Pozdravljeni,
že nekaj časa iščem večji, udobnejši avto z več kot tremi vrati. Tako sem naletel na to Xantijo:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6971350&show=1 (http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6971350&show=1)
Do sedaj še nisem imel hidravličarja (imel Ax-a, tri Vise, Amija še imam,..) tako da o njih vem bolj malo.
Zato se obračam na vas poznavalce ali imetnike Xantij za obrazložitev, na kaj je potrebno biti pozoren pri nakupu, morda celo pozna kdo avto ki se prodaja.
Nameravam tudi vgraditi plin.
Hvala,lp
S takim motorjem jo ima moja. Že 6. leto. In mislim, da v tem času narejenih okrog 100k km, skupaj jih ima pa nekje proti 200k km. Redni servisi na 20k km, in en veliki je bil vmes z jermeni in vodno pumpo pa tem.
V bistvu nezahteven avto. Da je nezahteven, pove že to, da nimam pojma, koliko ima km. Ker ne rabim. 1x letno me moja vpraša, kaj mora posebej omenit za servis, če sem si kdaj zapomnil, da je kaj ... in to je to.
Je za moje pojme zelo šparovna. Ne vem, koliko se voziš, ampak za plin bi se moral kar veliko, da se izplača.
Kar se tiče hib - ima en hecen izpušni sistem z enim samim loncem - omenjam zato, ker edino z original robo ima lep zvok. Z neoriginal pa je precej glasna - vsak misli, da je malo načez izpuh - ampak ni.
Ko/če začne rjavet - je to najprej v pragu zadnjih vrat - ko odpreš vrata - vidiš en spoj. No, na tem spoju.
Èe divje rjavi kje drugje - bo to precej bolj verjetno pokazatelj, da je bila udarjena in slabo popravljena.
Èe sodim po tem forumu - očitno pri teh letih počasu gre rakom žvižgat lahko grelec kabine - zoprno je predvsem, ker je veliko dela z menjavo.
Drugače pa saj pravim - če odštejem enkrat pridnega glodalca (nimava garaže), ki je preglodal nekaj kablovja v levem koloteku (nanj je pa vezana vžig) - zaenkrat v vseh letih (tok tok) ni bilo izrednega servisa. Pač na vsakih 20k km redno vzdrževanje in to je to.
Pridno žverce.
Aja, edino - upam, da nisi en tistih, ki od 14 let starega avta pričakujejo, da bo vse BP. Zagotovo se lahko nabere nekaj malenkosti. Nekaj malenkosti je pa pač lahko hitro nekaj 100Eur.
Vendarle je to 14 let star avto. Vseeno pa se v njej pelješ ko lord in plavaš in plavaš in plavaš po naših raz..banih cestah.
Točno tako. Sam sem dal konec oktroba za Xantio (Activa, 2.0 HDI letnik 2000) 1400€, nanjo pa še enih 500-600€.
Na kratko:
- izpuh skoraj 200€
- gume 240€
- MAF 105€ (pri bencinarju teh težav ne bo)
Popraviti moram še voznikovo šipo ker ne dela (nekaj je očitno razpadlo, še nisem utegnil popravit)
No tukaj bi jaz dodal (že eno leto vozim prav takšno) še to, da preveri, v kakšnem stanju so sprednji nosilci amortizerjev (strošek menjave enega je od 120€ naprej, brez dela), v primeru odpovedi bodo posledice dražje.
Aja pa zadnja kolesa, če stojijo na A (sepravi postrani), potem je potrebno menjati ležaje na zadnjih rokah (tudi okoli 150-200€ na eno stran). Drugače pa udoben avto, tudi pije ne veliko, ta motor je eden najboljših, kar so jih kdaj naredili, če mene vprašaš, edino žarnice v armaturki znajo crknit, ampak so poceni pa zlahka jih sam zamenjaš.
Hvala za tako hitre odgovore.
Delam povprečno 60 km na dan (služba) + domače potrebe tako da mislim da bi se mi plin splačal koliko sem na hitro računal.
Zavedam se, da toliko star avto ne more biti nov, ampak toliko da vem na kaj bit še posebaj pozoren.
V koiliko ima kdo še kakšne nasvete, se le teh ne branim.
Aja kaj pa nasploh mislite o oglasu?Najbolj me je pritegnilo št. kilometrov kar pa seveda......
Hvala,lp
Sam delam cca 80km na dan minimalno, pa sem preračunal, da se mi plin ne splača, vsaj ne v roku, ko mislim avto imet.
Kar se pa kilometrov tiče, jih xantija zelo dobro skriva, čeravno tale notranjost dejansko izgleda odlično ohranjena, bi lahko bili realni. Èe so zraven računi servisov, potem pa itak vidiš, če je vse res, moja je imela 157k ob nakupu, pa ni bila notranjost tako lepa...
Jogador je v bistvu napisal tisto, kar si mislim o plinu. Ker gre vendarle za 14 let star avto za 1k Eur - a ga boš imel dovolj dolgo, da se bi vgradnja plina izplačala?
Ker kot rečeno - poraba tega motorja je dokaj nizka in ni požeruh. Jaz osebno bi raje del tega denarja porabil za že omenjene možne hibe - gume pri prednjih teleskopih, ležaje zadnjih rok, dobre gume, ipd ...
Xantia2 je dejansko zelo zanesljiv avto. Mislim, da smo ti večino "tipičnih" for že našteli. Pejdi pogledat pa poročaj.
Pragovi znajo tudi lepo prerjavet...
Neuničljiv avto, od hčerke - bivša moja - jih ima čez 400 kkm, plin je zakon; žal ti bo za vsak trenutek, ko se boš vozil brez LPGja in na bencin; poraba bencina cca 8,5 litra, plina pa 9 litrov - liter LPG je 81 centov. Vgradnja izven SLO z certificiranimi EU deli pa 450 - 600 €.
Torej, decision is yours
Xantijo Break X1 z 1.8 16v motorjem imam cca. 10 mesecev, kupil sem jo od znanca že predelano na plin in redno vzdrževano.
Nakupna cena je bila relativno nizka. Kljub temu, da je bila že ob nakupu nadpovprečno ohranjena, sem vložil še nekaj 100€ in zdaj sem z avtom res zelo zadovoljen.
Strinjam se z doslej napisanim, dodajam še svoje mnenje:
+:
- O takšnem udobju za ta denar lahko pri drugih proizvajalcih samo sanjaš.
- Stroški goriva oz. LPG so nizki in se mi na črpalki vedno smeje (pri moji kilometrini vsekakor pozitivna računica v prid LPG). Povprečna poraba plina pod 9L/100km!
- Avto je prostoren, upravljanje pa je presenetljivo 'agilno'.
- Pri 265.000km se motor še vedno z veseljem vrti preko celotnega območja delovanja.
- Na forumu je veliko znanja in ljudi, ki z veseljem pomagajo.
-:
- Neoriginalni izpuh je res nekoliko glasnejši, a se navadiš.
- Moja je v 16-em letu, zato občasno kakšna (nevitalna) malenkost ponagaja.
- Škoda, da ni V6. ; )
LP in srečno pri nakupovanju.
Luka
Kilometrina je dobra. Avto je treba temeljito pogledat in pregledat. Nakup dobrega se splača. Je pa pomembno, če se je vanj redno vlagalo. Ponavadi jih kar zanemarijo.
Èe potrebuješ pomoč pri ogledu, ti jo v primeru prostega časa nudim.
Citat od: Jogador;153842Drugače pa udoben avto, tudi pije ne veliko, ta motor je eden najboljših, kar so jih kdaj naredili, če mene vprašaš, edino žarnice v armaturki znajo crknit, ampak so poceni pa zlahka jih sam zamenjaš.
jst mam 2.0i, 16V in je super zadevca, pozimi mogoče malo potratna, ma udobje in veliko ne-dela s to zverinco odtehta vse :)
Joga, glede žarnic je pa tko, mal sem šel po Francelnovih navodilih, vendar ko sem prvič te dni razkopal mojo armaturko, sem jo naslednji dan z lahkoto še enkrat (pozabil sem namreč na žarnico od ure :P ), nato pa z veseljem še prijatlu k ma isto :)
hm, mi pa še zmir ni jasno zakaj mi ne dela lučka v sovoznikovem predalu (toka po kablu ni?) in tista v prtljažniku (tok po kablu pride, lučka ne sveti...)
LP:BigThumbs:
Za predal - saj to meriš pri delujočem motorju?
Za čudno ponašanje luči v prtljažniku pri Xantii je pa dostikrat krivo stikalo - ko je eno tako "fensidensi" skrito pod plapolajočo plastiko pri kavlju za mehanizem zapiranja ...
Po toliko in toliko odpiranjih zadeva razpade in začne zajebavat.
Jaz se moram enrkat tudi spopast z navado notranjih lučk na stebrikih pri Xantii od moje - ko imaš odprta vrata - se kar malo vžigata/ugašata ... kakor jim paše ...
V kolikor mi bo čas dopuščal grem v petek na prvi ogled, da zadevo vidim še v živo in jo pregledam.
Èe se izkže da je po mojem prvem ogledu ok, bi pa seveda prosil (pehorunkl) za pomoč oz. temeliti pregled.
Sporočim kako in kaj.
Hvala še enkrat za vse nasvete.
Citat od: Citroenovc;154049Za predal - saj to meriš pri delujočem motorju?
Za čudno ponašanje luči v prtljažniku pri Xantii je pa dostikrat krivo stikalo - ko je eno tako "fensidensi" skrito pod plapolajočo plastiko pri kavlju za mehanizem zapiranja ...
Po toliko in toliko odpiranjih zadeva razpade in začne zajebavat.
