Pozdravljeni!
Po parih mesecih nov problem... Danes se peljem 30 km pri 3-4 stopinjah zunaj, avto parkiram za dobre pol ure in se nato odpeljem dalje. Po ene 5 km ugotovim v križišču da mi ventilator hladilnika dela na "polno" Nobenega opozorila o pregretju, nič, vse normalno deluje le ventilator dela v najvišji hitrosti. Parkiram ugasnem avto ga ponovno vklopim- ventilator še kar brni kod da bo poletel. V raztezni posodi normalno hladilne tekočine, cevi do hladilnika normalno vroče in trde... Nato počakam 10 minut se odpeljem sprva vse normalno vendar se po ene 2- 3 kilometrih zopet vklopi. Nato avto stoji 3 ure , nakar se mi po povratku domov zopet po ene 30 kilometrih ventilator vklopi in dela v drugi brzini , avto ugasnem se vklopi prva brzina ventilatorja ki se po cca pol minute do minuto izklopi. Vozil sem vseskozi normalno nič pretiravanja v visokih obratih ali mirovanja...
Ima kdo kako idejo kaj bi lahko bilo? se je zmešalo kakem računalniku, je fuč kak senzor... bi pomagalo da odklopim akumulator, čeprav mislim da bo zopet mogel na servis... :(
Danes odklopil akumulator za cca 10 minut, naredil testni krog... sprva vse ok, po ene 5 kilometrih se je zopet vklopila hitrejša brzina, ki se tudi po ponovnem vžigu avtomobila takoj vklopi... Nič drugače, isto sr....
Računalnik prepozna neko napako na sistemu hlajenje in ti zato vključi maximalno hitrost.Tudi delovanje ventilatorja pa vožnji je povezano s tem.Računalnik ti preventivno neglede na temperaturo ohladi motor,s tem da ti vključi ventilator ko vozilo stoji.Napaka pa je lahko na stopnjah za regulacijo hitrosti ventilatorja,ali pa na samem zajetju temperature,senzor ali ožičenje............sam režko diagnosticiraš,je pa napaka sigurno vpisana v računalniku.Tester.....
Mi je pa bilo že pred časom sumljivo, ko sem se naprimer v hrib peljal par sto metrov z "malo več gaza" oziroma v višjih vrtljajih in sem ravno tako slišal da se je ventilator vklopil na max vrtljaje, ampak se je potem, ko sem se ustavil oziroma umiril vožnjo po 10-15 sekundah izklopil. To vi nekako še razumel poleti pri +30 ne pa sedaj ko je bilo -10.
Ravno tako se ni vedno vklaplajal potem ko sem ugasnil avto, čeprav sem nekje bral da naj bi bilo to vedno, po določeni prevoženi relaciji. Enkrat je enkrat ne. Nobenega vzorca, kljub temu da se dnevno vozim v službo na isti relaciji, zelo podoben način vožnje, le zunanja temperatura bi lahko uplivala. Pa se je napr. v boljmrzlem vklopil ko je bilo pa toplje pa ne. Nobene logike.
Napaka na senzorju temperature, senzor zamenjan in avto sedaj kot zgleda dela.
Se je pa potem vklopilo še opozorilo o pregretju motorja in lepe rdeče lučke...
Citat od: jbb;152628Napaka na senzorju temperature, senzor zamenjan in avto sedaj kot zgleda dela.
Se je pa potem vklopilo še opozorilo o pregretju motorja in lepe rdeče lučke...
Res so smešne tele napake.
Material (senzorji in ostala roba) je verjetno ves iz Kitajske.
Kaj šele bo, ko bodo začeli delati dele v Afriki.
A nas bo takrat tudi marketing nategnil v dober nakup novega avta.
Smešno je, da je moja 11 let stara Xantia tudi imela en kup elektronike
pa nikoli nisem imel nobene težave z njo. Res hecno. Novo štirko sem pa eno leto vozil na razna popravila in zamenjave novih delov od senzorjev do BSI računalnika, nosilca motorja itd, itd.
borut ne skrbi, kitajci so naredili dele za tvoj avto, maročan, mavretanec in še nekaj teh pa so ga skup zložili, zato pač je tak, kot je
Sem pričakoval kaj podobnega, zato se stare konzerve nisem znebil tolk časa... ampak da se pa čist vsak teden kaj pojavi in zmer kaj novega ... za to pa nimam komentarja. Nov avto kupiš da se boš sigurno vozil nekaj časa ne pa da ga bom skoz na servis vozil pa še tja v strahu da obstanem. Na starem sem zadnjih 12 let 1x na leto delal oljni servis, vsako tretje leto se je pa mogoče še kaj pojavilo in to je blo to...
Mi je pa vseen kdo ga je delal od kje so dobavljeni deli, kaj se je dogajalo. Mene bi bilo sram dati od sebe tak izdelek, pa tudi dolgo me nebi gledali v firmi...
