C-XR

[drugmirko]

no, zdej so pa tu še uradne fotke in uradno ime... reklo se mu bo C-XR, za zdaj je v "konceptni obliki", ampak sej vemo kako je s citroenovimi "koncepti"...

iskreno povedano mi je, za enega citroena, v celoti čisto malo preveč "bledikav" še sploh pa za "konceptnega citroena", vendar moram priznat tudi, da bi mi -če bi mu dali vsaj eno močnejšo linijo ali kakšno malo bolj karakterno potezo- z lahkoto bil boljši od tiste DS6WRXFGH kreature... za enega SUV C-Elysseya iliti "Dacio Sandero Stepway", je pa sploh super!

[ModelJT]

Zanimiv. Zadnje luci malo na qorosa spominjajo  drugace pa ni tako napacen.

[drugmirko]

evo še malo salonskih...


...in čeprav je, kot bi Gule rekel, galvanizirane plastike v obliki fake kromolajšten res na pretek, se mi tole in v posamzne detajle vse bolj dopade... vsekakor bolj kot pa DS SUV...

[Tiki]

Mene zadnji del spominja na VW Sciroccota...

[ModelJT]

Ma je malo Qorosa v njemu hehe.

[garac]

Kitajec je kar lep, mene bolj na vw spominja razne Tiguane in podobne stroje

[garac]

CITROËN BO V PEKINGU PREDSTAVIL CITROËN C-XR CONCEPT

Dinamičnost in izjemno velika rast kitajskega trga sta CITROËN spodbudila, da bo na avtomobilskem salonu v Pekingu predstavil konceptno vozilo CITROEN C-XR Concept. Koncept nudi moderen pristop k športnemu terenskemu vozilu, ki sloni na vrednotah znamke CITROËN: izrazit dizajn, izjemno udobje, podedovano iz strokovno podkovanega CITROËNOVEGA znanja in tehnološko izpopolnjene rešitve, ki so usmerjene k učinkovitosti.

Ta koncept naznanja prvega športnega terenca, ki je plod kooperacije CITROËN in DONGFENG Motor Group, s katerim namerava slednja na Kitajskem zavladati tržnemu razredu v naglem porastu (skoraj 3 milijoni primerkov v letu 2013, kar je za več kot 50 % več kot v letu 2012).


IZRAZIT IN ELEGANTEN DIZAJN

Koncept CITROËN C-XR Concept se ponaša z nemudoma prepoznavnim kompaktnim stilom in odločnim značajem športnega terenca, ki hkrati združuje eleganco in vzdržljivost. Eleganco preko skladnih razmerij in dovršenih slogovnih potez. Vzdržljivost po zaslugi svoje širine ter funkcionalnih in estetskih atributov, iz katerih se je porodila njegova športno-terenska identiteta.

Oblikovna zasnova konceptnega vozila CITROËN C-XR Concept izstopa zaradi:
>   široke kromane okrasne maske, ki logo znamke povezuje s prednjima žarometoma in poudarja njegov temperament,
>   dnevnih luči z LED diodami, ki dajejo značaj prednji osvetlitvi in opozorijo na njegovo prisotnost,
>   prednjih optičnih blokov, ki vsebujeta dvojni modul in smerokaz ter dokazujeta njegov tehnološki značaj,
>   bočni dekorativni elementi v obliki črke "C", ki strešne prtljažne drogove vizualno povezujejo s kromanimi bočnimi linijami ter ovrednotijo njegovo prostorno notranjost,
>   luči s 3D učinkom skupaj z dvojno kromano izpušno cevjo, ki še bolj popestrijo zadnji del vozila.


Njegovo identiteto zaščitniškega in vzdržljivega športnega terenca izražajo specialni stilski atributi:
>   privzdignjeno podvozje in velika 17-palčna platišča skupaj s pnevmatikami "All Seasons", s katerimi se uspešno spopade z vsemi situacijami na cesti pod optimalnimi pogoji z vidika udobja in varnosti,
>   prednji in zadnji zaključni elementi ter okrasni profili blatniških košev za stilsko podobo in zaščito karoserije,
>   bočni dekorativni elementi in ohišja vzvratnih ogledal rdeče barve, ki opozarjajo na kakovostno vozno dinamiko in njegov "Outdoor" značaj.

CITROËN C-XR Concept se lahko pohvali tudi z elegantno obliko karoserije, za katero so značilni:
>   idealno razmerje med širino in višino (1,79 m x 1,56 m), ki mu nudi uravnotežene proporce,
>   zmerne gabaritne mere s 4,26 metri dolžine za večjo okretnost med manevriranjem,
>   največjo medosno razdaljo v tej kategoriji (2,65 m), ki mu zagotavlja izjemno prostorno notranjost, še posebej v predelu zadnjih sedežev.


UDOBJE V VSEH OKOLIŠÈINAH, STROKOVNO ZNANJE ZNAMKE CITROËN

Preko tehnološko izpopolnjenega in čutnega pristopa k udobju koncept CITROËN C-XR Concept dokazuje, da je bil deleže celotnega strokovno podkovanega znanja znamke CITROËN, s čimer vozniku in potnikom ponuja neprimerljiv občutek varnosti in jim zagotavlja dobro počutje.

