ravnokar sem "spesnil" to temo na enem drugem forumu, pa sem se odločil, da jo nalepim pe sem... na koncu koncev, tu je skoraj ekskluzivna "citro populacija", katero bi te stvari dejansko lahko zanimale, tam se pa raje kregajo o Kiah in Waginah (in po pravici, sem jo tam naredil samo zato, da jim malo "širim horizonte" :D)
ergo... nekaj novic, ki bi jih lahko označili tudi z "buduænost je počela" :D... prva:
pri Citroenu so si naredili hibrid NA ZRAK!!! :emot68::emot68:
evo, ni zajebancija sploh, poglejte pripete slike...
zaradi francoščine na shemah ne štekam pol k*rca kako dela, vendar če kdo razume je tu video v katerem "šef projekta" iz "citroenovega laboratorija X" nekaj razlaga in v katerem se vidi, da so celotno "kontrapcijo" strpali v navadni C3:
http://www.youtube.com/watch?v=slJwHazwR8k&feature=player_embedded
in še video funkcioniranja zadevščine:
http://www.youtube.com/watch?v=rjqFihLltSY&feature=player_embedded
vendar, razen kot regenarica zavorne energije, ne razmem kako se "pumpajo" te modre "flaše"... amapak, dejansko so si naredili avto na zrak :BigThumbs:
tu je še skupek slik sistema namontiranega v "generični mestni avtek:
https://picasaweb.google.com/112399343490601860748/22Janvier2013?feat=flashalbum#5836286374847604114
cilji:
-lažji, manj kompliciran in cenejši hibrid brez dragih in težkih baterij in z manjšim "posegom" v prostornost in praktičnost vozila
-60 do 80% ZEV delovanje v mestu in trafic jammih
-prihranek goriva v mestu do 45%
-prihranek goriva v kombiniranem ciklu do 35%
"proizvodni status": nedefinirana bodočnost... :(
80 novih PSA patentov, parnerji Bosh, Faurecia...
druga je, da so skupaj z zunanjumi partnerji razvili popolnoma električni mestni trosedi "tricikel", imenovan VeLV (Vehicule electrique Legere de Ville):
video s prikazom avtka, njegovih sestavnih delov in partnerskih prispevkov:
http://www.youtube.com/watch?v=iqI1RboRKgw&feature=player_embedded
cilji:
-udoben in varen mestni "komuter" za 3 osebe za vožnjo po vseh cestah, vključno z obvoznicami in avtocesto
-lahek (manj kot 700kg) in majhen (2,8m) avtek za urbana področja
-moč 20kW (kontinuirano) 30kW (peak, za hitrost 110km/h), kapaciteta 8,5kWh z dosegom 100km (dokajšen problem pri tej kapaciteti baterije oz. zadani max teži vozila)
"proizvodni status": nedefinirana, mogoče bližnja prihodnost!
29 novih PSA patentov, partnerji: Leroy-Somer, Michelin, GKN, Valéo, Léoni et Saft, Laboratoire de recherche de Bordeaux
opomba... projekt je v teku že od leta 2009 in je že obrodil "sadove" v obliki VeLV phase 1, vendar je bil zelo "zabremzan" s pojavitvijo GM-a...
VeLV ph1:
(http://4.bp.blogspot.com/-6E6FO-uer6s/T2iLNK4J14I/AAAAAAAATRo/pwvTTM21IIs/s1600/35.jpg)
tretja je, da so si naredili svoj PLUG IN hibrid imanovan HYdole (HYbrid DOminantLy Electric). po njihovo se izgovori "idol" :emot64:
najbrž malo drugačen plug in kot Toyota&Co, temelječ na njihovem mehansko popolnoma ločenem diesel-hibridnem sistemu...
za francosko govorče, še en video, v katerem še en "šef projekta" iz "citroenovega laboratorija X" nekaj na dolgo in široko nekaj razlaga eni novinarki, vidi pa se tudi praktična uporaba sistema na tistem "Picasso demonstratorju" s slike... :) :
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=CU4q76iv1SA
cilji: -jasno že iz imena, plug in hibridno vozilo
"proizvodni status": pozna faza razvoja/testiranja, pričakovano v proizvodnji (nažalost šele) v roku do 5 let :(
in četrta, najpomembnejša in največja:
Citroen si je naredil svojo MQB platformo :emot91::emot112: ... imenovano EMP2 (efficiency modular platform 2)!
evo ga video (odlična betmenovska muzika):
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=-VLz3ar9Wms
dobro... ni tako revolucionarna, kot tista od Wagine, saj bodo na njej stali "samo" vsi PSA modeli segmentov C in D (pri Wagini tudi B), vendar je to kljub vsemu najmanj 50% vseh PSA vozil globalno... od C4/Pug 308, prek vseh kupejev, monovolumnov, limuzin&karavanov, do malih in velikih SUV-jev in dostavnikov vseh velikosti!
poeg tega so zmanjšali težo za 70 kg, jo učvrstili in ji povečali togost, omogočili implementacijo novih igračk (radarji in podobne neumnosti), poboljšali aerodinamiko in posledično zmanjšali potabo in izpuste za 22%... prva dva modela na njej bosta seveda novi C4 Picasso in Pug 308!
cilji:
-poenostavitev in pocenitev proizvodnje
-zmanjšanje mase in sestavnih delov, povečanje čvrstosti in togosti vozila
-izboljšanje udobja in voznih lastnosti
-zmanjšanje porabe goriva in CO2 izpustov
-implementacija novih tehnologij in tehničnih pomagal
"proizvodni status": vstopa v serijsko proizvodnjo :emot89::emot66:
vmes sem, kljub francoščini, vsaj v teoriji "odgonetnil", kako deuje tisti HybridAIR... na menjalniku ma neko "hirdavlično kontrapcijo", ki jo poganja stisnjen zrak iz tistih plavih flašk... te se polnijo z rekuperacijo zavorne energije (in mogoče še kako)... stvar je odlična, ne "žre" prostora v prtljažniku in kabini, avto zaradi nje ni "eno tono" težji in nima pregrešno dragih baterij in elektromotorjev iz "redkih zemelj" in "eksotičnih kemijskih elementov"... vse je narejeno iz poceni, vsakdanjih, nestrupenih in lahko reciklabilnih materialov....
našel se je pa tudi link na press release v angleščini.... stvar mi je, poleg nove platforme, vse bolj in bolj všeč zaradi svoje naravnost "geekovske" enostavnosti in genialnosti... :emot123:
evo link, če koga zanima....:
http://www.psa-peugeot-citroen.com/sites/default/files/content_files/press-kit_hybrid-air_en.pdf
No, lepo, da imajo se kako "glav'co" v firmi ... =)
ja ideja na luft je, kak naj rečem, noro pametna. A hkrati nič novga. V rudnikih so vlečne lokomotive tud na luft (metan je na elektro iskrice bumbastičn). Že desetletja! Kero teslo smo mi človečeki!!!