Jaz se moram enrkat tudi spopast z navado notranjih lučk na stebrikih pri Xantii od moje - ko imaš odprta vrata - se kar malo vžigata/ugašata ... kakor jim paše ...
am ne, meril sem samo v kontaktu in s prižganimi lučmi, vse lučke, tudi tisto v prtljažniku...
no za tisto v prtljažniku sumim stikalo, tako da si moram danes uzet kej časa in pogledat...
glede lučk na stebričku je pa tko: tud meni niso delale obe, pa sem jih samo dol dal, očistil kontakte,menjal (čeprav so ble OK) žarnice, kontakte (na plastiki ki drži žarnico) malo privzdignil in vuola - deluje :) me pa skrbi ker moram menjat še žarnice pri regulatorjih ventilacije, kar mi pa zaradi vseh tistih zajlic v ozadju mal smrdi...
LP:BigThumbs:
Ne vem iz glave za Xantio - ampak daj poglej, a luč v predalu dela, ko motor dela ... Za Safrane sem 100%, da mu je delala luč samo ob delujočem motorju. Za Xantio bi moral pa doma pogledat - ampak imam v spominu, da je tudi malo svojeglava.
Prtljažnik bi pa itak morala lučka delat brez česarkoli - saj temu je namenjena. Tole s stikalom se spomnim, da sem pred leti, ko so bile Xantie še dokaj nove, poznal par ljudi, ki jim je kravžljajo živce - vedno je bilo krivo to stikalo, ki je pod tisto "plahutajočo" plastiko ...
Citat od: Satelit85;154096no za tisto v prtljažniku sumim stikalo, tako da si moram danes uzet kej časa in pogledat...
me pa skrbi ker moram menjat še žarnice pri regulatorjih ventilacije, kar mi pa zaradi vseh tistih zajlic v ozadju mal smrdi...
LP:BigThumbs:
Huh, jaz sem bil pa ziher, da je za svojeglavo utripanje lučke v prtljažniku kriv kakšen nacvikan kabel v pregibu... Bom preveril to stikalo:BigThumbs:
Pri regulatorjih ventilacije sta samo 2 žarnici, ven jih dobiš tako, da snameš ven radio (in blendo, če je noter), pa pazljivo odhaklaš pokrov na vrhu komand za ventilacijo (2 zatiča na vsaki strani). Lahko odšravfaš tudi vijake, ki fiksirajo sklop komand, samo ni potrebno. Potem je pa na sredini en tak mini črn nosilček, ki gre ven brez, da odklaplaš zajle, samo malo ga moraš prepričat, pa kabel odklopiš, ki vodi do njega.
Jaz sem imel večji problem, kje dobit spodnjo žarnico (zgornja je ista kot v armaturi), ker je neka mini zadeva, in tavelika ne paše noter, ni placa.:breaking_pc:
no, bo treba še pri delujočem motorju sprobat če dela lučka :) itak mam namen tiste ventilacijske lučke menjat danes, pa še tisto stikalo v prtljažniku pogledat :)
hehe Joga, tebi pa kar ne grejo z glave tevi pregibi, večni krivec za vse težave kar se elektrike triče :) bom pa upošteval tvoj nasvet, hvala kur*u da ni treba odklaplat zajlic...so pa lučke podobne kot triste v armaturki, sam so manjše in bolj drobne, jih mam na zalogi :) nabavu te dni tolk žarnic da bi lahko Las Vegas laufal :P
LP,Štefan:argue1:
Citat od: Satelit85;154101hehe Joga, tebi pa kar ne grejo z glave tevi pregibi, večni krivec za vse težave kar se elektrike triče :)
Lahko razumeš mojo paranojo, do sedaj sem še vse težave glede elektrike v vratih rešil na pregibih:breaking_pc::breaking_pc:
hehe, jst pa z varovalkami in novimi žarnicami :D zaenx mi pregibi še ne povzročajo težav :)
Ma ja - samo na stranskih vratih je vseeno po moje to bolj obremenjeno kot na prtljažnih. Pa tuidi verjetno je v vratih šop kablov debelejši + manj prostora oz ga bolj "pregiba".
Citat od: Citroenovc;154104Ma ja - samo na stranskih vratih je vseeno po moje to bolj obremenjeno kot na prtljažnih. Pa tuidi verjetno je v vratih šop kablov debelejši + manj prostora oz ga bolj "pregiba".
To pa absolutno, saj tam so tudi problemi največji...
Na sovoznikovih vratih sploh ne vem, kako bom zraven prišel, ker ni placa ama nič (na moji strani na srečo vse deluje bp-ne diraj lava dok spava)...:breaking_pc:
Imam čas kaj stuhtat, dokler se vreme ne popravi.
Edit: Da ne prestrašimo kupca xantie: tele lučke so bolj detajli, ki se jih da urediti z nekaj volje in iznajdljivosti, poglavitni sklopi na xantijah (motor, menjalnik, hidravlika) so zelo zanesljivi:BigThumbs:
he, lučka v predalčku deluje žer samo pri kontaktu, problem je bil ker je bila vzmet v stikalu (odvisno od izvedbe) premalo raztegnjena in zato ni bilo kontakta. PROBLEM REŠEN
zdej me pa zanima, katero fensi densi stikalo je za vraga mišljeno v prtljažniku? ker ko sem odšraufal stran tist zapah od zapiranja, je tam samo ena velika vzmet, kabla pa nobenega.. je to stikalo na prtljažnih vratih ali na karoseriji??
LP:)
Joga, povej mi kako pr pi*di si ti pršel do spodnje lučke pri ventilaciji?? men to deluje kot ZF:( sm gledu na unmu kosu k ga mam s tastare xantije in mi še zmir ni jasno :P
LP
Evo, na sliki imaš kontaktno stikalo za lučko v prtljažniku, če ti kaj pomaga.
Spodnja lučka je v skupnem nosilcu z zgornjo lučko (pri X2, za X1 ne vem).
Takšen črn nosilec na sredini med komandami, na drugi sliki sem ti označil, kje se ga vidi-kot nek črn jeziček na sredini enote. Ga pa samo odhaklaš, zlahka ven pride, edino spodnji del je malo nerodno ven spravit, moraš malo manevrirat, pa premikat drsnike komand, da dobiš največ prostora zadaj.
Seveda moraš prej snet zgornji pokrov enote komand, ob straneh so hakelci...
Hmm, a sem jaz s karavanko al pa celo z XM slučajno zamešal?
Eden od teh avtov je imel na robu prtljažnika neko plastiko, ki se je ob zaprtju vdala in obenem tudi prožila stikalo ...
Citat od: Jogador;154118Evo, na sliki imaš kontaktno stikalo za lučko v prtljažniku, če ti kaj pomaga.
Spodnja lučka je v skupnem nosilcu z zgornjo lučko (pri X2, za X1 ne vem).
Takšen črn nosilec na sredini med komandami, na drugi sliki sem ti označil, kje se ga vidi-kot nek črn jeziček na sredini enote. Ga pa samo odhaklaš, zlahka ven pride, edino spodnji del je malo nerodno ven spravit, moraš malo manevrirat, pa premikat drsnike komand, da dobiš največ prostora zadaj.
Seveda moraš prej snet zgornji pokrov enote komand, ob straneh so hakelci...
no, pri ventilaciji sem uštimal, je bratec pogruntal da se je treba mal z drsniki poigrat pa rata, tko da je ok :)
pri prtljažniku je pa druga jeba, kabel (zelen) ki pride do lučke sploh ni imel mase, pol smo maso vezali kar na vijak od zadnjih luči, sam pol skoz sveti...zdej moram pa nekje najdit to presneto stikalo...
LP:BigThumbs:
jaoooo, jaoooo, še enkrat razkopali uno plastiko na prtljažnih vratih in našli tisto nebodigatreba stikalo... ma kašna ajnfoh zadeva to citroenovo čudo :P
v glavnem, končno delajo vse lučke:) VIVA LAS VEGAS :)
HVALA VSEM :):emot112:
Se prav zdej ko imaš grif, ti lahka še kako pripeljemo v obdelavo razsvetljave ;)
Drgač pa super, da si vse uspešno zrihtal!
komot:) zej sm ratu znanstvenikl :) plačilo v hmaljevi valuti :=)
LP
Takole, avto sem danes tudi pogledal, pregledal. Za moje pojme lepo ohranjena, palila je v prvo, malenkost rje je samo na desnem sprednjem delu praga-blatnika spodaj, drugje je nisem opazil.Lepa notranjsot.Par prask ima na zadnjem desnem boku in spredaj na štoštangi, nič kaj hudega.
Avto je bil redno servisiran-vzdrževan pri Avto Švarc. So tudi nalepljene vse nalepke. Pred kratkim narejen veliki servis (jermeni,pumpa,..). Vožena naj bi bila na daljše razdalje, xxx-Pula.Tudi gume so še dobre. Bila je tudi kupljena v tej avtohiši in sedaj zamenjana staro za novo.
Sem zelo zainteresiran tako bom prosil še za eden temljiti pregled z poznavalcem, pred nakupom.
lp
Že zdaj se sliši precej dobro. Si jo kaj "zacahnal", da ti jo kdo ne spelje?
Kar se tiče raznih prask - Xantia 2 je kar nekaj cm pridobila v primerjavi s starejšo različico - v bistvu predvsem na račun drugače narejenih odbijačev. Ki malo bolj konkretno "štrlijo" ven.
V bistvu ima tak meni zelo všeč dizajnerski pristop - če jo pogledaš s kakega balkona navzdol - lahko opaziš, da tako spredaj, kot zadaj nekako sestavlja z vsemi tistimi letvicami in obliko obeh havb ipd en tak stiliziran chevron.
Meni osebno je to totalno huda dizajnerska fora.
