Nov direktor v Citroen Slovenija

[garac]

Mandat generalnega direktorja Citroëna v Sloveniji bo 1. septembra 2010 uradno prevzel Roland Punzengruber.
   Sedemintridesetletni Punzegruber je svojo poslovno pot v avtomobilskem sektorju začel v grupaciji PSA Peugeot Citroën leta 1996. Kasneje je bil napoten v Avstrijo z namenom, da vzpostavi lokalno podružnico Peugeot Avstrija. Od meseca marca leta 2003 se je zaposlil v Citroënovi izpostavi v Avstriji kot direktor komerciale. Pot ga je nato vodila v Nemčijo, kjer od novembra 2007 pa do današnjih dni skrbi za vodenje komerciale.
(vir:rally mag)

Osebno naj dodam le, da bom g. Klausa Oberhammerja kar malce pogrešal, saj je bil navadno zelo prijazen.

[Lovro]

Je pa zanimivo, da k nam prihajajo direktorji z germanskimi priimki. Nobeden Jean De Tracteur ne pride sem. Mogoče celo bolje, saj sem iz neke firme slišal, da naj bi bili francozi tam dokaj neprijazni.

[garac]

Še slika novega šefa, ki je celo mlajši od mene

[garac]

Èe bo zadnje besede zares uresničil, potem kapo dol.

Novi generalni direktor Citroënovega distributerja Citroën Slovenija Roland Putzengruber, povelje družbe je prevzel včeraj, si je v svojem mandatu postavil visoke cilje. Znamko, ki je ta hip na četrtem mestu v prodaji na našem trgu, bo pomaknil stopničko višje. Kratkoročno si je določil doseganje osem-, dolgoročno pa desetodstotnega tržnega deleža, poudaril pa je tudi izboljšanje kakovosti prodajno-servisne mreže.

(vir:finance)

[garac]

Novi šef Citroëna Roland Punzengruber se bo podjetjem približal s poslovnimi centri in boljšo storitvijo

"V nekaj letih želimo povečati delež poslovnih kupcev, torej podjetij, s 25 na 33 odstotkov, zato bomo zanje skrbeli v sprva petih poslovnih centrih," je načrt prvega moža Citroëna pri nas Rolanda...


Moje skromno mnjenje je malce drugačno o direktrojevega:
Upam, da ne pride do kake centralizacije in ustvarjanja velikih centrov ala porsche slovenija, ker nekateri avte na servis raje vozimo v mala družinska podjetja, kot pa v ogromne kolose, kjer se ti vsakič drug vajenec valja po avtu. Z dvigom  kvalitete servisnih storitev bi sigurno zadržali vsaj stare kupce in seveda pridobili tudi nove, tako pa po moje vlaganje v neke moderne  centre nima smisla.