Avto cuka

[zlikovski]

Iz boljšega in bolj uporabnega avta boš šla na tega malčka!? Misliš da se drugi nekvarijo :Hammer3:

[andraž]

Prvo so precej v letih, drugo, velika večina je vlažnih v dežju, tretje, to je totalno drug rang avtomobila kot c4 picasso.

[Zeko124]

Meni tale zgodba grdo smrdi po nategu...

[Monika1102]

Ja ne vem, vsak mesec ga imam nekaj na popravilu. Imela sem prej citroena c4 in nisem imela nobenega problema z njem. Se danes mi je zal da sem ga prodala. Men je drugace ta avto top in lepo se vozi in vse in prostoren je. Ampak me vsi strasijo, da mi bo sou menjalnik ker je avtomatik in da bom vedno mela probleme z njem cim se je ze tko zacel s popravili.

[Monika1102]

Kako zgodba smrdi po nategu? Zaradi cesa?

[Zeko124]

Prvo kar je, tale zgodba z AdBlue je kar se mene tice eno cisto navadno zavajanje potrosnika, glede na predhodne prispevke v tej temi ocitno nisem samo jaz taksnega mnenja.

Drugo kar je, tudi zgodba z menjavo hidravlicne cevi je bila ocitno en hud salabajzeraj. Sicer ne poznam cen rezervnih delov za C4 Picasso, ampak pri hisi vzdrzujemo dva Citroena na rednem servisu in je redko kaksna stvar tako draga.

Odlocitev je seveda povsem tvoja, lahko poslusas mnenja prijaznih uporabnikov, ki ti nesebicno in iz lastnih izkusenj svetujejo da pelji avto na enega izmed treh najboljsih pooblascenih servisov Citroen v Sloveniji (kateri to so ne bomo se enkrat nastevali, ker so nasteti v vsaki drugi temi na tem forumu, ce se malo pobrska), poleg tega pa forum premore tudi nekaj izkusenih in dobrih privatnih mehanikov ki se jih tudi najde z malo brskanja po forumu.

Na ta nacin lahko v bodoce drasticno zmanjsas izdatke za avto in se izognes turnejam od servisa do servisa kjer poleg denarja izgubljas tudi cas.

O "avtomatikih ki crkujejo" je precej napisanega na forumu, sem in tja pride kaksen primer, vendar pa ta mnenja v mnogo primerih zrastejo na zeljniku ljudi tipa BMW 320d ali pa Audi A4 2.0 TDI, kjer se cena menjave vstrajnika in sklopke ponavadi strmo priblizuje stroskom okvare avtomatskega menjalnika.

[xpuser]

Ja ne vem, vsak mesec ga imam nekaj na popravilu. Imela sem prej citroena c4 in nisem imela nobenega problema z njem. Se danes mi je zal da sem ga prodala. Men je drugace ta avto top in lepo se vozi in vse in prostoren je. Ampak me vsi strasijo, da mi bo sou menjalnik ker je avtomatik in da bom vedno mela probleme z njem cim se je ze tko zacel s popravili.

Si preoričana da ni robotek- navadni menjalnik + računalnik ki prestavlja.

[altair123]

Mislim, da so izkušnje ostalih, ki pravijo da bo menjalnik crknil, enake tvojim. Ne njim, ne tebi ni citroenov avtomatik crknil. To je navadna slovenska negativnost, kjer ko nekdo ne ve kaj bi rekel, se ponavadi zateče k neki negativni ideji. Samo za to da da bo za primer če se res kaj takega zgodi lahko rekel "Saj sem ti rekel". Ti pa zagotovo ne boš, v primeru da se kaj takega zgodi šla in rekla, pa si govoril da bo, pa ni.

Tako da verjetnost da crkne menjalnik je enaka, a ti vsi pravijo da bo crknil ali pa nihče. TO je najpomembneje.

[gule]

AD Blue, ali UREA, oziroma NOX reduktor se javlja pri Citroenih z Eur 6 motorji, torej letnik 2016, 2017. Ta zadeva se dosipava po potrebi in traje približno 10-15.000 km. Cca 10 litrov.

Aditiv za FAP filter, oziroma filter trdih delcev je tekočina tipa Eolys, Powerflex in podobno. 1 liter zadostuje za cca. 50.000 KM.

Monika tvoj avto nima AD BLUE!

Cena AD Blue aditiva je cca. 1-2 eur liter. Cena aditiva za fap je od 50 eur nadalje...

Ad Blue lahko voznik dolije sam, aditiv za FAP, pa ne, ker rabi diagnostiko in dvigalo, ter pripomočke razne...

Uhhh

Pa še to novi Eur 6 dizlarji imajo in eno in drugo, starejši letniki, pa samo aditiv za FAP.

V prihodnosti bodo tudi mali bencinarji imeli AD Blue...

Lp

[xpuser]

Jao Gule sedaj si naredil štalo s to urejo . Že vidim teme, sem kupil vrečo ureje in jo mešal z vodo potem vlil v avto....