Obenem je pa to delno krivo, da jih je veliko podrajsanih, ker nekako pozabijo upoštevat, da še kar nekaj avta "štrli" ...
Èe si kdaj gledal - XM in Xantie2 se meni zdijo nadpovprečno popraskani po odbijačih.
Ja to so kar veliki-dolgi avti in se lahko kar hitro zgodi, sploh če vozi tudi ženska :) Glede same oblike, designa pa kljub starosti še vedno izgleda super pa seveda udoben.
Aja pa tehnični je do 1. 2014
@Citroenovc, se povsem strinjam z dizajnom, takole z malo višjega gledišča (pa tudi s povsem normalnega), je ta oblika še vedno super, tisti mali detajli, previs nad zadnjo tablico... XM pa isto, puščica!
Amixdriver, res se super sliši, če je vse ok, bo hitro šla...
Jaz mislim ,da ni straha ,da bi se tako hitro prodala, saj xantia ne velja za dobro prodajan avto, me je pa malo zmotilo še dejstvo ,da je bila baje kupljena v tej avto hiši, če se ne motim je bila ustanovljena 2004, po tem takem ni mogoče ,da bi bil 1.lastnik......za servisne listke in knjigo pa itak vsi vemo kako gre...Ne vem, pač komentiram, lahko ,da je avto top in če je ,je res vreden nakupa.
Po mojih sicer posrednih podatkih je Švarc že 20-30 let na sceni. Edino pred 10 leti so pa res naredili ta nov salon in ga dali pred cesto. Prej je bilo to skrito zadaj enih 100m in pa vsega skupaj dva avta razstavljena. Tak meni DejanO. Nisem pa sam še nikoli bil tam, no mogoče sem se kdaj mimo btw peljal.
Ja res je, sam sem bil par krat tam pred letom 90, lastnik je bil takrat od zdajšnjega oče.
aha,nisem vedel, potem zna bit zadeva poštena. Torej fajn nakup želim.
kupi kupi, ne bo ti žal :)
Včeraj zaarana, danes odpeljana, ampak žal to nisem jaz. Sem bil za en dan prepozen.
Je.... ga.
hja, kdo bi si mislil, da je xantia še tako priljubljena. Mal preveč si cincal.....
9 dni je trajalo od tvojega prvega posta na temo dotične Xantie do danes ...
Èe je bila res tako dobra, kot praviš - čudež, da je sploh toliko časa zdržala neprodana ...
Èe je res tako dobra, bi se moral prvi dan pokazati z denarjem... Res dobra Xantija je že velika radkost...
kupuješ avto za jurja pa 10 dni cincaš če bi ali ne bi.
Raje si kupi novega pa se ne boš čutil opeharjenega.
Kaj pa tale? Èe je vse res bi znala biti O.K. http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7026446&show=1
Tiki, tale je res lepa, samo cena se mi zdi malo navita...
Kot so že drugi napisali, me tudi preseneča, da je tako hitro šla, samo če je bila res tako dobra... potem je pa res čudno, da se jo gre gledat 2krat, pa cincat. Redke so dobre xantije naprodaj...
Ja ponavadi če se ti zdi avto dober ga vsaj zaaraš, če že ne kupiš... Ja cena je malo divja, samo pa ni rečeno da je zadnja... Greš pogledat/probat, če je avto O.K. mu ponudiš neko vsoto, potem pa vidiš kako naprej... Jaz imam najraje tiste ki že po telefonu sprašujejo za zadnjo ceno, ter glihajo avto ki stane 300€... :argue1:
Citat od: Tiki;154554Ja ponavadi če se ti zdi avto dober ga vsaj zaaraš, če že ne kupiš... Ja cena je malo divja, samo pa ni rečeno da je zadnja... Greš pogledat/probat, če je avto O.K. mu ponudiš neko vsoto, potem pa vidiš kako naprej... Jaz imam najraje tiste ki že po telefonu sprašujejo za zadnjo ceno, ter glihajo avto ki stane 300€... :argue1:
Ma daj no, kje si pa še videl xantijo, ki je vredna 300€...:Hammer3:
Pogledaš, daš jurja... al pa kakšen drobiž več - pa si zmagal. Pred tem pa pogledaš, kdo jo je šraufal pa kakega njegovega zaposlenega pelješ na pivo.
Kot da je važno, a je 1350 al pa 1500 € - če je avto OK; ne vem pa kako je z 2.0 motorji. Moja je z 1,8 veselo prevrtela že proti pol miliona.
Citat od: branko1;154533kupuješ avto za jurja pa 10 dni cincaš če bi ali ne bi.
Raje si kupi novega pa se ne boš čutil opeharjenega.
Pa tudi vsem drugim glede cincanja, itd.
ŽAL IMAM TAKŠNO SLUŽBO,DA PREJ NI ŠLO, RAZEN ÈE BI SI VZEL DOPUST, PA ŠE TO NI BILO MOGOÈE. ŠE PRVIÈ KO SEM JO ŠEL GLEDAT JE BILO MED SLUŽBENIM ÈASOM, NA HITRO.
Zdaj je pač naša sezona in delamo,.....
Tako da prosim brez teh komentarjev, saj mi je ful žal ampak kaj češ.
lp
tole vzam, jaz ti bom pa ugodno zavarovanje nardil http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7079179&show=1
Citat od: isarajli;154645tole vzam, jaz ti bom pa ugodno zavarovanje nardil http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7079179&show=1
letnik '99 in 150KM (110KW)??!! če je 2.0 i Turbo CT in narejena leta 1999 pol lahko ima 150KM, ker Turbo CT so delali med 1995–2001 in je mela 110 kW (148 konjev).
2.0 i 16V s 150-imi konji so delali samo med 1993-1995...
to sta pa tudi edina Xantijina motorja s tolko konji...ostalo je vse švohejše razen mašince 3.0 i V6 ki ima 188 konjičev (140KW).
mi je pa takoj nekaj padlo v oči in mi ni lih jasno - namreč tale na avtonetu ima na števcu do 240 km/h...ostale imajo do 220 km/h... kje je tu fora pa ne vem...
če kdo ve kaj je s tem narobe pa kar z besedo na plan :BigThumbs:
Citat od: Satelit85;154720letnik '99 in 150KM (110KW)??!! če je 2.0 i Turbo CT in narejena leta 1999 pol lahko ima 150KM, ker Turbo CT so delali med 1995–2001 in je mela 110 kW (148 konjev).
2.0 i 16V s 150-imi konji so delali samo med 1993-1995...
Kaj bi ti rad povedal oz kaj ti ni jasno?
Activa je pri nas imela 2 motorja - 2.0 TCT ali pa V6.
Tale X s povezave je ocitno 2.0 TCT motor. Najboljse pa se bos preprical na lastne oci ob ogledu.
pardon, sm mal pobrkljal z letniki.
res je, ta na avtonetu je najverjetneje TCT.
glede teh motorjev pa ne vem, kako so se obnesli v praksi?
hja, ima pa možak 2 oglasa, na enem piše da je activa, na drugem je pa celo polno ime - TCT :)
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7079104&show=1
:Hammer3: LP
Pa "ciglo na gas" je vzel dobesedno ;). Kot piše, TCT, Activa. Da imam para... :P
hehehe.....
.....zgleda, da ji je pred kratkim akumulator odpovedal.....
.....bo treba malo potolči po armaturi...
To jo je samo malce "sturiral"... hehe
obratov pa ma ta TCT, že na nuli kaže do ploha, bo treba res en malo s kladivcem po armaturki potolčt :)
LP
Jaz sem lastnik Xantie 2.0 HDi 110KM break (letnik: december 2001). Prevoženo 180kkm. Razmišljam, da bi jo prodal, ker sem dobil v uporabo služben avto. Raje pa vidim, da jo dobi kakšen Citroenar, ki jo bo še naprej pedenal. Tko, da če te zanima mi javi.
LP
Malo še opiši, pa kakšno sliko, na kilometrino in letnik boš težko sklenil kupčijo...
Oprema je Exclusive, sem 2. lastnik, kupil sem jo leta 2003, zraven ima vgrajen še avto alarm in bluetooth inštalacijo ter vlečno kljuko. Lepo je ohranjena. Slike v prilogi.
Se mu mudi s prodajo, če je kar dva oglasa prilepil,..:argue1:
To je mišljeno na prejšnja dva linka.
tale od macuki-ja se mi zdi da bi lahk bil dober nakup, če bi bla cena znana
Za tistega, ki se bo resno zanimal, bo verjetno znana.
Koliko oglasov kdo prilepi pa je tudi posameznikova odločitev.
Kaj vse nekatere zmoti.
Citat od: isarajli;154908tale od macuki-ja se mi zdi da bi lahk bil dober nakup, če bi bla cena znana
Na avto.net je 1.900€, kajneda. ; )
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7092680&show=1
Že, že .......
Ampak za forumaša bo pa nižja, kajne? :emot66:
ne bom reku, da ni vredna ,ker jo še videl nisem, zame je absolutno preveč, neglede na stanje.
Z resnim kupcem se da vedno kaj zmeniti...
Spet se spogledujem s xantio, za primarni avto, ker boxer turbo pač mal velik pije za dnevno vožno... Na avto.net sn gledu tole, če kdo kej pozna klik1 (http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7174270&show=1) klik2 (http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7179278&show=1)
Mogoče bo moja naprodaj.
Evo, odločitev je padla, Xantia se prodaja: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7316198&show=1
Cena je še stvar pogajanj.
Takole na oko zgleda lepa, :take_picture:
Saj je. Težava je edino s sprednjim Activa cilindrom ki pušča. Sicer ne tako zelo, pa vendar je moteče. Èe kdo ve za koga ki se upa to popravit kar na dan z besedo - raje prodam 100% brezhibno kot 99 ....
