C4 Space

[docker]

Živjo, je morda že kdo vozil C4 ali granda Space z novim 8 stopenjskim avtomatskim menjalnikom(eat8)?
Izkušnje?

[woukec]

Sam ga dobim v sredini oktobra, ti povem takrat

[woukec]

Evo, novi C4 grand spacetourer EAT8 je doma. En dan vožnje je za mano in lahko rečem, da je novi menjalnik vrhunski. Popolnoma nič ne čutiš kdaj prestavi, navora dovolj. Seveda ga sedaj vozim še bolj umirjeno, a vseeno prvi občutki so super.

[north]

Kater motor imaš ?

[sl1]

Kolega ima ta menjalnik v Volvotu. Prej je imel Alfo z dvosklopčnim menjalnikom, pa je zadovoljen. Pravi da dovolj hitro in lepo šalta, da sploh ne čutiš kaj dosti.

[woukec]

Motor je diesel 2.0 163KM eat8.

[Xandrej]

Kaj si te tega požeruha kupil 1.6 HDi je dovolj pa še leti ko sneta sekira... :BigThumbs:

[Veloce]

Odkar sem vozil 1.6 120Km, pa tudi 1.5 130KM sem spremenil mnenje o mlinčkih. Sigurno so bolj anemični kot 2.0, ampak popolnoma dovolj.

Sam imam sicer 2.0 in me konkretno razvaja z navorom. Ampak vseeno bo naslednji 1.5 ali 1.6.

[woukec]

Veloce, popolnoma dovolj do takrat, ko imaš vso familijo v avtu s kakšnim kufrom v prtljažniku in kolesi na kljuki. Takrat se pa vidi razlika med mlinčkom in mlinom . Pred sedajšnjim sem imel enako C4 granda, letnik 2015 z 1.6, 120KM in se je fajn poznalo da zmanjka moči.

[sl1]

Jaz imam "mlinček" 1,6 120 konjev / 300Nm navora pri 1750 z EAT6 in sem zelo zadovoljen.
Res je dovolj močan da čisto spodobno gre tudi v klance na avtocesti.
Pa avto ima dobrih 1500kg s potniki vred. (karakterji nanesejo ... )
Poraba je pa povprečno (90% je avtocesta oz. obvoznica):
- če ga gonim vmes tudi 160, potem naredim 800km s 50l, torej okoli 6,25
- če se pa vozim pridkano po omejitvah, potem naredim včasih tudi 1000km s 50l, torej 5.

[sl1]

Ja ok, če imaš granda s 7 ljudmi notri in strešnim kufrom pa kamp prikolico zadaj, potem je bolje 2.0.

[sl1]

Drugače sem tudi vlekel 5-metersko kamp prikolico (ndm 1300kg) z naloženo Xsaro Picasso 1.8i 16V, ki je imela 115 konjev in 145Nm navora pri 3000 obratih. Pa je tudi šlo. Celo v Baško na Krku čez zadnji hrib smo prišli ničkolikokrat, pa mi ni noben verjel, ko sem mu povedal. Èe je volja, se da.
Tako da ni nujno imeti 400Nm navora in 200 konjev, ampak škodi pa seveda ne.

[Dihtunga]

Tistih 0.4L kubature res ni hude razlike v motorju, je pa v udobju vožnje razlika veliko večja. Manjši kakor je motor, bolj je treba tiščat, poleti ko je intercooler vroč pa je performans teh malih mašinic porazen. Preprosto ne zmorejo. 1.6L motor je v osnovi še vedno 1.6 in če turbinica ne more prepihavati to ne gre nikamor.
2.0 hdi je lepa mašina, 1.6 hdi ravno še uporabno, 1.4 pa je samo za najmanjša vozilica in še to je treba priganjat. Potem pa se doda še starost motorja, ko še tam zgublja konjiče pa vse skupaj ne gre nikamor ..
Èe imaš možnost, vzami večjo mašino, finančne razlike niso tako hude.

[c5 exclusive]

Cez 3 tedne ga tudi sam dobim na test in takrat lahko malce več napišem o njem.

lp