Senzor pritiska zraka v gumah

[Drago5]

Pozdravljeni!

Moj C5 2006 potrebuje vsaj en senzor tlaka. Ima kdo to na zalogi in bi bil enega (ali več) pripravljen zamenjati za denar ... ?

[Drago5]

Cena na pooblaščenem servisu preko 100€.  :Hammer3:

Naročeno preko ebay za 34€ za vse štiri. Verjetno bo treba priključiti na računalnik in uskladiti povezavo, razen, če sem rojen pod srečno zvezdo. :BigThumbs:

[DejanO]

bo potrebna kalibracija, ja.

[dexterboy]

Da ne odpiram nove teme;
ena guma mi spušča, lani je bilo dovolj, če sem enkrat na teden šel filat gumo, zdej mi že na 3 dni zapiska da je tyre puncture detected
Je to kakšna "praksa", da ventili z leti začnejo spuščati, je kakšna druga fora, ker guma ni počena, ali se začne kaj s feltno dogajati...?
Nisem pa tolkel ob noben robnik, še manj jih božam

Plus še Q2;
imam še letne gume na svojih solo platiščih, ampak nimajo senzorjev in mi na vsaki daljši furi (kar PO-LJ že je) zapiska, da sistem nima monitoringa nad pritiskom gum. Priznam, da se nisem poglabljal v to področje, zato sprašujem, se to splača zrihtati, ali pa naj prepustim računalniku veselo obveščanje?

[SeBcHy]

Da ne odpiram nove teme;
ena guma mi spušča, lani je bilo dovolj, če sem enkrat na teden šel filat gumo, zdej mi že na 3 dni zapiska da je tyre puncture detected
Je to kakšna "praksa", da ventili z leti začnejo spuščati, je kakšna druga fora, ker guma ni počena, ali se začne kaj s feltno dogajati...?
Nisem pa tolkel ob noben robnik, še manj jih božam

Imam avto C4 GP letnik 2012 in par let nazaj sem imel podobno težavo.
Po cca 6-7 letih lastništva avta in prevoženih cca 200000km je prav tako ena guma začela spuščati. Npr. napolnil sem gumo na 2,5 bar in čez par dni se je pojavilo opozorilo da je tlak v tej gumi prenizek, ko sem preveril je bilo cca 1,8 bar. Potem sem napumpal gumo in čez par dni spet isto. Na servisu so preverili zadevo in z gumo ter feltno je bilo vse OK. Kriv je bil defekten ventil, ki je očitno z leti in kilometri vožnje popustil in začel puščati. Na servisu so zamenjali ventil z novim in od takrat naprej je vse OK. Je pa popravilo poceni, ker je sreča v tem, da je možno senzor za nadzor tlaka odmontirati z ventila, tako da so na servisu samo zamenjali ventil z novim, senzor za nadzor tlaka pa je ostal isti in so ga samo premontirali iz starega na nov ventil.

[dvorjan]

Tudi meni so zamenjali samo ventil, ki stane cca. 10€, senzor je pa ostal isti.

[Romzi]

Da ne odpiram nove teme;
ena guma mi spušča, lani je bilo dovolj, če sem enkrat na teden šel filat gumo, zdej mi že na 3 dni zapiska da je tyre puncture detected
Je to kakšna "praksa", da ventili z leti začnejo spuščati, je kakšna druga fora, ker guma ni počena, ali se začne kaj s feltno dogajati...?
Nisem pa tolkel ob noben robnik, še manj jih božam

Plus še Q2;
imam še letne gume na svojih solo platiščih, ampak nimajo senzorjev in mi na vsaki daljši furi (kar PO-LJ že je) zapiska, da sistem nima monitoringa nad pritiskom gum. Priznam, da se nisem poglabljal v to področje, zato sprašujem, se to splača zrihtati, ali pa naj prepustim računalniku veselo obveščanje?

Na starejših ALU platiščih je to kar pogosto in običajno, menda ker rob oksidira in ne tesni več 100%. Tudi sam sem imel iste probleme že vsaj na dveh avtomobilih. S tem so se potem pozabavali na servisu (očistili/pobrusili rob in ga namazali z ne vem čim in pofarbali). Od takrat je mir in mi gume ne puščajo več.