@Romzi Jaz si upam popravit :)
Ja vem ja ...
No danes sem se zmenil s servisom da mi odmontirajo cilinder in ga bom saniral po navodilih (http://www.eastment.net/ramrep/index.htm), nazaj ga bom pa že sam spravil na avto. Problem je predvsem (baje) v demontaži hidravličnih cevi.
No, če ne bo šlo, se javim pri tebi hehe.
Ej Romzi, kako pa kaj druge stvari na avtu? Motor, notranjost, karoserija...
Jaz sem trenutno v fazi menjave avta pa me tud zanimajo xantije ker se mi gre za udobje.
Ostalo je OK.
Motor (HDI 2.0) vleče kot za šalo, poraba je malo nad 6 litrov mešano (večina poti je v službo in nazaj skupaj cca. 2x25 km) - če pogledaš enih 14 dni nazaj po mojih sporočilih sem šlepal kamp prikolico (900kg) do Pule in nazaj za keks (vse AC klance najmanj s 4. prestavo).
Notranjost je perfektno ohranjena, dela vse: centralno, el. šipe, ventilacija, gretje, klima, špegli (miganje in ogrevanje), električna nastavitev voznikovega zica, osvetlitev....
Karoserija je OK, na "klasičnem" zadnjem spoju blatnika in praga je malenkost rjasto. Èe dobro pogledaš slike, so pragi črni (napacani z neko zaščito), vendar kaže da se bi to dalo tudi spucat dol s kakšnim ne preveč agresivnim razredčilom.
Zadnje roke so bp (kolesa ne visijo postrani).
Hidravlika špila (se vidi tudi po slikah v različnih pozicijah na Avto-netu), po večih urah, recimo zjutraj se "napumpa" v cca. pol minute (kar je čisto OK za Activo). Tipka "sport" deluje in avto v hipu otrdi in postane "sportska kola". Po izklopu rata spet mehak tako kot je treba.
Še malo zgodovine, menjal sem:
- izpuh
- zadnji Activa cilinder (menjal še Novak, recimo da pod "garancijo, ker je puščalo zelo kmalu po nakupu)
- akumulator
- MAF senzor (avto ni vlekel tako kot je treba, zdaj je OK)
- gume
- plastiko za dvig voznikove šipe (dokumentirano na forumu :BigThumbs:)
Èe hočeš da je res vse "pici-mici u nulo", je za zamenjat sprednje zglobe rok oz. kar cele roke (zamenjaš z obnovljenimi ali rabljenimi), zadnje diske in ploščice (dobiš zraven), sprednjim tudi ne bi škodila menjava ali vsaj struženje (so še več kot dovolj debeli cca 27 mm, novi naj bi bili 28, minimalno pa so lahko 26mm), pa se mi enostavno ne da kaj preveč. Nekako sem stalno v pomanjkanju časa .....
Citat od: helmut;159112Ej Romzi, kako pa kaj druge stvari na avtu? Motor, notranjost, karoserija...
Jaz sem trenutno v fazi menjave avta pa me tud zanimajo xantije ker se mi gre za udobje.
Ne da ti ne bi priporočal nakupa, ker avto je dober, in definitivno za kupit, a ker se ti gre za udobje, raje kupi navadno hidropnevmatsko xantio brez sport tipke!
To pa drži. Activa je udobna (v primerjavi z drugimi - "fedrastimi"- avti), vendar je navadna še opazno bolj.
Maš kak kontakt, da bi ga prišel malo pogledat?
051600795 ali kontakt na avtonetu (mail) ali tukaj na forumu oz. na ZS.
Danes sicer težko ker me ne bo doma, čez vikend pa bom ...
Citat od: xantos;158961@Romzi Jaz si upam popravit :)
Si prepričan?
Jebemti Citroen!!! Ne morem druzga napisat!!
Noben si ne upa odmontirat sprednje Active, ker je vse zarustano in bi 99% polomil lajtunge. Rezervne pa niso dobavljive - niti original! WTF ?!?!?!? :argue1:
Obstaja kakšna alternativa ali pa mogoče da bi tiste lajtunge pasale od kakega drugega Citroena?
@Pehorunkl: a ti lahko tole izdelaš na novo če bi bilo treba?
http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=8802
@Romzi To je bilo tudi mene strah, zato sem 14 dni vsak 2-3 dan šprical lajtnge z odvijačem. Potem je šlo narazen ko puter...
Z WD-jem ali kakšnim prav namenskim?
Z namenskim. Pomoje bi tudi z WD-jem dosegel želeni učinek. Pa če se da, je fajn malo potolčit po vijakih.
Jaz lahko samo navadne 3.5mm in 4.5mm izdelam..... te pa so neke kombinirane, če se ne motim (guma pa to???)
Mislim, da je prava pot to, kar je xantos napisal....
Drugače pa najbrž kakšni stručkoti za hidravliko (bager & co.) najbrž lahko izdelajo podobne cevi, če le imajo priključke.
No, če tole zagato rešim, avto ostane pri bajti. Razen če ga bo kdo kupil, načeloma imam ogledano eno Xsaro HDI 110 konjsko. Sam mater ko se tale Xantia tako fajn pele ......Mahhhhhh, bomo že. Še dobro da se lahko z busom vozim na šiht in avto lahko tudi kak teden stoji na mestu.
Citat od: Romzi;159463Še dobro da se lahko z busom vozim na šiht in avto lahko tudi kak teden stoji na mestu.
RESPECT!!!
Èedalje bolj kaže da res ostane pri hiši. Nekega strašnega zanimanja ravno ni. Mogoče en možakar iz Cerknice, če bi bila Activa brezhibna (puščanje). Včeraj sem po 1000km dolival LHM. Cca. 3 deci....Tako da je vozno...
Porihtam Activo, poštimam zavore in sprednje roke in vozim dokler ne razpade.
Vmes pa še od znotraj prešpricam prage in spoje s ferosanom, zalijem vse skupaj (od znotraj) s starim motornim oljem in zaprem luknjo pri zadnjih kolotekih (odtod rjavenje zadaj na spoju blatika in praga).
@Romzi
Ostajaš na aktivi, pošteno (iz istega razloga jaz ne menjam moje, zanjo ne dobim nič, je pa avto dober).
Imaš ti, če se ne motim, lexio doma?
Bi znal sprogramirat nov ključ (elektroniko) z avtom?
Sem dobil rabljenega, delujočega, samo za sprogramiranje rabim lexio (pin imam)...
Imam Lexio, nimam pa pojma kako bi uparil ključ in avto. Lahko posodim tako prenosnik kot kabel če se ti da za***at.
Živijo! Gledam tole: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7412835&show=1 . Po opisu sodeč je avto okej, jo slučajno kdo pozna?
Citat od: zupi13;161764Živijo! Gledam tole: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7412835&show=1 . Po opisu sodeč je avto okej, jo slučajno kdo pozna?
ja zgleda lepo ohranjena in če je vse res kar je napisu možak bi se kar veljalo kupit...zdej je sam uprašanje kako je kej s hidravliko...o tem ni napisanga nič...ma načeloma ne bi smelo bit nič narobe :)
LP,Stipe:BigThumbs:
no, zdej sm še enkrat gledu oglas in opazu da piše da je hidravlično podvozje BP...če je res, pol tak avto z rednim servisiranjem naredi še enrat tolko km...
LP,Stipe :D
Sem jo tudi jaz opazil. Po opisu sodeč, zgleda dobro. Treba pa jo je videt!
Èe je vse v opisu res...bi lahko bila dober nakup.
Obvezno dobro preverit prej, jasno.
Recimo nosilci amortizerjev niso omenjeni, pa so kar strošek, če jih je potrebno menjat, preveri to.
Pa poraba je malo optimistična (imam enak avto, samo v drugi barvi, pa manj kilometrov, pa pod 7,4 na relaciji še nisem prišel, z lepo vožnjo).=)
Sem klical prodajalca, ima vklopljeno tajnico:argue1: .... Poraba me ne skrbi, ker z vsemi avtomobili dosegam zelo povprečne podatke:emot112:, pa tudi kilometrine ne delam kot komercialist, mi pa ni do tega, da bi že od nakupa vlagal nek denar v popravila... Kako preverim nosilce amortizerjev? Se da to brez dvigala, pod pokrovom motorja in v prtljažniku?
Površna ocena je že, če pogledaš pod pokrov motorja. Kjer sta gor stranski oz kolesni hidro krogli, taki črni železni nosilec na vsaki strani, spodaj pa guma. Èe je guma razpokana oz razpada, potem je menjava skoraj nujno potrebna. Nov komad stane cca 170€, obnovljen okrog 110€.
Tole je primer uničenega nosilca: http://i59.photobucket.com/albums/g318/Andmcit/b231d6e5.jpg
Tole pa primer novega oz obnovljenega, da imaš primerjavo:
http://s59.photobucket.com/user/Andmcit/media/IMG_0138.jpg.html
Citat od: zupi13;161775Sem klical prodajalca, ima vklopljeno tajnico:argue1: .... Poraba me ne skrbi, ker z vsemi avtomobili dosegam zelo povprečne podatke:emot112:, pa tudi kilometrine ne delam kot komercialist, mi pa ni do tega, da bi že od nakupa vlagal nek denar v popravila... Kako preverim nosilce amortizerjev? Se da to brez dvigala, pod pokrovom motorja in v prtljažniku?
To kar ti je Jogador povedal + malo okli nosilca glej da ni kaj rjaveo, prerjaveno že, to bo tudi lahko razlog da ti butne amortizer v haubo. Zadej teh nosilcev ni.
Hvala lepa za tako hitre odgovore fantje!!! Sporočim stanje ko bom šel gledat avto...
