Kugle- bunke

[cikocx]

Zanima me, če kdo ve, kdo obnavlja kugle, pa da je najceneje, al se bolj splača kupit nove, rabim za Xantio. Sm jih že menjal, sedaj so sive barve in so že zanič. Zanima me tudi kakšna je razlika med večjimi in manjšimi, sm jih enkrat dal iz Cx-a na Bx-a in je blo uredu, pa tudi obratno. Hvala, lp

[cikocx]

Zanima me tudi, če je centralna bunka kaj drugačna od tistih na cilindru, jih imam, pa sm eno ovil in imam sam še centralno in eno na cilindru, so iste velikosti in me zanima, če bi jih lahko dal gor.

[gregor]

če navadni kolesni bunki odbrusiš dušilko ven, postane centralna.

[Čojko]

Nove bunke od ifhs so okoli 35 EUR/kom, obnavljajo jih običajno za 20 EUR/kom, morda tudi kdo ceneje. Ventilčki za polnjenje 7 EUR/kom + cca. 20 EUR za polnjenje vseh kugel naenkrat, nato pa samo še letne ali dvoletne kontrole z dofilanji za cca. 20 EUR/cel avto.

Zato je moj predlog - naenkrat menjat vse kugle z novimi, po 3 letih namontirat ventilčke in nato na 2 leti dofilavat. Po najkasneje 10 letih ali 150-200 Tkm (odvisno kje voziš) pa zamenjat z novimi.

[zlikovski]

Prednje bunke, zadnje, ter centralna, imajo različno nafilan pritisk, kolko točno več nebi vedel sem pozabil.

[rsm23]

Pritisk je odvisen tudi od izvedenke (berline, break), pa potem tudi od motorja (večja/manjša teža).
Najbolj enostavno je kar tule pogledat katere rabiš: http://myparts.org/sfere-di-sospensione/

[zlikovski]

Točno tako.

[cikocx]

Hvala vsem za odgovore, bi še uprašu, če je tud zadnja tretja bunka(centralna, una, ki je na sredini, drugačna oz drugače nafilana. Hvala vam še enkrat

[rsm23]

Verjetno misliš antisink. Ja, ima večji pritisk kot zadnje kolesne kugle. Mislim, da so več ali manj vse antisink 50 barov, ravno tako je brez dušilke.

[cikocx]

Verjetno misliš antisink. Ja, ima večji pritisk kot zadnje kolesne kugle. Mislim, da so več ali manj vse antisink 50 barov, ravno tako je brez dušilke.

Ok, hvala