Depolution system faulty

[Sercerjeva]

Imam Citroena C4 Picasso hdi 2.0, prevoženih cca. 150.000km, in mi danes iz čistega mira zagori opozorilo Depolution system faulty, napis ugasne in konstantno gori rumena lučka motorja. Avto normalno vžge, normalno potegne , ga ne duši nevem kaj je to? Prosim za nasvete oz. kaj bi lahko bilo?

[wragec]

http://www.citroenar.eu/search.php?searchid=599514
Tukaj poglej

[andraž]

Tale link ne deluje.

[jumper1]

Bo treba na tester priklopit pa se potem vidi kaj je.

[hostnik]

kako si rešil problem ? pri meni je isti napis na displeju pa ne vem kaj pomeni, zaenkrat pa še tudi normalno deluje

[gule]

kako si rešil problem ? pri meni je isti napis na displeju pa ne vem kaj pomeni, zaenkrat pa še tudi normalno deluje

V servis pelji, naj naredijo diagnostiko. Za tem opozorilom se lahko skriva vsaj 555 razlogov...:argue1:

[hostnik]

sem nekje prebral če imaš večina mestno vožnjo se rad zapaca fap filter in pomaga če avto mal poteraš na višje obrate (avto cesta) da prepiha filter in je pomagal lučke in opozorila ne gorijo več avto gre pa OK ....

[casper]

ne le da pomaga, ampak v navodilih piše (če se prav spomnim) da je priporočljivo (obvezno) da se avto pelje vsaj 5 min nad 50km/h če imaš veliko mestne vožnje.

[jurchy]

Na hitro...lahko je egr (rada crkne elektronika), če ima fap je lahko zamašen (lahko je samo delno zabit), ni več aditiva, mogoče kaj drugega.
Teranje avta je samo začasna rešitev, ali pa še to ne.
Pri mojem smo naredili celo znanost okrog tega, sedaj pa avto teče dejansko dosti bolje kot nov.

[bajsi6]

jurchy! kakšne težave si imel in kakšna je bila rešitev?

[jurchy]

Najprej system depolution faulty, recimo enkrat na mesec, potem handbrake faulty, enkrat tedensko, particle filter blocking, enkrat na dva meseca.
Torej cela novoletna jelka lučk na koncu.
Pol je začel pa še cukat, kar pomeni v kombinaciji z robotiziranim menjalnikom pravo katastrofo od vožnje.
Diagnoza pravih mehanikov (smo z skupnimi močmi natuhtali) fuč elektronika EGR, delno zabit FAP, za cukanje pa je bil kriv ventil, ki preklaplja sesani zrak preko interkulerja, ali pa direkt.
Računalnik je dobil dosti nadgradnje (več lahko na ZS),par mehanskih popravkov in to je to.
Avto ima recimo isto porabo (če ne celo manjšo), vožnja pa je prava pesmica, saj je avto dosti bolj odziven in močnejši.
Skratka, EGR,FAP in ostalo sranje na teh naših avtih samo zmanjšuje življensko dobo motorja ter nam dela večne stroške.
LP