LpJanez
Pa zadnja kolesa sem pozabil, avto postavi na ravno, ga dvigneš v max višino, in poglej, če zadnji kolesi stojita naravnost, če sta pošrek ( //\\), potem te čaka menjava ležajev nihajnih rok, 200-300€ mimogrede.
Pa recimo da poglej še stik zadnjega blatnika in pragu, se vidi, če odpreš zadnja vrata. Tam večinoma vse prerjavijo prej ali slej, kvalitetna sanacija pa zahteva precej stroškov.
Pri pregledu nosilce ste pozabili dodati, da naj dvigne avto na max višino, pa takrat preveri nosilce, ko so raztegnjeni do konca. Drugače pa, če upoštevaš to, kar je napisal @Jogador, je čista zmaga. Edino za velik servis ne piše, da je bil narejen. Dela se na 120k km, torej bi že MORAL BITI narejen??? Povprašaj.
Pač, saj poznaš podalpsko razmišljanje... opisal Cankar v hlapcih že 150 let nazaj.
Sem zadnjič pucal avto, pa pride po drugi strani ceste oče z sinom in mu razlaga kaj je kaj (ker pač otroke vse zanima), pa preideta od rožic k avtom, pa mu očka pravi: "ja, veš to so vse avti, to je pa das avto", ko sta prišla do passata.
Èe bi mi kdo to povedal, mu ne bi verjel. Ko sem pa to slišal na lastna ušesa...
Torej, avto sem videl, korozija na stiku zadnjega blatnika in pragu je kar precejšnja, luknje sicer ni ampak bi bilo nujno treba popraviti. Nosilca amortizerjev spredaj nista zarjavena a sta gumici zelo razpokani. Najbolj me je pa zmotila mastnost motorja in sicer na servo črpalki in pokrovu ventilov pa tudi sam spodnji del motorja je zelo zaoljen. Vem da avto ni nov, ampak glefe na opis da je odlično ohranjen sem pričakoval vsaj suh motor. Karoserija je pa tudisrednje ohranjena kot lahko pričakujemo od 13 let starega avta. Aja pa v kabini se vonja hladilna tekočina tako da mislim da tudi pečka gretja pušča..
Še enkrat hvala vsem za pomoč in namige, ko pa kaj najdem, vas pa spet povprašam za nasvet...
LpJanez
Huh, menjava pečke pri tem avtu je precej zaj*, je treba razdret praktično kar celo armaturko...:breaking_pc:
Pa sanacija rje, kvalitetna, tudi pomeni, da moraš prag odpret, pa veš, kako je s cenami kleparjev in ličarjev...
Edina dobra stvar teh posegov je ta, da, ko jih sedaj saniraš, nimaš več težav z njimi, dokler boš imel avto :) Ako je tista guma že zelo "prepereli", bo treba to narediti, že zaradi živcev, da se ne treseš vsakič, ko se vsedeš v avto. Motor pa NE BI SMEL biti masten, moja bjonda je zadnji letnik izdelave in pri 210k km je okoli suho, pa jo ne smatram za referenčno. Mogoče se je šparalo na servisih, vrag si ga vedi...
Za koliko bi ti pa spustili ceno? Že 20% nižja, ba bi imel vseh 6 novih kugel in zamenjano hidravlično olje...
Glede na našteto je realna vrednost te Xantie 250€...
Za 750 bi jo vzel.... Hoče pa 850. Baje jo je pa oče lastnika sam servisiral, tako da ne vem, zakaj ni odpravil mastenja... Verjetno se mu ni dalo zaradi prodaje... Pa tudi zunaj bi lahko bila lepše ohranjena.... Mi pa tudi ni do tega, da kupim avto, pa ga mam že takoj 10 dni pri mehaniku in ličarju....
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7351242&show=1 Kaj pa tale recimo? Na tistem spoju za zadnjimi vrati bo vsaka prej ali slej pregnila... Glede na videno, Xantie za jurja mehansko niso kaj dosti boljše od tistih za 400-500€... Probaj najti kako ki je res bila redno serviserana in ima vse hibe kot so pečka gretja, itd... Že porihtane.
Èe je ne da za 750 in hoče 850, je moron in kreten in mu lahko samo izrečeš najglobje sožalje... Že to, da najdeš danes kupca za blondinko, ki je pripravljen odšteti več kot 500 ojrov, je novoletni praznik in božič v enem dnevu.
Kakorkoli že, v xantio je treba vsaj jurja vložit kmalu po nakupu, če hočeš zanesljiv avto.
Nosilci amortizerjev, pečka, bunke nafilat, kakšen hladilnik spusti, morda so diski na koncu, kaka malenkost na podvozju, veliki servis?
Oringe menjat na hidravlični pumpi ni problem, je Jože-tct objavil navodila s slikami.
V zadnjih nekaj letih pa praktično nisem videl xantie, ki nebi bila mastna na pumpi.
Tesnila pokrova ventilov tudi ni takšen problem menjat za nekoga z nekaj mehaničnega znanja.
Xantie so stare 13-15 let, pri takšnjih letih je pa normalno, da bo treba kaj naredit na avtu.
Pojdite pogledat kakšnega 7, 8 let starega C5. Ista zgodba.
Glede DAS Auto je pa tako.
Pred 20 leti so krožili vici o tem, zakaj na jugotu piše gor zadaj Zastava Avto. In zakaj na ladah Lada Avto. Ja, zato da sploh veš, da je to avto.
No, zakaj že pri vw tako poudarjajo ta DAS Auto?
Joj malo OT, gregor, imaš slučajno na lagerju sovoznikovo kljuko in ključavnico za mk2 bjondo?
Rabim, pa danes grem v Celje, bi lahko spotoma vzel...
Imam, samo je treba odmontirat, jaz pa v časovni stiski danes. Javi na zs, kdaj greš v celje.
Citat od: gregor;161932Kakorkoli že, v xantio je treba vsaj jurja vložit kmalu po nakupu, če hočeš zanesljiv avto.
Nosilci amortizerjev, pečka, bunke nafilat, kakšen hladilnik spusti, morda so diski na koncu, kaka malenkost na podvozju, veliki servis?
Oringe menjat na hidravlični pumpi ni problem, je Jože-tct objavil navodila s slikami.
V zadnjih nekaj letih pa praktično nisem videl xantie, ki nebi bila mastna na pumpi.
Tesnila pokrova ventilov tudi ni takšen problem menjat za nekoga z nekaj mehaničnega znanja.
Xantie so stare 13-15 let, pri takšnjih letih je pa normalno, da bo treba kaj naredit na avtu.
Pojdite pogledat kakšnega 7, 8 let starega C5. Ista zgodba.
Glede DAS Auto je pa tako.
Pred 20 leti so krožili vici o tem, zakaj na jugotu piše gor zadaj Zastava Avto. In zakaj na ladah Lada Avto. Ja, zato da sploh veš, da je to avto.
No, zakaj že pri vw tako poudarjajo ta DAS Auto?
:BigThumbs:
Vse štima (pozabil si še na zadnje roke), zato jo tudi prodajam ker se mi ne vlaga preveč v avto in grem nazaj na Xsaro. Ni sicer "pravi" Citroen, je pa po mojih dozdajšnjih izkušnjah zelo zanesljiva s precej manjšimi vložki kot v Xantio.
Se popolnoma strinjam... Sem že kar precej vložil. Znoja in ojrov.
Ampak ko pa enkrat vštimaš je pa fantastičen avto!
Xantia je prodana. Cena: sitnica
Se že vozim s Xsaro 2.0 HDI (80kw) kupljeno pri Merlaku. Je sicer navadna šajtrga proti Xantii, samo se mi vseeno zdi vzdrževanje malo bolj obvladljivo, še posebej ker mam Boštjana z avtoodpadom 2 km od doma. Verjetno bi brez večjih težav pri njemu nabral za ene 2 ali 3 Xsare robe :BigThumbs:
P.S. tisti ki so ponujali aro bi se pa lahko pa vsaj na ZS javili in sporočili da avta ne bodo vzeli :Hammer3:
Prodam še ostanke od Xantie - komplet diski + ploščice za zadnji konec:
http://www.citroenar.eu/showthread.php?p=162758#post162758
Moja je naprodaj. Pa še eno dam za dele zravn.
Pečka nova, nosilci amortizerjev novi. Na notranji strani prednjega levega diska je rjast flek, ki ob zaviranju ruži. Zavorni učinek je kljub temu dober in enakomeren.
Nova sta zunanja volanska končnika. Prednji lonec je usut, zato ima avto lep zvok, plini na tehničnem so ok. Na avtu vse deluje kot mora. Notranjost je lepo ohranjena, zunaj pa malo manj - ponekod ošlajsana. Mehurji nad zadnjim desnim blatnikom, bo treba sanirat.. luknja v prednjem odbijaču. Pozimi sem zadel napluženo kepo snega. Košček plastike imam doma in se poplnoma prilega. Potrebno varjenja s spodnje strani. Potem bo stvar nevidna. Dva kompleta litih felten. Zimske gume bo rabil nove. Za naslednjo sezono tudi dve letni.
Cena je v znanih okvirjih, o njej se pogovarjam ob ogledu .
Vseh 6 bunk je bilo lani maja ganc novih.
A hočeš rečt, da se naj peljem 200 km, da zvem za ceno ?
Ne znaš brati ?
Ve se kakšne so cene. Pod jurja.
Verjetno sem znal brati nekaj let pred tabo.Bolj butastega oglasa še nisem zasledil tukaj. Pod jurja lahko pomeni tudi 150€, mar ne?
Grem stavit , da boš kmalu dojel poanto in nastavil ceno, v kolikor boš želel prodat.
Pa srečno.....
