Neenakomerna trdota volana

[urosprosenc]

Xsara 1,6 l.2003
Opažam, da volan občasno med obračanjem "kar vmes" postane trši, pa spet normalno.To se ponavlja v neenakomernih intervalih.Našprical sem oba zgloba, vendar ni uspeha.Pumpa ni glasna, olja je dovolj, nisem ga pa še zamenjal.
Baje je na tlačnem vodu pri pumpi(v pumpi, v cevi???) nek batek z vzmetjo, ki bi lahko šteku.Kakšna je funkcija tega? Ali to sploh drži?
Prosim za nasvet nekoga, ki točno ve o čem govori.
Hvala vam.

[Romzi]

Po spominu ...
Verjetno ti volan malo trza oz. cuka ko voziš skozi ovinke?
Menda pomaga samo obnova ali menjava glave volana (na volanski letvi).

[urosprosenc]

Romzi, hvala za mnenje.
Po nekaj več prevoženih km opažam, da je pri "normalni" hitrosti vrtenja volana
trdota volana čisto OK, čim povečam hitrost vrtenja, volan postane bistveno trši, ko hitrost vrtenja spet zmanjšam, pa tudi trdota volana postane "normalna".Probano pri cca 950o/min.
Olje ne pušča.
Mogoče pumpa pred koncem, kakšen nepovratni ventil mogoče, morda zabit kakšen oljni filter nekje v oljekrogu??
Prosim za mnenja.

[gule]

Adijo pumpa.

[nejc1986]

Podobne težave sem imel tudi sam na xp. Najbolj je bilo opazno pri začetku zavijanja (torej ko daš kolesa iz voznje naravnost v blag ovinek) pri hitrostih nad 80kmh, predvsem če je avto bil ogret.

Servo olja mi ni pil, pumpa ni bila glasna.

Po menjavi servo pumpe se zadeva ni več ponovila.

[urosprosenc]

Po enem letu je problem z volanom postal neznosen.Par mojstrov mi je reklo da je sigurno pumpa fuč.Glede na simptome nebi rekel da je res pumpa zanič.
Pa odvijem tlačni vod pumpe -po tem ko izčrpam olje iz rezervarja pumpe.(17 ključ)
Potem odvijem "fiting"v katerega je bila privijačena cev - to je nekakšen ventl in v njem je bil glavni problem.
Na tem ventilu je konusni batek, ki se mora - pod vzmetjo - povsem prosto gibati gor/dol.
No v mojem primeru se batek ni prosto gibal po trnu, ampak je obstal v položaju v katerem si ga "nastavil z roko ".
Z nekaj urarske spretnosti sem odvil vzmet preko tanke glavice trna, in glej ga vraga batek se brez vzmeti lepo prosto giblje.
Ker nisem opazil "nič posebnega" sem vzmet enostavno vrnil na svoje mesto.(beri: navil)
Bravo, sedaj se batek tudi z nameščeno vzmetjo giblje po trnu brez ribanja.
Očitno se je samo vzmet nekako zataknila med batkom in trnom, posledično pa pa batek "štekal - ribal" po trnu.
Vse skupaj v obratnem vrstnem redu sestavim nazaj, nalijem olje, odzračim, probam - DELUJE!!!
Tako sem z malo truda rešil težavo trdega volana brez drage menjave črpalke.
Vesel bom, če bodo moje izkušnje komu pomagale rešiti podoben problem.
Avto ima sicer 210000km.

[zlikovski]

:BigThumbs:

[gule]

Gre za življensko nevarne zadeve, torej ne bi svetoval, da se temu pristopi amatersko.

[zlikovski]

Èe deluje je rešil problem, v nasprotnem primeru itak nebi delovalo.

[ZX16V]

Nic ni zivljenjsko nevarnega. Ne bo ti koncnik ven padel, ne bo se izvlekel kardancek, ce pa ti v nekem trenutku odpove servo ojacevalec volana si pa verjetno toliko voznika da ne bos po jarku skakal.

[gule]

Nic ni zivljenjsko nevarnega. Ne bo ti koncnik ven padel, ne bo se izvlekel kardancek, ce pa ti v nekem trenutku odpove servo ojacevalec volana si pa verjetno toliko voznika da ne bos po jarku skakal.

Vsak dan zvem nekaj uporabnega, še sreča, da berem ta forum. Zdaj, ko znam, grem, pa M 75 odpreti, saj ni neka pamet ::BigThumbs:

[ZX16V]

Saj si M75 ucil v vojski ali nisi?