Kitajci vstopajo v skupino PSA?

[Milan48]

Renault Kangoo je dosegel leta 2008 štiri zvezdice. Npr.: Mercedes razreda C je dosegel leta 1997 dve zvezdici. In sedaj Citan 2013 že tri zvezdice. Avto MB Citan je praktično razpadel. Pa še spomladi je pisalo, da je na Losovem testu šel naokoli. Èe bi se to zgodilo Kitajcem ali pa Francozom, bi se usul plaz govoričenj in vsi bi pametovali o nemških avtih.
V enem drugem postu sem prilepil oceno kvalitete C4 Picasso, ki je že štiri leta pri vrhu po zanesljivosti med vsemi v svojem razredu. Mi, ki imamo Francoze se jezimo na njih, a če bi imeli MB bi še toliko bolj javkali. Napisano na podlagi lastnih izkušenj in seveda ocen neodvisnih institucij.
Npr.: Glejte te tabele: http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/suchergebnis.aspx?pklid=3&pstatid=5&ReturnUrl=5uEyBA6KBgNKCARK55ZyBARCzNqr0u23BTXFzyqpzAcxCLRyzAa1CLRyzAZyC5X3xLErxLEz5uXFBARpzocy0gN8ym68C5X3xLE4HeZ_
PS: Res pa je, da C5 in C6 nista v tabelah. :funny34d:

[garac]

ÈETRTEK 10.10.2013, 11:00
 
So Kitajci že kupili 30-odsotni delež koncerna PSA?
 Avtor: Jure Gregorčič

Kitajski mediji poročajo, da naj bi Dongfeng Motor za okoli 1,63 milijarde ameriških dolarjev že kupil 30-odstotni delež francoskega avtomobilskega velikana, koncerna PSA.

Proizvodnja modela Citroënovega modela c-elysee v obratu koncerna Dongfeng Motor na Kitajskem.  V PSA nakup deleža uradno niso potrdili
Kitajski China Business News je že v torek 8. oktobra, sklicujoč se na neimenovanega uradnika, zaposlenega v Dongfeng Motor, objavil, da je tovarna za 10 milijard juanov že kupila 30-odsotni delež koncerna PSA.

Iz službe za odnose z javnostmi tega francoskega avtomobilskega giganta, ki se še vedno bori z rdečimi številkami, nakupa deleža niso potrdili. Na konkretno vprašaje, ali je posel s Kitajci sklenjen, so za portal Automotive News Europe diplomatsko odgovorili:

"Že sodelujemo s podjetjem Dongfeng Motor in hkrati preučujemo, kako ter na kakšen način bi partnersko sodelovanje lahko še razširili in poglobili. Vendar nič še ni določeno in odločeno."

Prej omenjeni portal še poroča, da konkretne navedbe kitajskih medijev v koncernu niso želeli komentirati, dejali pa so še, da v podjetju preučujejo različne
razvojne in komercialne projekte z več partnerji. Pri tem naj bi bili še posebej pozorni na finančne posledice, ki v pozitivnem in negativnem smislu spremljajo tovrstna sodelovanja.

Drži, da je še vedno ključno zgolj industrijsko sodelovanje?
 Prvi mož koncerna PSA Philippe Varin Partnerstvo med obema proizvajalcema že obsega skupne industrijske dejavnosti (tehnologija, materiali ...) v treh proizvodnih obratih na Kitajskem. Kitajci so sicer že pred časom napovedali predhodne dodatne raziskave, s pomočjo katerih naj bi sodelovanje s PSA-jem še dodatno okrepili in razširili tudi v finančnem smislu.

Podobno zgodbo pa je že septembra povedal tudi prvi mož koncerna PSA Philippe Varin, ki je dejal, da je fokus sodelovanja najprej usmerjen v industrijsko partnerstvo, ki ima prednost pred morebitnimi finančnimi povezavami.

[garac]

Po številnih ugibanjih, je zdaj jasno, da se Francozi povezujejo s Kitajci. Iz PSA sporočajo, da bodo od Kitajcev in francoske države dobili skupno 800 milijonov evrov težko finančno inekcijo. Besedilo: Peter PirkovičV zameno za svež denar, ki ga PSA nujno potrebuje, saj niso v pretirano dobri kondiciji, bosta kitajski Dongfeng Motor Group in francoska država dobila 14 odstotkov lastništva. A to ni vse. PSA bo s kitajskim partnerjem osnovala nov raziskovalno-razvojni center, prav tako bodo Francozi Kitajcem odstopili tudi določene licence. A prepričani smo, da to ni konec zgodbe o povezovanju.

PSA je lansko leto zabeležil 2,32 milijarde evrov izgube, še bolj pa jih boli izguba iz leta 2012, ki znaša 5,01 milijarde evrov.

[zlikovski]

Me pa res zanima, kaj se bo izcimilo iz tega, izgleda bom moral iskat drugo znamko.

[vinotoc]

http://www.bloomberg.com/news/2014-02-19/china-s-dongfeng-to-buy-stake-in-peugeot-for-800-million-euros.html