Res je... Ponavadi se v oglasu napiše vsaj neko okvirno ceno ane...
Èe si resen kupec magari vprašaš na ZS :).
Kje pa vidiš kakšen oglas ?
To je zgolj obvestilo, da prodajam avto.
Ko bom začel prodajat izven foruma, bom stvar objavil v ustreznem podforumu.
Takrat bo definirana tudi cena.
Kot uporabnik foruma veš kako se gibajo cene Xantij in se ne rabiš delati neumnega.
Oba imata prav in oba imata najdaljšega.
Nimam nikakršne potrebe po merjenju česarkol, samo po glavi mi ne bo nihče skakal. Pika.
Sedaj je moja Xantia čisto zares naprodaj. V ustrezni temi bo tudi oglas. Prodajam jo za 850 €, še enkra tol sem pa nanjo zmetal, da je varna in izpravna. Kupcu tej stroški odpadejo.
http://www.citroenar.eu/showthread.php?p=165350#post165350
Evo tale Aktivija pa zgleda lepo!
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8856316&show=1&avto=Citroen%20Xantia%202.0%20turbo%20ACTIVA
Edino motor ma nek izvenserijski hehehehehehe!:Hammer3:
O bože sačuvaj. Kaj je pa ta notri dal ?!?
Ja zgleda lepo za kakšne koline... :Hammer3:
je sliko napačno gor dal, pri motorju je pleh okoli moder....
Citat od: rsm23;191229O bože sačuvaj. Kaj je pa ta notri dal ?!?
Kavni mlinček? Šraufat je pa fajn pomoje. Velik placa, hehehe.
Napačna slika motorja. Pač švercerji. Še to se nekaterim ne lubi preverit, če so slike ok gor...
Motor pa kot da bi pasal v kako original R5 (pred Supercinq) ...
Majster je šel activijo še na fedre predelat očitno, pa sem bil ziher, da se to ne da!:Hammer3:
Motor na sliki je pa od tele petke.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8856236&show=1&avto=
Hehe nisem niti porajtal, da ni taprav motorni prostor :Hammer3:
Tale očitno res prodaja same "veterane".
zdi se mi, da je tole od Robija, slikano pred njegovo delavnico v Hočah, je pač zamenjal eno slikico
Zgleda spremlja forum, je že popravljeno :D
:emot112:
Citat od: xantos;191241Zgleda spremlja forum, je že popravljeno :D
:emot112:
Ja no ,prej bi rekel da je oglas pogledal še enkrat.
btw:
Activia je za čreva
Activa je pa ena sorta Xantie
Citat od: Romzi;191252btw:
Activia je za čreva
Activa je pa ena sorta Xantie
Ja sej zdaj pa že vemo :D Ampak zanalašč pišem activija, ker se spomnem tistga oglasa, ko je eden prodajal Xantio Activo in potem imel v opisu napisano reklamo od Activie :Hammer3: Ko sem videl sem se ene pol ure valjal od smeha!
Sem iskal pol ure sliko oglasa pa ne najdem... Sem 99%, da je bilo tu na forumu objavljeno.
Haha. Verjetno bi tudi rabil Aktivijo če bi konzumiral kak kozarček LHMa. Baje je to ful dobro odvajalo :emot2:
Kako pa se obnese 2.o 16v 155 konjev? Ima kdo ali je imel?
Nima ta motor tezave z odmicnimi?
Osebno ne vem kaj so težave na teh motorjih, samo jaz okoli tega motorja samo slabe stvari slišim.
Citat od: prlek;191737Kako pa se obnese 2.o 16v 155 konjev? Ima kdo ali je imel?
Xandrej, pa p.i.pi. morda še kdo.
Vem za enega l.95, prvi lastnik,80tkm. Turbo je?
Ni turbo. Enak motor je tudi v ZX.
Ko ga grem pogledat bom dal gor fotke in podatke ce bo koga zanimalo...
Zanima me....objavi...
Mi smo meli "ta malo" - 132KM dva litra 16V - in je bla zelo hvaležna mašina. Tud pila ni preveč.
Teh 155KM pa ne poznam.
155KM so imele neko variabilno krmiljenje ventilov al sesanja al nekaj ... pač nek superduper izum tistega časa ... Ki pa itak ni delal dobro. Oz je bil problematičen. Ampak avto je bil pa bomba tisti 2 leti, kolkr so jo ponujali s tem motorjem.
In pri ljudeh s težko nogo so rade crkovale. Sem že pozabil čemu.
Tista, ki danes še dela - je pa po moje v redu. Ker da je 20 let zdržal motor - menda le ni tako slab.
včeraj sem šel pogledat to xantio. avto je odličen. V njem se je vedno vozil samo šofer, ki je star 89 let. Avto Je v originalnem stanju. Malo je mastna hidro pumpa, pa sklopka je tak tak. Ima prevoženih 190 tkm, redno servisiran, glih je pripeljan iz servisa, pa še akomulator je nov.
Kolikšna je cenovna razlika med vzdrževanjem xantije in xm-a? Je sploh kakšna?
Citat od: gepl83;201977Kolikšna je cenovna razlika med vzdrževanjem xantije in xm-a? Je sploh kakšna?
O, ja, je. Deli za XMa, sploh taksni tezje dobavljivi so verjetno kar krat dva (2x). Ze vse jermene tezko dobis ...
Citat od: dvorjan;201980O, ja, je. Deli za XMa, sploh taksni tezje dobavljivi so verjetno kar krat dva (2x). Ze vse jermene tezko dobis ...
motorji so v glavnem enaki, tako da to o jermenih mogoče drži le za tiste motorje, ki so bili le v XM, v Xantiji pa ne. Od motorjev, ki imajo jermene, je to samo 2,5TD.
Vprasaj mirchija, on ti bo vse podrobneje razlozil, koliko kaj stane in kaj se se dobi. 2,5 TD je ze ena taka cvetka, ja. Je bil tudi 2,1D v Xantiah ali pa prvi bencinski sestaki?
- 2,1td seveda je bil v xantijah
- prvi bencinski šestaki niso bili v xantijah, a tudi nimajo jermenov ...
skupni motorji so 2,0i, 2,0i 16v (100kw), turbo ct, 2,1td, 3,0V6 (es9j4)
Motorja se niti toliko je bojim. Zanima me bolj hidravlika. Pa kako je z dobavljivostjo teh hidravličnih cevi in na splošno tega sklop? Se to še dobi, al je treba že improvizirat.
O XMu nimam pojma, le enega sem razdrl..
Poznam xantije.
V nobenem primeru to ni avto, ki ga brezpogojno rabiš vsak dan. Ko ti gre kaka cev za vodo, boš tudi pri xantiji lahko čakal dva, tri tedne na novo. Ali pa klical mene za rabljeno, če rabiš za dizelko. :)
Medtem pa rabiš drug avto, kolo, moped, avtobus.
Hidravlične lajtnge bo delal v vsakem primeru pehorunkl :-)
Povratke se tudi improvizira, če se da, ker lahko rešiš takoj, na nov del čakaš.
Dele podvozja po mojem vse dobiš v obeh primerih.
Nosilce amortizerja za oba obnavljajo v zaprešiču.
Regulatorji itd načeloma ne crknejo, če pa že, se pa tud najde rabljena roba.
Ne vem, bi rekel, da neke hude razlike ne more bit. Èe si malo iznajdljiv. Ker so to avti, ki gredo iz prometa, se včasih kaki deli dobijo zelo ugodno na ebayu. In to "Markenqualität", ne šrot...
Pa seveda odvisno je, kako blizu imaš koga z rabljenimi kosi. Jaz imam dele za vogalom.
Glede XMa...kar se motorizacije tiče:
- Èe bi tak avto mel za vsak dan, potem je smiselno pogledat za motorizacijo, ki je bila tudi v ostalih vozilih. Od dizlov bi jaz recimo izbral 2.1 TD, od bencinarjev pa Turbo C.T.ja ali pa novega ES9 šestaka.
- Èe pa je to hobi avto oz. avto od katerega nisi pretirano odvisen (lahko preživiš en tedn brez/imaš kakšnega nadomestnega) pa se splača gledat tudi "stare" 12V PRV šestake.
- V vsakem primeru pa se mi zdi, da razni 2.0, 2.0i motorji ravno ne pašejo najbolje v XMa (tu se verjetno kdo ne bo strinjal).
Neke grozne razlike v ceni dokler ne govorimo o specifičnih delih ni:
Razlika glede rezervnih delov je pa ta, da je za XM precejšen odstotek originalnih delov nedostopnih, pri Xantiji je ta odstotek dosti nižji (je bilo tudi ene 3x več Xantij narejenih). Cene original delov pa so tudi nekje 20% dražje glede na Xantio (govorim o specifičnih delih; isti kosi imajo seveda enake cene).
Se pa seveda da najti razne redke kose po raznih sejmih, eBayu in podobnih straneh - treba si je malo časa vzet in poiskat. Včasih paše z manjšimi predelavami tudi kak kos iz drugih PSA vozil. Fino je torej imet nekaj tehnične žilice.
Kar se pa dobavljivosti original lajtung tiče, nazadnje ko sem gledal so se nekatere glavne povratne cevi še dobile. Pri napajalnih je bilo drugače, samo tiste tudi načeloma niso toliko problematične - kakšna zadnja je lahko prerjavi, sicer pa so bolj rak rana kombinirane guma-kovina cevi, ki spustijo na spojih (recimo tiste, ki gredo na prednje teleskope).
Skratka, Xantia je nekoliko bolj ljudski voz; Xm pa ni ravno za vsakega...že spet pa ni nek bav-bav če se znajdeš. Fino je imet tudi kakšnega za kose kje pri roki, ker razne malenkosti pač stanejo.