Pozdrav,
jaz pa imam C4 letni 2006 in pa 90000km narjenih. Prejšnje poletje sem dal obnoviti plin v klimatsko napravo in mi je lepo delovala čez celo leto. Sedaj pa imam težave, vsakič ko odpeljem kakšno relacijsko pot in če je prižgana klima se mi začne mašina čudno obnašat in seveda vsa armatura in luči mi utripajo. Sem bil pri kolegu avtodiagnostičarju pa mi je pogledal na račulanik in ugotovil lažja električna nihanja na alternatorju in sem seveda zamenjal akumulator. Težava se ni odpravila. Kaj bi lahko še bilo.
hvala lp :)
Citat od: jbb;152399Pozdravljeni!
Po parih mesecih nov problem... Danes se peljem 30 km pri 3-4 stopinjah zunaj, avto parkiram za dobre pol ure in se nato odpeljem dalje. Po ene 5 km ugotovim v križišču da mi ventilator hladilnika dela na "polno" Nobenega opozorila o pregretju, nič, vse normalno deluje le ventilator dela v najvišji hitrosti. Parkiram ugasnem avto ga ponovno vklopim- ventilator še kar brni kod da bo poletel. V raztezni posodi normalno hladilne tekočine, cevi do hladilnika normalno vroče in trde... Nato počakam 10 minut se odpeljem sprva vse normalno vendar se po ene 2- 3 kilometrih zopet vklopi. Nato avto stoji 3 ure , nakar se mi po povratku domov zopet po ene 30 kilometrih ventilator vklopi in dela v drugi brzini , avto ugasnem se vklopi prva brzina ventilatorja ki se po cca pol minute do minuto izklopi. Vozil sem vseskozi normalno nič pretiravanja v visokih obratih ali mirovanja...
Ima kdo kako idejo kaj bi lahko bilo? se je zmešalo kakem računalniku, je fuč kak senzor... bi pomagalo da odklopim akumulator, čeprav mislim da bo zopet mogel na servis... :(
Ali si rešil problem? Meni je nagajal rele na hladilniku!
LP Mare
ja ja , sem zgoraj napisal... crknil je senzor temperature...
Pozdravljeni!
Bom vpisal kar pod to temo. V soboto se pripeljem zvečer po 3km vožnje domov in ugasnem avto na kar se vklopi venilator hladilnika in se začne vrteti na polno. Zdelo se mi je čudno vendar sem si pač mislil, da se že mora ohladiti in pustil ter šel v hišo. Potem pa šok! Pridem čez dobrih 10min ven in ventilator še kar laufa na polno. Se je to komu že zgodilo?
Avto je star 2 meseca mašina pa je 1.6HdI 92 konjev.
Slab začetek, glede na to, da me zajebava tudi Aux pa cvili pri sprednjem levem kolesu. :emot65:
http://www.citroenar.eu/images/smilies/new/emot65.gif
Lp,
Verjetno se ti je preden si prisel domov sprozila regeneracija filtra trdih delcev (FAP) in potem je pac avto skusal vse skupaj ohladiti, kakor je najbolje vedel in znal. Je mogoce iz izpuha bolj smrdelo kot ponavadi?
Citat od: dvorjan;165430Verjetno se ti je preden si prisel domov sprozila regeneracija filtra trdih delcev (FAP) in potem je pac avto skusal vse skupaj ohladiti, kakor je najbolje vedel in znal. Je mogoce iz izpuha bolj smrdelo kot ponavadi?
Ne nič nisem zavohal. sem ga pa že nekajkrat zavohal ko je precej smredlo po zasmojenem/skurjenem. Niti ne vrjamem, da bi več kot 10min hladil.
Najbolje bo, da počasi grem "težit" na servis. Zdaj je treba porihtati ko je še v garanciji ;)
Program za "post hlajenje" deluje 5 minut,nato se mora ustaviti....!
Niso imeli c4 II vpoklic za menjavo senzorja temperature hladilne tekočine?
Citat od: xpuser;165490Niso imeli c4 II vpoklic za menjavo senzorja temperature hladilne tekočine?
Obvestili me niso nič, bom pa šev v kratkem na servis, ker se mi je to sedaj že dvakrat zgodilo, da je ventilator po kratki vožnji delal kot zmešan.:argue1:
vžiga normalno? pri meni je bilo tudi to problem ko je crknil senzor, 4-5 poizkusov...
drugače ventilator se je izklopil ko sem ugasnil motor...
Pozdrav,
sicer je tema že malo stara a nič zato.
jbb zanima me, če je bilo pri menjavi dotičnega senzorja potrebno le tega kaj programirat oziroma motorno elektroniko.
Imam pa tudi sam enake simptome kot si jih imel ti na svojem avtu.
lp
Alan
Ali je možno da je avto delal regeneracijo filtra trdih delcev, pa je zardi potrebe po večji temperaturi posledično vklopil ventilator hladilnika. Te simptome z vklopom ventilatorja sem imel samo enkrat.
lp
Alan
Je možno .
Ne vem kaj so delali na servisu. Bilo je opravljeno pod garancijo in od takrat je vse ok, zaenkrat :)