Pozdravljeni Citroenarji! Zanima me ali ima kdo kakšne izkušnje z izpisom (battery charge fault) . Gre za avtomobil C4 GP star 4 leta 2.0 disel. Avto je bil na servisu kjer očitno ne najdejo napake. zamenjali so mi baterijo v daljincu ter tudiugotovili, da altenator ne dela prav. Polni z različno močjo. potem so sneli altenator ga poslali na popravilo k električarju, kateri ugotovi da na njem ni napake ga očisti in pošlje nazaj. Na servisu potem altenator namontirajo nazaj na novo naložijo softver. in lučka battery charge fault ne sveti več. Celoten servis je trajal točno osem dni. avto je bil na suhem. Ko sem avto odpeljal ta teden v četrtek se lučka ni prižgala pa sem naredil cca 40 km potem je avto včeraj v pretek stal no danes pa se je ta presnemana rdeča lučka spet prižgala. Moje mneje da je vse skupaj zaradi vlage in nekje prebija nek kontakt. zanimivo je tudi da avto vžiga čist normalno tudi če je zelo mrzlo prav tako pa opažam počasnejše delovanje smernikov (ne zmeraj). Prosim za vaše mnenje. Ker očitno na servisu ne znajo odkrit prave napake.
Pri tem vozilu sta dva nadzora,polnenje alternatorja in pa nadzor stanja akumulatorja.S tem drugim znajo biti problemi,če komu pamagaš vžigat avto s kabli.Najprej je potrebno določit katera stvar povzroča vklop opozorila............
za začetek zamenjaj serviserja,verjemi da bo tako najceneje za tebe,če mojster ne zna upravljati z rač. potem pri meni ne bi niti olja menjal
-tako bi naredil jaz ,ker sem zaradi tega že plačal drago šolo
Risbo, kaj je bil problem pri tvojem avtu?
Moj C4 II ima sedaj enak probl. Na zaslonu mi napiše "battery charge fault" in ne morem zagnati avto. Avto je star 1.5 leto, bencinar 1,6 VTI, prevoženih 14.000km, torej zelo malo, čeprav ga vozim vsaj enkrat na teden.
Zanimivo je ker mi dva dni zjutraj tudi ni prižgal , ko pa sem ga popoldne probal pa je vžgal brez problema in se ga pol vozil nekaj kilometrov brez kakih težav. Na tujih forumih pravijo, da je težava nek alternator, tak da bi rad slišal kako vaše mnenje.
Da mi ne bojo slučajno na uradnem servisu prodajal novi akumulator, čeprav mi vsi pravijo da bi moral akumulator zdržat od 4 - 7 let.
Meni je to napako javljalo pri C5 MK3 in ni bil kriv noben akumulator. Šel mi je alternator. Novi (ponaredek) pri Eurotonu je bil 340eur, original dosti dražji. Meni ga je serviser vzel ven in sem ga sam osebno nesel k enemu izmed boljših avtoelektričarjev v Ljubljani, ki se ukvarjajo s tem (Kogovšek), popravil mi ga je za 200EUR, je pa bilo počeno ohišje in menjano je bilo tudi samo navitje v njem.
Èe te bo še kaj več zanimalo pa lahko pišeš na privat.