Ko je mrzel ne vžge, cuka...

[tomaz321]

Zdravo!
Pri moji xantii (1.9td, l.96) se je, odkar se je zunaj shladilo, pojavil problem pri vžiganju, ko je avto mrzel. Da sploh vžge ga moram večkratno kar nekaj časa ''verglat''. Nato pa se dogaja še to, da ko se odpeljem mi že po nekaj 100 m ugasne (zgubi obrate in crkne). Sledi ponovno verglanje in ponavadi mi nato čez nekaj časa spet ugasne. Včeraj pa sem imel avto v garaži in je zjutraj delal brez problema.
Pred 2 mesecema sem opravil servis, kjer sem menjal filtre, olje in ogrevalne svečke.
Verjetno mi mora pasti nafta ali pa mogoče kje vleče zrak? Vendar pa, ko je avto ogret mi potem deluje normalno.
Prosim, da če je kdo že kdaj imel podobne probleme z dizlom, če lahko pove kaj je bilo vzrok le-temu.
Hvala! LP, Tomaž

[garac]

kot si rekel, padec nafte, kar praviš, da si menjal filtre, bi najprej preveril filter nafte, če imaš še sistem z pumpici na vrhu filtra je možno, da je hin opna

[tomaz321]

Hvala za hiter odgovor.
Na vrhu filtra pa nimam pumpice. A mogoče misliš pumpico za nafto? To imam pa približno v levem zgornjem kotu, zraven hidravlične krogle. A je ta opna v tej pumpici? Sem ravno včeraj vzel ven filter za nafto in malo pogledal, če je mogoče kje predrta kakšna cev, da bi tam zrak zraven vlekl pa nisem nič odkril. A bi blo mogoče možno tudi, da bi bil filter nafte zanič, čeprov je skoraj nov?

[garac]

a imaš sistem, kot ga ima recimo čoln, da potegneš gorivo, ali imaš na vrhu filtra nafte gumb s katerim pumpaš?

[grozny]

ni problem da vleče zrak.
če bi bil to problem ti pol ne bi užagl niti ko si jo mel v garaži! in zunanja temperatura nima veza-iz izkušenj ti povem. punci je vleklo zrak in ji ni užigal pa je blo poletje.

da nimaš slučajno slabe nafte v tanku?
da ni parafinirala pa pol ni pumpa vlekla.

[garac]

@grozny enako mi je delal BX, po menjavi filtra, ki je potem bil vw! Ni blo problema

[tomaz321]

Garač, bom jst probal še dons eno sliko nardet pa jo prilept sem gor. Bom označil kje imam pumpico za nafto in kje filter.
@grozny: z nafto ne vem če bi bil problem, ker mi je pred menjavo filtra na vsake toliko časa posvetila opozorilna lučka za vodo v filtru goriva. Po menjavi filtra pa mi ta lučka do sedaj še ni posvetila. Tak da saj vem, da dela:) - lučka namreč. Tankam pa sedaj že nekaj časa samo na omv-ju, kjer naj bi imeli dobro nafto (boljšo kot na petrolu, če je kaj za verjet debatam).
LP

[tomaz321]

Zdravo,
zdej sem naredil nekej slik, kje imam pumpo in kje filter - glej priponke.
Upam, da se dovolj razločno vidi.

[garac]

tomaz, glede, da si iz okolice skl se zapelji do torota v žiri, pa bo malo pobrkljal, ker tale sistem bi načeloma moral držat

[gregor]

Kaj točno počneš takrat (po nekaj 100 metrih) ko ugasne? Zaviraš z mašino, zmanjšuješ oz počakaš pri križišču, ali normalno pelješ tako da mašina vleče?

A ko zalaufa, laufa po vseh cilindrih?
Si preveril, če ne dobivaš zraka do boschpumpe? Pri tastarih xantiah je to malo problem, ker nimajo med filtrom in boschpumpo prozorne cevke. Jaz sem dal vmes prozorno, da vidim, kaj se dogaja.

[tomaz321]

@garač: sej zdej sem se že zmenil - v pondelk pelem na servis k binetu. Bom poročal kaj je zajebaval, če kej odkrijemo.

@gregor: ugasne mi, ko se normalno peljem, ni važno kam ( v klanec, po ravnini, navzdol - nima veze), naenket začne malo cukat in potem crkne. Ko zgubi na obratih se začne tudi zelo kaditi iz auspuha.
Mislim, da laufa na vse cilindre, oz. kako pa veš, da na en cilinder ne laufa?
A si dal od filtra do boschpumpe čist navadno prozorno cev ali mora biti kakšna posebna? Npr. iz kakšnega posebnega materiala (zarad nafte)?
In kako kaj drugač v vaših koncih? Sej si to ti, ke sem se jst pr teb oglasu letos poleti, ko sva nameravala zamenjati kompresor klime, vendar ni pasal?
LP

[gregor]

Glede nas opisano(ugašanje med vožnjo) sem skoraj prepričan, da je krivec zrak.  Jaz sem komplet cev menjal z novo gumjasto 8mm(za gorivo), vmes na enem delu pa sem dal 6mm (zunanji premer 8mm) PE (ali PA) cev ki se za pnevmatiko uporablja, čez pa objemko. Za test je pa bolj ali manj vseeno, kaj daš. Navadne armirane cevi za vodo kratkoročno ne bodo problem, na dolgi rok jih pa nafta zjebe (pri meni jih je po pol leta).

Je pa precj možnosti, da spušča, torej cev od filtra do boschpumpe, dovodna cev do filtra, tista gumjasta pumpica , ali pa ohišje filtra. Na moji X1 je zarad podobnih problemov prejšnji lastnik dal boschpumpo obnovit. Kriva je bila pa ena porozna gumjasta cev.
Poskusiti za štos parkirat tako, da bo avto močno navzdol-da nafta ne bo mogla nazaj v rezervoar stečt.

Poskusi tudi fajn napumpat nafto na tisti ročni pumpici, in gledat če slučajno kje spušča. Samo to je včasih problem, ker pri tlaku skoraj ne spušča, pri podtlaku pa.

Ja, sem tisti. Nič posebnega, mrzlo je, olje je gosto, pa mrežico v rezervarju mi je zabilo.
Še vedno filamo klime gorenjcem, ki slučajno mimo pridejo :-)

[tomaz321]

Zdravo,
no sedaj je težava končno rešena in lahko zaključimo to temo:BigThumbs:. Napaka pa je bila na ohišju filtra za gorivo, mislim da pri tistem belem ventilu. Tam je vlekl ''fovš'' zrak, zato mi pa je crkaval. Zrihtal pa mi je Jenko iz Praprotne police:emot112:
Vsem pa hvala za nasvete!
LP,Tomaž

[gregor]

Aha, ja, točno, tam tudi rado spušča. Oring je treba zamenjat, ali pa kar s tesnilno maso zamažejo, je hitreje in bolj enostavno.