Ostalo pa mislim, da je več ali manj že Gregor dobro povzel.
Citat od: gepl83;201977Kolikšna je cenovna razlika med vzdrževanjem xantije in xm-a? Je sploh kakšna?
O kakem vzdrževanju govoriš? Olje svečke filtri..? O tem se je brezveze pogovarjat. To sodi zraven in stane kolko stane.
Kar se tiče pa ostalega vzdrževanja, ko rabiš neke konkretnejše dele pa se kar sprijazni, da vsega ne boš dobil kar tak izpod pulta. In ko jih boš uspel dobit, bo strošek nepomemben.
Pa 20 let stari avto se 3X bolj kvarijo kot en 10-15 let star avto tako da jaz bi za vsakodnevno vozikanje razmišljal o novejših avtih. Dobiš "kolkotolko lep" C5 I za 2-3 jurje..
Moje mnenje pač:BigThumbs:
žal mi c5 1 ni bil nikoli všeč. Niti 2ka. Preveč so poženščene oblike. Sama oblika niti ni slaba, ampak visoko postavljenih luči se nisem nikoli navadil. Enako je bilo s xsaro 2. Bistveno grši prednji konec kot 1ka. vedno pa sta mi bila všeč xantia in pa xm. Tudi prevozil sem se z njima kar nekaj. Zdaj pa potrebujem en avto za vsak dan in malo za hobi.
Citat od: superca13;202001Pa 20 let stari avto se 3X bolj kvarijo kot en 10-15 let star avto
Podpis!
Èe izbiraš med Xantio in XM-om, potem raje vzami XM-a. Oba potrebujeta precej pozornosti, oba sta super udobna, samo XM je le XM ;) Edino 2.0i kot je že nekdo napisal je bolj žaloten motor za tak avto...
tole je Jerovšek redno servisiral,če daš 250€ za avto, ki ima tehnični do novembra ,za ziher menjaš nosilce,na novo nafilaš kugle,opraviš servis itd,torej še enga jurja, mislim da imaš potem soliden avto za male pare.Kar sproti crkne ,menjaš z ponaredki ali pa dobiš pri Gregorju itd. Moje mnenje je ,da je xantia cenejša za vzdrževanje od xm,pa tud lažje je za njo dobit dele, se pa v xm vseeno lepše pelješ.
evo link do nje : http://www.bolha.com/avto-moto/avto-oglasi/citroen/citroen-xantia-letnik-1998-175656-km-bencin-1298249631.html?aclct=1428995481
Ravno to sem šel gledat. Samo na hitro, ker lastnika ni bilo doma. Drugače je vidt v redu, samo obratomer je zabit do konca, lučka za airbag sveti, pa prednja havba je znotrak prerjavena. Nismo še nič vžigali me je pa strah ker avto stoji od novembra.
Dobro, od novembra še ni tako dolgo. Za obratomer imaš rešitev v temi od ModelJTja, lučka za airbag bo najbrž kak konektor pod voznikovim/sovoznikovim sedežem...skratka če je samo to...potem ni nič hujšega.
Kaj pa tista za 500€ na LPG?
Pri meni bo avto naredil max 5000 km na leto in mi ni do tega, da bi se še s tem plinom ubadal. Pa še črpalka mi je na odročnem kraju, bi moral naredit namensko 15 km, da bi sploh natankal. Imamo samo ob avto cesti črpalko s plinom v Trebnjem. Vsaj kolikor je meni znano. V ponedeljek sem zmenjen pa grem še z enim pogledat, ki si je dolgo časa lastil xantio in je tudi sam kar nekaj prešraufal pa bom videl. Je pa avto bil v garaži. Prišel sem nenapovedan, tako da možno da je tam ves čas, kar je še toliko boljše, tudi če je stala. Upam samo, da ne bo takoj kakšnih tesnil prepihalo.
In kakšni so prvi vtisi ?
O mater sem jezen. Avto mi je prodal. Zmenjena sva bila, da se dobiva danes, ker je šel za vikend na morje in me je prosil, če se lahko slišiva v ponedeljek. Danes zjutraj sem ga klical, da je pa včeraj zvečer nekdo prišel in avto odpeljal. Zadnjič mu nisem mogel tudi are dat, ker avta nismo nič prižigali. Zato sva se zmenila za v ponedeljek. Mah kaj čmo. Upam, da ne bo šla za dele, ker je bila drugače videti lepo ohranjena. Vsaj notranjost. Nekaj drugega bo potrebno poiskat. Èe mogoče ve za kakšno dobro naj mi napiše. Najbolje, da na zasebno, da ne bo spet shodila. :)
tud men je javil da je prodana, pa sem mislil ,da si ti nov lastnik
Ne. Na žalost ne. Èe bi tako vedel, bi ga poklical v nedeljo zvečer, pa sva se zmenila za ponedeljek. Treba bo poiskat drugo. Rad bi bencinarja, pa ne preveč čez 200000 prevoženega, kar je redkost.
Zakaj pa ne vzameš Tomaževega XM-a? Ni veliko razlike v stroških vzdrževanja, sploh pri 5 jurjih letno, vožnja pa admiralska.
Kater je to?
Tomaž = GSClub. Torej vaš bivši Xm...
Aha. Nisem vedel njegoveva imena. Kot sem že napisal v njegovi temi, je največji problem moja žena, ki se nikakor ne more sprijazniti z obliko avtomobila. Druga stvar pa je, če bi hotel, da je avto tak, kot si jaz želim, bi bil potreben kompletnega barvanja. Za kar pa jaz trenutno nimam volje niti predvidenih sredstev. V planu imam izdelavo fqsade na hiši. Drugače pa bi se verjetno kar odločil za njega.
Barvanje lahko počaka.
Ko boš ženi ustregel z barvo fasade bo tudi njej XM postal lepši.
Kar odločite se tako da bo za vas prav. Moji komentarji so velikokrat namenjeni širjenju pogledov, drugi zorni kot, ipd.
Ja taktično bi bilo potrebno tole speljat. Bom še malo podražil.
1. dejstvo - lepo pobarvan XM = nesporno lepši od luščečega se laka, ni dileme - ampak zato je tu na voljo prav lepo število ličarjev v naši državici
2. dejstvo - dobiti tehnično poštimanega XMa, pa čeprav ne najbolj vzorno pobarvanega - pa je že skoraj mišn imposibl.
Èe zgornji trditvi združiš, dobiš sklep - pobarval ga boš lažje, ceneje in hitreje kot pa v primerno tehnično kondicijo spravil nepoznanega XM (ali Xantio, skoraj ista pašta na koncu), ki se bo sprva zdel kot super lep nakup.
Veste kako je glede tega: žena hoče belo, mož hoče črno in na koncu sprejmeta kompromis in izbereta belo. Pri nas je malo drugače. P406 cupe je belo, xm je črno, xantia pa je sivo. Tako, da sem malo na boljšem, kot mož iz prvega primera. Aja, kako pa je z uvozom avtov z euro 2 motorjem?
Kolikor vem, se ni nič spremenilo, torej ustrezati mora 94/12 direktivi, torej v papirju mora to pisat. DMV je velik. Pogooglaj Izračun DMV in boš dobil excelov programček.
P406 cupe, ki ga je podpisal Pininfarina je zame en najlepših kdaj izdelanih ljudskih avtomobilov.
Pa saj tvoja žena ima pa čisto okus. Ročno dokončan Heuliez ... pa kaj češ boljšega!
Ajde, ni ga zrisal Bertone nego Pininfarina - ampak saj sta oba med velikimi :-)
Saj je tudi meni zelo všeč. Sem pa jaz tisti, ki vsako jutro pelje otroka v vrtec. :) Moj križ si želi 5 vrat, al pa 4.
Èak, a ne kupuješ ti to avto za ženo, ti maš pa itak enoprostorca (al sem te zamešal z nekom) ...
@gepl83: nič jima ne dajem, le svoje mnenje izražata ;)
Kaj da ne?
Saj si mi obljubil 50% popust za oranžnega GS-a, če ti prodam XM-a,...
Citat od: Èojko;202319Kaj da ne?
Saj si mi obljubil 50% popust za oranžnega GS-a, če ti prodam XM-a,...
Pssst, orka motorka, a se nismo zmenil, da bova špilala nevtralce ;)
:) Saj so podobnega mnenja kot jaz. Jaz bi kupil xm-a, ker zdajle ne morem, bi čez zimo pobarval ali pa drugo leto, moj stric je ličar in že kar neki avtov sva skupaj dala čez roke. Sam naše ne morem prepričat, ker pravi da ne bo gledala takega avta pred hišo, pa sem ji obljubil, da dokler ne bo zrihtan, da bo parkiran za hišo. Drugače se pa avto kupuje zame, ker imam 5 km do službe. Imamo picassoja, katerega trenutno uporabljam jaz in je dizel. Dizla sem kupil zato, ker smo vsak teden dvakrat v ljubljani. Od novembra sem naredil dobrih 10000 km. Zdajle se bo umirilo. Se bo pa z njim ženska vozila v službo in kar ga bomo uporabljali skupaj. Zame za vsak dan, pa kupujem en avto za dušo. P406 kupe ne pride v poštev, ker če bosta dvojčka normalno napredovala, se nam obeta, da gresta v jesen v vrtec. Treh otrok pa v peglnu ne morem peljat zadaj, saj ima samo dva sedeža.
Potem, če že xantio, išči karavanko, ki ima normalen trotočkovni pas tudi zadaj na sredini. Limuzina ima 2točkovnega.
Za xm ne vem.
A rabiš 3 sedeže dat zadaj?
Ja. Trije sedeži bodo. Tega nisem vedel da je razlika. Èeprav mislim, da ni problem, ker lahko avtosedež pripneš z dvotočkovnim.
