Prižiganje lučke za nivo vode

[solatko]

Pozdravljeni

Včasih prebiram tale forum, saj imam tudi sam AX-a (1.4d), pač boljšega avta še nisem našel(no morda bi bilo bolje rečeno cenejšega). Na njegove hibe sem se že navadil in ga že kar dobro poznam kaj ga kdaj muči. Enega imam razšraufanega pa imam svoj "odpad" kar na podstrešju. In tako če kaj gre samo odšraufam in zamenjam. Samo ta voda mi je pa pri tem dizlu še zmeraj tako skrivnostna. Pa sem mislil, da že kaj vem... da sem se že kaj naučil... pa me skoz nese.

Enega ax-a dizla sem imel že pred tem, pa so me pregovorili ko mi je pri minus 20 natrgalo jermen, ko sem ga zalaufal, da ga prepustim na mečkanje. Sem si pa od njega spravil vse možno, kar se je dalo sneti z njega. :Hammer3: No ko sem se streznil od pranja možganov sem ugotovil, da sem uničil avto. Pa so mi celo ponudili denar za saxo-ja bencinarja in sem ga res kupil. Bljah, to ni primerjave. In sem spet kupil AX-a dizla 1.4, saxoja pa prepustil drugim.

No, če ste se prebili čez zgornje bluzenje, bi pa kar prešel k bistvu. Ko smo se peljali na morje pred tednom(kakih 250 km), se je po tem ko sem ga na morju (hladnega) zalaufal kmalu prižgala lučka za vodo, ki je nisem dolil že kake pol leta. Seveda sem ustavil takoj ko sem lahko (žal nisem mogel takoj in smo se iz Pirana odpeljali do Fiese čez hribček(nekje vmes se je prižgala lučka za nivo vode). Potem sem ga hladnega zapeljal v strmino in "prezračil" na vseh treh točkah(čep, cevka, na desni hladilnika zgoraj odšraufal). Pa sem mislil in upal da bo ok. Pa ni bilo. Zvečer smo se po stari cesti odpeljal domov in se spotoma ustavili v LJ za 10 min. Potem pa ko sem ga vžgal se je kmalu spet prižgala lučka. Sem ga pustil nekaj časa da se je malo ohladil, potem pa kar na ravnem prezračil in dolil seveda. Pa je bilo spet dobro za 100 km.
V glavnem sedaj se na vsakih 100 km prižge lučka in voda izgine neznano kam.
Morda kdo ve kam? Lepo prosim če bo kdo vedel. :emot9:
Naj še povem, da ventilator dela(sem premostil termostat), termostat dela se je vklopil ventilator ko sem ga potem pustil na mestu laufati, hmmm... kaj bi še lahko rekel,... pri čepu od kilerja malo šumi kot da bi zrak skozi luknjico puščal, hm drugega pa nisem opazil kaj čudnega. Greje super v kabini, tko da ne vem. Èep od kilerja se mi zdi nekam masten, hm.

Pa zmeraj sem ga vozil do 90, nikoli na avtocesto.... Žal mi je samo to, da si nisem namestil senzorja temperature na motor, kot sem si rekel, ko sem ga kupil. Èez dva dni imam tehničnega zadnji rok, pa bi rad vedel, ali je še vredno popravljati, ali je bolje da gre za rezervne dele delat družbo na podstrešje in si poiščem drugega dizlčka. Me je kar sram, ko take fajn avte kvarim.

Lp!

[gregor]

Dobro preglej če slučajno kakšna cev kje spušča.
Slučajno kaj belo kadi? Tesnilo glave? Blok?
Imam še spodnji konec motorja, če bi slučajno rabil.

[solatko]

Hm, sem gledal spodaj, če kje kaplja, ko je že vklapljal ventilator, pa ni nikjer kapljalo, razen tega, da je šlo po moje kak deci(morda dva, hm) vode ven, potem pa nič več. Sem predvideval, da je to šla samo odvečna voda ven, ker sem prezračil(na ravnem) in nalil do vrha vode. Bom jutri bogledal če kaj kadi belo, ker nisem drugače nič opazil skozi ogledalo. Koliko pa bi moralo kaditi če bi šla dihtnga?
Hvala.

[thundercat]

Jaz se bojim, da je glava počena in posledično zginja voda. Daj preverit.