim,na to kaj me čaka.
Veliko ste mi že povedali in pomagali,se vam zahvaljujem za to.

Upam da vam moja radovednost ne gre na živce,in da me ne boste "zbrcali" iz foruma.
Ko bo francoz v garaži,obljubim reportažo,in seveda tudi reportažo po prevoženik xxx kilometrih.
Èe pa bo kakšen zbor,pa se ga bom tudi z veseljem udeležil in dal za kakšnega "mrzlega".

Lp Miha

[jelo13]

Mogoče kdo kaj ve o tem prodajalcu,oziroma vozilu?

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5606499&show=1