Vizualno udobje za voznika, ki ima po zaslugi intuitivnega položaja za vožnjo po zgledu petvratnih limuzin in privzdignjenega podvozja neoviran pregled nad cestiščem, tako da se lahko povsem brez skrbi poda na pot.

Udobje na cesti po zaslugi tipskega podvozja izpod strokovnih rok znamke CITROËN, ki daje vozniku občutek nadzora nad volanom, hkrati s tem pa ublaži nepravilnosti cestišča.

Bivalno udobje in dobro počutje vseh potnikov po zaslugi velike medosne razdalje – najdaljše v njegovem avtomobilskem razredu – za zagotovitev izjemne kakovosti bivanja tako na prednjih kot tudi zadnjih sedežih.

In nenazadnje še čutno udobje preko velike steklene panoramske strehe, ki v potniški prostor prepušča obilo nežne in tople svetlobe.


   TEHNOLOŠKE REŠITVE NAKLONJENE UÈINKOVITOSTI

CITROËN C-XR Concept je opremljen z najbolj zmogljivimi tehnologijami, ki so še povečale njegovo pogonsko zmogljivost, hkrati s tem pa zmanjšale vpliv na okolje.

Opremljen je s tehnologijo "Grip Control", ki v kombinaciji s pnevmatikami "All Seasons" nadzoruje oprijem koles s podlago glede na posebnosti cestišča ter tako zagotovi optimalno pogonsko moč na vseh vrstah terenov brez potrebe po štirikolesnem pogonu, ki bi negativno vplival na porabo goriva in emisije CO2.

CITROËN C-XR Concept se ponaša z naprednimi tehnologijami in je bil med zasnovo deležen posebnih smernic za znižanje porabe goriva in emisij CO2:
>   Pogonski sklop sestavlja bencinski motor THP 160, vgrajen skupaj s sistemom Stop&Start in samodejnim menjalnikom zadnje generacije, s čimer hkrati nudi udobje in užitke v vožnji ter zagotavlja nizko porabo.
>   Zmanjšanje mase, ki je bil poglavitni cilj zasnove koncepta CITROËN C-XR Concept in ki se zrcali v prvovrstni vozni dinamiki za športnega terenca, skupaj z izjemnimi prihranki na področju porabe goriva in emisij CO2.

[dvorjan]

Zanimivo bo videti, kaj je zanje "samodejni menjalnik zadnje generacije". Ker pod takim nazivom bi jaz pricakoval vsaj 8-stopenjsko avtomatiko ... =)

[Citroenovc]

Meni se pa vse bolj zdi, da je Citroën v resnici že prodan oz v lasti Kitajcev. Vsaj modelna politika zadnje čase mi tako deluje.

[garac]

ja večinoma vse dongfeng in kitajski trg, za eu pa krčenje modelov...dvomim, da bodo omenjene modele Chinezi pošiljali v eu, pa tudi vprašanje je, kolikšno bi sploh bilo zanimaje zanje?
Potem je morda bolje quors kupiti?

[gule]

To je super za nas, ki rabljene kupujemo, zdaj se bo C6, ali C5 dobil za drobiž...novi me itak ne zanimajo...

[drugmirko]

evo, "muca je na net prvlekla" prvo špijo slečenega C XR-a in nekdo je hitro naredil primerjavo s konceptom.... videt je praktično enak !

jako dobro! mislim, da tega rabijo veliko bolj, kot pa tistega 6WR "kitajca"...

[drugmirko]

evo, še malo zamaskiranih fotk in orenk špijunskih detajlov....


motorni prostor sicer zgleda malo "zmazano" ampak, bog ve kod vse so ga "gnali" ...
bolj zanimiva je armatura... če je koncept še kar uspešno skrival C-Elyssejev "genom", je po tej fotki vsak dvom odveč... avto nedvomno spada v "C-Elyssejevo družino".... "instrument-tabla" in bočni zračniki so C-Elyssejevi, centralna konzola pa je spremenjena tako (in ravno dovolj), da s svojo "robustnostjo" odgovarja SUV tipu vozila. fajn pa je, da kljub nedvomni "družinski pripadnosti" armatura deluje bolj "nobel", kot tista v "cheap taxi svetovnemu prvaku"! istočasno pa (vsaj na tej fotki) ne tolko "nobel", da bi resno ogrožala status modelov klasične C linije ali celo DS SUV model-a/ov.

fajn... mislim, da bi se ta avto ob primerni ceni (recimo nekje med C-Elyssejem in Pugom 2008 oz. Cactusom) ta avto tudi v evropi prodajal kot zmešan...

[gepl83]

Všečen. Sam jaz imam že dost teh kvazi suvov.

[Lovro]

Kvazi SUV je dokaj uporaben, če ima oddaljenost od tal malo višjo. Tisti, ki to nimajo oz. je ta razdalja premajhna, so pa res brez veze..