Lep pozdrav!
Zadnji teden že pospešeno zbiram ves potek in informacije o uvozu starodobnika iz Srbije.
Moje dosedanje ugotovitve-plačati je treba 10% carine
-plačati je treba 20%DDV
-plačati dajatev za okolje-0,0063€/kg vozila
-DMW je oproščen
Kot sem zasledil naj bi se carina in ddv vezala na ceno vozila zapisanega v kupoprodajni pogodbi. Zanima me, če ima kdo že kakšne izkušnje, kakšno ceno naj se napiše v kupoprodajno pogodbo.Glede na to, da je seštevek vseh dajatev na koncu nekaj čez 30% ima to kar veliko vlogo pri uvozu. Kaj potegne za sabo če v pogodbo napišem ceno npr. polovico manjšo?
Glede špedicije pa sem dobil tudi nasvet, da je bolj pametno it iz Srbije direktno na Madžarsko in se s tem izogniti Hrvaški meji in posledično še dodatnemu izgubljanju časa in denarja.
Vse bi rad čimbolj temeljito preračunal in preveril.
Vnaprej hvala za vse koristne informacije! :BigThumbs: :BigThumbs:
Po moje napiši nizko ceno, ki je še smiselna. Recimo 2000 Eur. Za starodobnika ti ne bodo komplicirali. Naj ti kdo dokaže, da res nisi toliko dal za njega. Je recesija in cene temu luksuzu so zelo nizke, sploh v Srbiji...
Pa si avto že videl, veš na kaj moraš biti pozoren, da ne bo "jama brez dna"?
Avto si grem praviloma ogledat naslednji teden. Vesel bi bil čim več informacij na kaj naj bom pozoren pri ogledu/preizkusu. Nekaj osnovnih zadev sicer vem, dodatne informacije pa pridejo vedno prav ;)
http://www.nuancierds.fr/1974.htm
tukaj si poglej kakšna oprema in barve ter materiali v notranjosti so original. Barva je AC 084 Ivoire Borely (slonokoščena), bodi pozoren tudi na to, kakšno streho ima, če je Dspecial ali Dsuper od leta 1969 naprej, ali po Tomos/Cimos oznakah še naprej po tem letu ID19 in ID20, mora imeti belo streho, pri vseh ostalih pa v barvi vozila! Razen Pallas, ki ima lahko streho tudi v drugi barvi ali pa celo črno vinilno.
Zadnji prtljažnik (notranjost) pod prevlekami in blendo ki skriva mehanizem za nastavljanje dviga avta, podi pri šoferjevih in sovoznikovih nogah, spodnji del C stebrička, žleb karoserije, tam kjer naseda zgornji del zadnjega blatnika (najbolje, da jih snameš), spoji strehe z okvirjem - na teh koncih se po mojem še najraje zadržuje rja - če je vse to OK, je po mojem tudi drugje vse v redu.
Tehnika - malo poglej, da ni kakih LHM lužic pod avtom, pa sprobaj, če se lepo dvigne na vse položaje. Èe gre za ID, ima lahko tamalo hidro črpalko, zato se avto počasneje dviguje.
Z zanimanjem pričakujemo nadaljevanje zgodbe,....
Kaj se dogaja na temo DS? Se vedno kupuješ? Si kupil? Ne boš kupil?