če kupuješ avto zase in za dušo si kupi takega kot ti paše. Pa tudi žena bo zadovoljna če bo tvoja duša potešena, saj boš srečen, vedno ji boš malo dolžen, ... Samo da avto ne bo breme za družino, jemal čas za šraufanje, zahteval prekomerna sredstva, ki bodo obremenjevala družinski proračun,...
Vsaj take so moje bogate izkušnje s tem:Hammer3:
xm ima dvotočkovnega v sredini, vsi modeli.
Ne razumem kaj to narod cinca. V ponedeljek sem takoj klical za eno drugo xantio v Mariboru. Mi pravi, da pride popoldne že nekdo gledat, da je na pol rezervirana. Ok. Brezveze ne bom hodil z dolenjske v Maribor. Ga kličem danes zjutraj, če je že prodal, mi pravi, da kupec še neke papirje rihta, da bo popoldne menda prišel. zdajle mu pa pošljem sporočilo, če je še naprodaj, pa mi je spet rekel naj počakam do jutri dopoldne, da mi bo sporočil, če jo bo prodal. Tudi nimam sreče z temi prodajalci Xantij. Jutri grem pogledat eno 523, 2000 letnik, zraven našega kraja. Bom pa malo razširil izbiro.
glej to:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=9652379&show=2
Tale Xm break je un "kupiosam kombi, ne rabimga bomga dal eftinie" ki je bil ene pol leta po oglasih za okoli 500 eur in na koncu po dogovoru.
No, kupil ga je kakšne 14 dni nazaj en diler, ki očitno misli kakšen biznis stoletja bo naredil... No pa ga je samo še dodatno zjebal - s sprejem prebarval platišča na črno....mimogrede mu je uspelo še krom letvice pobarvat... :Hammer3: :argue1:
No ima pa recimo da en plus. Predelan je iz V6 na dizla...tako, da ima DIRAVI
DIRAVI? oglasa pa ni več. To je bil oni retrolook?
Je še oglas sam drug, ga skoz na novo gor daje da je med prvih 100.
http://avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=9654411&show=1&avto=Citroen%20XM%20DIESEL%202.1TD%2012V%20Break
PS. 2. slika hahahha
Jao jao, vidim da je v Radečah sedaj ta XM... Ta model ima vedno same bisere od avtomobilov... :argue1: Bolje da ga je prejšni lastnik direkt na dinos peljal...
Citat od: gepl83;202362DIRAVI?
DIRAVI je Citroenova tehnologija servo volana, ki se sam vrača v osnovno lego (= sam odmota), s hitrostjo otrdi, je povezava med kolesi in volanom indirektna (ne čutiš udarcev in sile na volanu...) itd. Pri Xm so to imeli samo V6 modeli izdelani do poletja 1997.
sem pa mislil, da se je en nov break pojavil...
jaz sem to potnal po progresivni volan.
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=9573904&show=1&avto=Citroen%20Xantia%201.8i%2016V%20SX
Pozna kdo tale avto?
Ni to samo progresivni servo. Ta se sam vrne v ničelno lego...tudi če na mestu zamotaš in spustiš...se sam odmota. Krmiljenje je "popolnoma" hidravlično, torej iz stran koles volana ne moreš obrnit - teoretično to pomeni, da če imaš ravno cesto, bo avto šel naravnost kljub morebitnim kamenčkom/luknjam. Seveda se je treba tudi na navadit na diravi, ker je občutek na volanu dokaj umeten.
Glede te Xantije. Avto je na Ptuju, trenutni lastnik je 6. lastnik....
Zanimiva zadeva. Tega nisem poznal. Potem so kilometri no go. Videti je lepa. Cena pa tudi.
Tale je recimo 3. pa od 2006 ima avto, lastnik star 65: http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=9614078
Iščem 2ko. Zna še kdo kaj povedat o tej rdeči?
Ko sem bil nazadjne pri Novaku par tednov nazaj je imel eno srebrno x2 tam parkirano je pisalo, da jo prodajo.
A da bi prodajalcu rekel, če lahko ti vseeno prideš sedaj takoj z denarjem gledat, pa nebi šlo?
Na kilometre se pa jaz pri xantiji nebi preveč oziral.
Uf uf, tista rdeča za 750 evrov je pa res lepa na pogled. V primerjavi z mojo je prava lepotica. Pa je moja pravtako red color.
Samo... a to pomeni, da je moja vredna več kot jurja? Šmentana gora, križem kraž, sem že bližje cepetavčku...
:emot15:
Sem šel z denarjem pogledat. No izlet je bil res lep. Sem končno spet mal picassoja sprehodil malo dlje kot do Ljubljane. Hja, avto je pa po slikah res lep. Tudi glede na ceno in napisano, sem bil optimističen. Ko sem se pripeljal in sem zraven zagledal c5 sem bil še bolj. Ko pa sem stopil do avta, me je vse minilo. Ko sva šla pa še na probno vožnjo, pol pa je bilo iluzij konec. Ne vem kdaj sem se nazadnje peljal z xantio ampak jaz imam v spominu veliko lepšo vožnjo od te. Škoda. Ampak ne bom še obupal.
Ce lahko dodam besedico ali dve
Dobro leto nazaj sem tudi sam kupil xantio... Automatic 1.8 16V.
Kupil sem za 500 EUR, menjalnik je zdrzal 7 dni, nato investicija 600 EUR. Velik servis 400 EUR. Zacel puscat LHM na povratkih... 200 EUR za skoraj vse nove povratne cevi. Nakup ventilckov za filanje kugel in filanje... Slabih 100 EUR. Puscanje olja na semeringu glavne gredi. Material in delo okoli 100 EUR
Vse zgoraj nasteto, ker je avto bil lep in ohranjen, skoraj 200.000 na stevcu, 2. lastnik in ker sem mal cuden :)
Pika na i pa mi je toca pred meseci potolkla xantio, super :)
Kaj sem hotel povedat...da nikoli ne bo 100posto vse porihtano. Vedno je kaj za porihtat, igrackanja ne zmanjka. In pri avtu za 1000 EUR bo za pricakovat kaksna anomalija ob nakupu in v bodoce. K sreci je tu forum in super clani, ki so mi, in ti bodo, pomagali :)
to voziš dokler gre, magari samo 7 dni. Vse drugo je šus v koleno.
Kaj pa tista bela ki se je pred mesecem ? prodajala pri jerovšku, ve kdo v kakšnem stanju je bila.
Mislim da boš teško najdu boljšo od te : http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=9687475&show=1&avto=Citroen%20Xantia%201.8i%2016V%20SX
Tale spet zgleda lepa. Vprašanje je kaj bo ko prideš tja. K sreči je blizu, da se ne bom preveč nafu... tako kot sem se s tisto iz ptuja. Sem začel že druge avte gledat, ampak tole bi pa šel pogledat.
730 € nisem pa ziher da je registirana :D
Zna biti, da bo moja bivša srebrna1.8 16v kmalu naprodaj (sem jo prodal kolegici, ki išče sedaj manjši avto) ugodno.
Èe te zanima lahko preverim, avto je sicer rahlo pobuškan ampak mehanika in podvozje sta tip top.
Citat od: zvezdica22;202977730 € nisem pa ziher da je registirana :D
Registrirana ni. Sem se pogovarjal gospodom, ki trdi, da je lastnik že skoraj od nove. Avto mora biti res v redu. Vsaj po pogovoru sodeč in razlagi. Mislil sem jo pogledat, pa mi ni uspelo. Itak pa sedaj gledam drug avto.
ma ja to je tak slika kaže eno reala pa čisto drugo stvar avto s tako ceno bi že vsaj lah bi registriran. in ker avto gledaš?
In kaj pol če ni registrirana? Tehnični ima narejen do septembra, tablice nove so 30€, zavarovanje pa cestnino moraš pa tak al tak plačat, če je registrirana al pa ne.
Tako je, so pa dve tablici 18€
Ali se trenutno ve za kaksno lepo bencinsko ph2? Nujno rabim vozilce.
Eno prodaja Novak (Autonova), 1.8i 16v. Cene žal ne vem.
Zelena? Sem jo par dni nazaj mal gledal, ne izgleda švoh.
Imaš prav, kupljena od prvega lastnika, pred tem je bila servisirana pri Trobcu.
Sem govoril z Novakom. Trenutno jo je posodil kolegu in bo na voljo spet čez kak teden, ampak cena (1.500 EUR) presega moje trenutne zmožnosti... Še kakšna varijanta?
Ja, en kup jih je za 500 EUR z nepredvidljivim dodatkom.
Èe je ta res ok in vztrajaš pri Xantiji se stegni,... Dodatnehga jurja ali dva dat v Xantijo je lahko zelo hitro.
Ne vztrajam. Sem zelo odprte glave.
mi smo jo vzel za 450€ :)
Citat od: Double Chevron;204609Ne vztrajam. Sem zelo odprte glave.
Èe ni nujno, da je Citroen, prodaja kolega pošten avto:
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=9810384&show=1&avto=
Ni ravno hidravličar, je pa mehka. ; )
Srečno. LP. Luka
Ja, sem jo videl, saj je na vseh forumih prisotna. Z angleskimi japonci (ravno z Nissanom) nimam dobrih izkusenj, pa bom tole ponudbo preskocil... Hvala vseeno! Lp
Takole, Xantia zaarana. 1. lastnik, zadnji letnik, dokumentirana servisna zgodovina, vzorno ohranjena.
Predstavit v lastni temi ob prvi priliki. = )
ex pubijeva na plin se tud prodaja, če še kdo išče xantio.
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=9779064&show=1&avto=Citroen%20Xantia%201.8i%2016V%20SX